Witam!

Wpadl mi do glowy szatanski pomysl zainspirowany jednym puntem klubowicza oraz fotka w punto.autokacik.pl w galerii. Byl tam 1,6 gt? Byla taka wersja? Nie wiem czy mi sie przywidzialo czy nie ale ...

Mam pare pytan... jak wyglada porownanie silnika 1,6 i 1,4 gt? Od gory widac ze pokrywa klawiatury zaworow, kolektor dolotowy jest identyczny... prawda? Poprawcie mnie jesli sie myle... Jak sie ma to z reszta silnika? Czy blok jest identyczny, czy ma jakos inaczej umiejscowione mocowania? Druga kwestia - jak turbina jest zamontowana w wersji 1,4 gt? Bezposrednio do kolektora? Jak doprowadzony jest olej do turbiny?? Czy turbo ma jakis obwod olejowy z silnikiem?? Czy w wersji 1,6 bedzie sie dalo podlaczyc taka turbine??? Pozdrawiam, licze na konkretne odpowiedzi ... byc moze zabiore sie za "Punto 1,6T"

Pozdrawiam

takiej wersji nie było

no chyba że właściciel ją stworzył Przez jakiś czas chodził mi po głowie taki pomysł ponieważ jestem szcześliwym posiadaczem turbinki od 1,4GT Narazie jednak plan pozostaje tylko w mojej głowie ze względu na finanse

No wlasnie... pytanie czy ta turbina sie nada ... bo jesli tak to pojde za ciosem... i bede probowal dodac konikow ... jak bedziesz cos wiedzial na temat montazu tej turbinki - daj znac na maila. Pzdr

> No wlasnie... pytanie czy ta turbina sie nada ... bo jesli tak to

> pojde za ciosem... i bede probowal dodac konikow ... jak

> bedziesz cos wiedzial na temat montazu tej turbinki - daj znac

> na maila. Pzdr

Na soft turbo sie nada , tak zeby ze 140-150km bylo , ja polecam garretta t25

> Witam!

> Wpadl mi do glowy szatanski pomysl zainspirowany jednym puntem

> klubowicza oraz fotka w punto.autokacik.pl w galerii. Byl tam

> 1,6 gt? Byla taka wersja? Nie wiem czy mi sie przywidzialo czy

> nie ale ...

NOVITEC robił 1,6 z 1,4GT... Wrzuca sie wtedy dół 1,6 chyba od Tipo, nie pamiętam z czego były korby i tłoki....

Też o tym myślałem, ale narazie spróbuje wykrzesać max z seryjego silniczka, większe turbo,wtryski,pompka,IC a potem jak sie rozleci to sie pomyśli

Tak jak Devill napisał, każdy silniczek można zaturbić byle by z głową Ale fakt faktem Fiatowskie 1,2 75KM 8V jest nie do zdarcia z turbinką

pozdrawiam

> Na soft turbo sie nada , tak zeby ze 140-150km bylo , ja polecam

> garretta t25

hehe Tyś sie uczepił tej T25... masz jakąś fabyczke czy procenty od sprzedaży hehe

pozdrofffka

> hehe Tyś sie uczepił tej T25... masz jakąś fabyczke czy procenty od

> sprzedaży hehe

> pozdrofffka

Nie wiem o czym mowisz , wiadomo ze im wieksze turbo tym fajniej , takie T3 robi juz ostry halas , i nawet 0.2 bara miazdzy

W sumie to silniki 1.3 i 1.4 turbo uno/punto gt , maja odpowiedniki walow korbowych w tipo/punto 1.6 , wiec wytrzymalosc tego silniczka powinna byc fajna , mysle ,ze dobrze wystrojone to i 180km wytrzyma (teoretycznie)

edit: to moj 1000 post tutaj , dostane jakas nagorde ?

Hmm - gadalem kiedys z mechanikiem i dowiedzialem sie ze silnik 1,6 w punciaku to jest unowoczesniony 1,6 z Tipa ... podobno ...

Hmm, a nie wiecie jak jest ze sterowaniem silnika z turbem? Wiadomo ze trza zmienic mape wtrysku w ECU, pytanie tylko czy ECU oryginalny zostaje, czy tez trza zmienic/cos dolozyc???

