Witam

Chciałbym zakupić sobie jakieś aluski tylko problem w tym że nie mam pojęcia jakie wybrać chodzi mi o ET itp. Felga najlepiej 15', ostatnio miałem okazję przymierzyć takie felgi. Tylko że po założeniu okazało się że z tyłu strasznie obcierają . Załóżmy że te felgi miałyby inne ET to byłaby możliwość żeby nie obcierały?

Bylaby

ale potrzeba wiecej info , jakie oponki , jaka szerokosc felgi itp

> Bylaby

> ale potrzeba wiecej info , jakie oponki , jaka szerokosc felgi itp

oponki 195/50 a szerokość to

> Witam

> Chciałbym zakupić sobie jakieś aluski tylko problem w tym że nie mam

> pojęcia jakie wybrać chodzi mi o ET itp. Felga najlepiej 15',

> ostatnio miałem okazję przymierzyć takie felgi. Tylko że po

> założeniu okazało się że z tyłu strasznie obcierają . Załóżmy

> że te felgi miałyby inne ET to byłaby możliwość żeby nie

> obcierały?

Zobacz tu

> Zobacz tu

Zobaczyłem tylko nadal nie wiem jak jest z tym ET rożne felgi 15' maja różne ET i teraz po czym poznam że jedne nie będą obcierać a drugie nie?

> Zobaczyłem tylko nadal nie wiem jak jest z tym ET rożne felgi 15'

> maja różne ET i teraz po czym poznam że jedne nie będą obcierać

> a drugie nie?

Skoro w tym konfiguratorze podane są ET od 28do38, to chyba nie powinny felgi o takim właśnie ET obcierać

> Zobaczyłem tylko nadal nie wiem jak jest z tym ET rożne felgi 15'

> maja różne ET i teraz po czym poznam że jedne nie będą obcierać

> a drugie nie?

Musisz sprawdzic jaka jest szeroksc felgi bedzie na niej napisane

np15x6

a Et moze CI ktos to wytluamczy ja zapomnialem czy to jak et jest wieksze to bardziej na zewnatrz czy wew hehe nie chce mieszac

> oponki 195/50 a szerokość to

Tomasz nie swiruj poszerzaj nadkola hehe

im mniejsze ET tym bardziej wystaje a im wieksze tym bardziej sie chowa w nadkole

Hmm... to są Borbety z Tipo/Tempra o ET bodajże 29. Dziwne w sumie, że obcierały...

Oryginalne koła to 175/65R14 i felgi z ET 44. Najciaśniej masz z tyłu, jeżeli dociążysz bagażnik i kolo sie schowa w blotniku to zostaje ci ok 15 mm luzu między bokiem opony a rantem błotnika. Przy oponie 195 luz zmaleje ci o polowę rożnicy szerokości, czyli o 10 mm, zostaje ci 5 mm na zmniejszenie ET (ET 39? niewiem czy takie są). Przy mniejszym ET pozostają trzy wyjścia: nie obciążać za bardzo auta , usztywnic sprężyny żeby koła nie wchodziłu za głeboko w błotnik lub u blacharza zaklepać rant wtedy będie jeszcze z 15 mm luzu.