Witam Mam problem ze skrzynią w seacie cordoba '01 1.4 MPI przebieg 90 tyś. Tak jak w temacie napisałem wyrzuca piąty bieg, da sie go wprowadzić, i na jednakowych obrotach powiedzmy 2 tyś. jedzie ale przy dodaniu gazu zgrzyta i wyskakuje, Czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną ? z góry dzięki

najprawdopodobniej synchronizator sie sypie

Piąty bieg jest czuły niski poziom oleju, trzeba pilnować chyba będzie robota. można jeszcze regulowac na wybieraku.

> najprawdopodobniej synchronizator sie sypie

Synchronizator raczej to nie będzie bo by wogóle biegu nie dało sie wbić, a ona wchodzi i siedzi wyskakuje dopiero po zwiększeniu obrotów,

Co do oleju poziom jest właściwy, sama regulacja na cięgnach nic nie daje , pewnie będzie coś w środku zepsute, tylko pytanie co ?

> Synchronizator raczej to nie będzie bo by wogóle biegu nie dało sie

> wbić, a ona wchodzi i siedzi wyskakuje dopiero po zwiększeniu

> obrotów,

> Co do oleju poziom jest właściwy, sama regulacja na cięgnach nic nie

> daje , pewnie będzie coś w środku zepsute, tylko pytanie co ?

nie wiem jak w cordobie ale mialem podobnie w poldku, tez wywalal 5ty bieg a jak juz wskoczyl to i tak nie jechal na nim i traktowal go jako luz, tam padl synchronizator, w tym przypadku zgadywalem ale i tak co padlo dowiemy sie tylko po rozebraniu skrzyni.

> Synchronizator raczej to nie będzie bo by wogóle biegu nie dało sie

> wbić, a ona wchodzi i siedzi wyskakuje dopiero po zwiększeniu

> obrotów,

> Co do oleju poziom jest właściwy, sama regulacja na cięgnach nic nie

> daje , pewnie będzie coś w środku zepsute, tylko pytanie co ?

Kółko V biegu lub, i pierścień załączający do wymiany.

> Kółko V biegu lub, i pierścień załączający do wymiany.

faktycznie wyjedzone zęby są na pierścieniu V biegu, sam synchronizator też ma lekkie otarcia ząbków,

Teraz pytanie za 100 punktów jak ściągnąć pierścień V biegu bez ściągania skrzyni tylko z odkręconym dekielkiem ;P

> faktycznie wyjedzone zęby są na pierścieniu V biegu, sam

> synchronizator też ma lekkie otarcia ząbków,

> Teraz pytanie za 100 punktów jak ściągnąć pierścień V biegu bez

> ściągania skrzyni tylko z odkręconym dekielkiem ;P

Wydaje mi się, że bez zdjęcia skrzyni się nie obejdzie. Nie dłubałem przy VW ale naprawa skrzyni wymaga zachowania elementarnych warunków jeżeli chodzi o czystość. Piasek i brud który dostanie się do skrzyni w czasie jej naprawy na samochodzie może być przyczyną kolejnych problemów w czasie jej dalszej eksploatacji.

Proponuję demontaż skrzynki z samochodu, wtedy zachowanie czystości podczas jejnaprawy jest dużo łatwiejsze.

Bez wyciągnięcia sie nie obeszło niestety, do wymiany poszło całe koło piątki, synchronizator, łożysko - które było żywcem stopione , a wszystko przez .... niski poziom oleju w skrzyni,

Pamiętajcie ludziska, OLEJ W SKRZYNI SPRAWDZAJCIE