>Ale fakt faktem Fiatowskie 1,2 75KM 8V jest nie do

> zdarcia z turbinką

W jakim sensie nie do zdarcia znaczy sie ze ten silnik jest idealny pod turbo ??

> W jakim sensie nie do zdarcia znaczy sie ze ten silnik jest idealny

> pod turbo ??

czy idealny to nie wiem

ale bardzo dobry

Ale fakt faktem Fiatowskie 1,2 75KM 8V jest nie do

> zdarcia z turbinką

> pozdrawiam

Pora wziąć się za nauke zdać mature, zebrać pieniążki i uturbiać

> Nie wiem o czym mowisz , wiadomo ze im wieksze turbo tym fajniej ,

> takie T3 robi juz ostry halas , i nawet 0.2 bara miazdzy

> W sumie to silniki 1.3 i 1.4 turbo uno/punto gt , maja odpowiedniki

> walow korbowych w tipo/punto 1.6 , wiec wytrzymalosc tego

> silniczka powinna byc fajna , mysle ,ze dobrze wystrojone to i

> 180km wytrzyma (teoretycznie)

> edit: to moj 1000 post tutaj , dostane jakas nagorde ?

eheheh gratulacje z 1000 spamerze Chyba na UnoTurbo jest opisane jak zrobić z 1,4 własnie 1,GT z Tiposa dołu

pozdrofffka

> Hmm - gadalem kiedys z mechanikiem i dowiedzialem sie ze silnik 1,6 w

> punciaku to jest unowoczesniony 1,6 z Tipa ... podobno ...

> Hmm, a nie wiecie jak jest ze sterowaniem silnika z turbem? Wiadomo

> ze trza zmienic mape wtrysku w ECU, pytanie tylko czy ECU

> oryginalny zostaje, czy tez trza zmienic/cos dolozyc???

Najlepiej i najszybciej i najtaniej to wrzucic SMT6

Nie dawno kupiłem używke za 400

pozdrooofka

> czy idealny to nie wiem

> ale bardzo dobry

TAK Nawet bez oleju sobie radzi heheh

A na seryjnych gratach 150KM i to spokojnie

pozdrofffka

> Witam!

> Wpadl mi do glowy szatanski pomysl zainspirowany jednym puntem

> klubowicza oraz fotka w punto.autokacik.pl w galerii. Byl tam

> 1,6 gt? Byla taka wersja? Nie wiem czy mi sie przywidzialo czy

> nie ale ...

> Mam pare pytan... jak wyglada porownanie silnika 1,6 i 1,4 gt? Od

> gory widac ze pokrywa klawiatury zaworow, kolektor dolotowy jest

> identyczny... prawda? Poprawcie mnie jesli sie myle... Jak sie

> ma to z reszta silnika? Czy blok jest identyczny, czy ma jakos

> inaczej umiejscowione mocowania? Druga kwestia - jak turbina

> jest zamontowana w wersji 1,4 gt? Bezposrednio do kolektora? Jak

> doprowadzony jest olej do turbiny?? Czy turbo ma jakis obwod

> olejowy z silnikiem?? Czy w wersji 1,6 bedzie sie dalo podlaczyc

> taka turbine??? Pozdrawiam, licze na konkretne odpowiedzi ...

> byc moze zabiore sie za "Punto 1,6T"

> Pozdrawiam

kazdy wolnossak mozna uturbic tylko jeden wyttrzyma 100% przyrostu mocy inny tylko 50

z tego co wiem to novitec uzywal tylko jednego rodzaju bloku z tipo 1.6 z okreslonej serii na unoturbo jest napisane

pomierz kompresje swojego silniczka

jesli bedzie on w dobrym stanie to nic nie stoi na przeszkodzie

kolektor z turbina powinien pasowac

wode podlaczyc do turbiny kika kolanek i rurek i zalatwione

z olejem tez nie bedzie problemu z czujnika cisnienia pociagniesz zasilanie a do michy splyw przyspawasz

wydech zbudowac to wmiare prosta sprawa

pompa paliwa wydajniejsza i wtryski

IC np od jakiegos mb, orurowanie idzie samemu zbudowac

zaworek zalozyc

najgorsze to elektronika ale sa tu ludzie co sa to wstanie zrobic

btw chlodnica oleju by sie przydala jak nie i wieksza chlodnica