dziwiaj podczas jazdy cos zaczelo piszczec w kole, jechalem tak dluzsza chwile, po wyjsciu i sprawdzeniu kol z przodu tzn dotkniecie srub kola poparzylem palce

od poczatku obstawialem ze to hamulce piszcza

tu pytanie czu sruby powinny byc az tak gorace??

2 pytanie

mozliwe jest ze klocek stanal w prowadnicy albo ze zacisk pada i nie odpuszcza

mozliwosc pierwsza jutro sprawdze

na allegro znalazlem oferte co prawda w zakonczonych KLIK . Mozliwe jest ze w tylu autach sa takie same zaciski??

Możliwe że

1 Masz zardzewiały zacisk i prowadnice - nigdy nie smarowane

2 Zapiekający sie tłoczek-nigdy nie czyszczony i smarowany

3 Zbyt startą tarcze-jakis rowek ,wgłębienie

4 Spaloną farbę ochronną na klocku blokującą sie w zacisku

To trzeba posprawdzac

> Możliwe że

> 1 Masz zardzewiały zacisk i prowadnice - nigdy nie smarowane

> 2 Zapiekający sie tłoczek-nigdy nie czyszczony i smarowany

> 3 Zbyt startą tarcze-jakis rowek ,wgłębienie

> 4 Spaloną farbę ochronną na klocku blokującą sie w zacisku

> To trzeba posprawdzac

Racja, najpierw posprawdzaj to co kolega powyżej napisał. Może tam być naprawdę dużo syfu, jak nik nigdy tam nie zaglądał. Porządne czyszczenie i ewentualne rozruszanie zapieczonego tłoczka WD-40, plus smar miedziowy na wyczyszczone prowadnice klocków i powinno być Przy okazji pooglądaj sobie osłonę gumową tłoczka, tarcze, stan klocków. Będzie dobrze

jeszcze przewody giętkie bym sprawdzil ,może jest w nich za mały prześwit i nie cofa płynu hamulcowego z tłoczka

> 3 Zbyt startą tarcze-jakis rowek ,wgłębienie

faktycznie delikatne ranty na niej sa

grubosc ok 9 mm

> jeszcze przewody giętkie bym sprawdzil ,może jest w nich za mały

> prześwit i nie cofa płynu hamulcowego z tłoczka

w jaki sposob sprawdzic??

> faktycznie delikatne ranty na niej sa

> grubosc ok 9 mm

to juz tarcze do wymiany panie

> to juz tarcze do wymiany panie

ile maja nowe??

> ile maja nowe??

dla tarcz 240 - 11 a dopuszczalne jest 9.2

dla 257 - 12 a max 10.2

i dla 257 wentyli 20 max 18.2

> dla tarcz 240 - 11 a dopuszczalne jest 9.2

> dla 257 - 12 a max 10.2

> i dla 257 wentyli 20 max 18.2

aha wiec wymiana

> dziwiaj podczas jazdy cos zaczelo piszczec w kole, jechalem tak

> dluzsza chwile, po wyjsciu i sprawdzeniu kol z przodu tzn

> dotkniecie srub kola poparzylem palce

> od poczatku obstawialem ze to hamulce piszcza

> tu pytanie czu sruby powinny byc az tak gorace??

> 2 pytanie

> mozliwe jest ze klocek stanal w prowadnicy albo ze zacisk pada i nie

> odpuszcza

> mozliwosc pierwsza jutro sprawdze

> na allegro znalazlem oferte co prawda w zakonczonych KLIK . Mozliwe

> jest ze w tylu autach sa takie same zaciski??

Te zaciski pasują do Seicento, Cinquecento oraz Punto 2 1,2 8V.

Sam się dziwiłem miesiąc temu, że w Punto są takie same jak w Cinquecento.

Pamiętaj: Punto ale tylko 1,2 8V (w 16V są inne)

Pozdrawiam

> Te zaciski pasują do Seicento, Cinquecento oraz Punto 2 1,2 8V.

> Sam się dziwiłem miesiąc temu, że w Punto są takie same jak w

> Cinquecento.

> Pamiętaj: Punto ale tylko 1,2 8V (w 16V są inne)

> Pozdrawiam

ale klocki w cc inaczej wygladaja niz w punto 1.2 v8

> ale klocki w cc inaczej wygladaja niz w punto 1.2 v8

Wyglądają dokładnie tak samo i to są te same klocki!!!

Przerabiałem to jakiś miesiąc temu

> Wyglądają dokładnie tak samo i to są te same klocki!!!

> Przerabiałem to jakiś miesiąc temu

az jutro z ciekawosci znajde jakies stare klocki do cc i porownam

a ma ktos moze wymiary klockow w punto??

> az jutro z ciekawosci znajde jakies stare klocki do cc i porownam

> a ma ktos moze wymiary klockow w punto??

To napewno te same klocki

> To napewno te same klocki

pytalem sie osob z allegro co sprzedaja i twierdza ze u nich w katalogu sa te same tzn jest ten sam numer katalogowy

> pytalem sie osob z allegro co sprzedaja i twierdza ze u nich w

> katalogu sa te same tzn jest ten sam numer katalogowy

Zakładałem ostatnio 2 kpl z pierwszego montażu za komplet zapłaciłem jakos 30,- klocki muszę powiedziec nie krytykując ze z Brembo są

> Zakładałem ostatnio 2 kpl z pierwszego montażu za komplet

> zapłaciłem jakos 30,- klocki muszę powiedziec nie krytykując ze

> z Brembo są

fiat na pierwszy montaż daje Bosch i bendix jak sie trafi

to z tej aukcji to jakieś podróbki

na pierwszy montaż idą na paletach bez opakowań ... ostatnio wizytowałem fiat auto poland w tychach i miałem przyjemność akurat widzieć co i jak i w czym przychodzi

> Zakładałem ostatnio 2 kpl z pierwszego montażu za komplet

> zapłaciłem jakos 30,- klocki muszę powiedziec nie krytykując ze

> z Brembo są

Na pierwszy montaż szły Bosch - ok.80 PLN

> Na pierwszy montaż szły Bosch - ok.80 PLN

najczęściej ... ale czasem dawali bendixa

szczególnie w wersjach z abs ...

> Na pierwszy montaż szły Bosch - ok.80 PLN

We Włoszech............po pierwszych awariach i serwisówkach oraz Pandach j.w

MX Bielsko Biała

> We Włoszech............po pierwszych awariach i serwisówkach oraz

> Pandach j.w

> MX Bielsko Biała

No przecież pisze, że na pierwszy montaż - to oczywiste że włochy Mirafiori (TO)

zaciski sprawdzone

teraz obstawiam ze sa slabej jakosci tarcze i to one przewodza i powoduja tyle ciepla

klocki lucas

info - zaciski w cc/sc sa identyczne!!!

teraz pytanie warto soe ladowac w brendo max?? bo wymieniam caly komplet tj tarcze + klocki

> zaciski sprawdzone

> teraz obstawiam ze sa slabej jakosci tarcze i to one przewodza i

> powoduja tyle ciepla

> klocki lucas

> info - zaciski w cc/sc sa identyczne!!!

> teraz pytanie warto soe ladowac w brendo max?? bo wymieniam caly

> komplet tj tarcze + klocki

Klocki Lucas są OK.

Ja zmieniłem z oryginalnych OE na Lucas i żadnej róznicy

Pozdrawiam