Witam wszystkich.

Problem tkwi w uszczelce pod pokrywą na zawory, zaobserwowałem tam wyciek. W nową uszczelkę się już zaopatrzyłem pytanie tylko brzmi czy jest z tym dużo roboty i czy macie jakieś rady/wskazówki odnośnie tej operacji.

Pozdrawiam.

chłopie było 100000000000razy o tym jakbyś poszukałto byś wiedział jaką uszczelkę kupić,że się ją daje na syliconie temperaturowym i że sie odkręca 4 śruby od dekla żeby go zdjąć

> chłopie było 100000000000razy o tym jakbyś poszukałto byś wiedział

> jaką uszczelkę kupić,że się ją daje na syliconie temperaturowym

> i że sie odkręca 4 śruby od dekla żeby go zdjąć

I tu się mylisz bo w 900 to troszkę roboty jest z tym. Śrub dekiel ma chyba 6 albo 8. Klucz to imbus chyba 6. Jak źle idzie to z godzinka roboty.

dekiel w 900 jak i 1.1 jest na 4 śrubach pozdr

> I tu się mylisz bo w 900 to troszkę roboty jest z tym. Śrub dekiel ma

> chyba 6 albo 8. Klucz to imbus chyba 6. Jak źle idzie to z

> godzinka roboty.

z tego co ja pamietam to chyba tam sa 4 sruby

> Witam wszystkich.

> Problem tkwi w uszczelce pod pokrywą na zawory, zaobserwowałem tam

> wyciek. W nową uszczelkę się już zaopatrzyłem pytanie tylko

> brzmi czy jest z tym dużo roboty i czy macie jakieś

> rady/wskazówki odnośnie tej operacji.

> Pozdrawiam.

pokrywasz nowa uszczelke syliconem i mozesz zakladac,zreszta nie dawno nawet o tym bylo sporo informacji

nie bo jest na 8 - przy kolektorze są jeszcze 4 polecam dobry imbus bo te śruby lubią stawiać opór a jak się zrypią to nabij torxa, kup normalne śruby a nie imbusy i wkręć, u mnie tak jest i dużo łatwiej pokrywę zdjąć. sama wymiana to pikuś jak już zdejmiesz pokrywę - trzeba też cewki odkręcić - zwinne palce górą. Nie kupuj nowej uszczelki tylko spiłuj trochę takie nóżki które są od dołu na pokrywie, tak z 1mm, [jak zdejmiesz to skumasz o co chodzi], daj sporo silikonu wysokotemperaturowego i mocno dociągnij. Na jakiś czas będzie spokój:) Niestety wycieki spod dekla zaworowego to jest bolączka tego silnika

> nie bo jest na 8 - przy kolektorze są jeszcze 4 polecam dobry imbus

> bo te śruby lubią stawiać opór a jak się zrypią to nabij torxa,

> kup normalne śruby a nie imbusy i wkręć, u mnie tak jest i dużo

> łatwiej pokrywę zdjąć. sama wymiana to pikuś jak już zdejmiesz

> pokrywę - trzeba też cewki odkręcić - zwinne palce górą. Nie

> kupuj nowej uszczelki tylko spiłuj trochę takie nóżki które są

> od dołu na pokrywie, tak z 1mm, [jak zdejmiesz to skumasz o co

> chodzi], daj sporo silikonu wysokotemperaturowego i mocno

> dociągnij. Na jakiś czas będzie spokój:) Niestety wycieki spod

> dekla zaworowego to jest bolączka tego silnika

pamiec mnie zawodzi

ja to już ze 5 razy robiłem aż ostatnim razem się zawziąłem i od 30 kkm suchutko

> ja to już ze 5 razy robiłem aż ostatnim razem się zawziąłem i od 30

> kkm suchutko

u mnie po 10kkm od wymiany znowu pojawily sie wycieki, dodam tylko ze robili mi to w warsztacie i nawet nie wspomnieli o sylikonie, teraz to bede sam musial sie za to zabrac

silikon silikonem ale dobrze jest te nóżki spiłować, lepiej dociągniesz wtedy

btw to wolę to sam robić bo w warsztatach krzyczą u nas za to 100-150 zł, lepiej kupić silikon za 6 zł, 2 piwka i tak z 1-2 godzinki czasu z przerwą na dymka

> silikon silikonem ale dobrze jest te nóżki spiłować, lepiej

> dociągniesz wtedy

> btw to wolę to sam robić bo w warsztatach krzyczą u nas za to 100-150

> zł, lepiej kupić silikon za 6 zł, 2 piwka i tak z 1-2 godzinki

> czasu z przerwą na dymka

tyle to ja napewno za to nie dalem,kwota chyba wachala sie w granicy 50zl

za chwile ktos powie ze cena adekwantna do roboty

Dzięki chłopaki pomoc

Jutro zbieram się do roboty

> pokrywasz nowa uszczelke syliconem i mozesz zakladac,zreszta nie

> dawno nawet o tym bylo sporo informacji

nie trzeba dawać siliconu, wystarczy tylko wyczyścić dekiel i dać nową uszczelkę

> Witam wszystkich.

> Problem tkwi w uszczelce pod pokrywą na zawory, zaobserwowałem tam

> wyciek. W nową uszczelkę się już zaopatrzyłem pytanie tylko

> brzmi czy jest z tym dużo roboty i czy macie jakieś

> rady/wskazówki odnośnie tej operacji.

> Pozdrawiam.

To masz maly manual

1. Zdejmujesz filtr powietrza

2. Rozpinasz przewody i demontujesz wtryskiwacz

3. Odkrecasz sruby i zdejmujesz kopule zaworow a pod tym kryje sie takie cos, wyjmujesz stara uszczelke, zakladasz nowa, smarujesz silikonem i skladasz w odwrotnej kolejnosci

To ja jeszcze dodam od siebie dla ułatwienia sprawy

Od wtryskiwacza wystarczy odpiąć paliwowe i linkę gazu i z całą resztą majdanu "odkładamy" na pas przedni.

Warto odkręcić tą podstawkę co jest pod wtryskiem (2 śrubki imbusowe) bo ułatwia do znacznie dostęp do śrub dekla zaworów. Reszta J.W.

Zapomnialeś przekładki metalowej dać pod wtrysk

P.S A ja myślałem, że mam brudny silnik Chyba musze w koncu zmienić podpis

Dzięki Pol_SC za wypas manual

Dziękówa dla wszystkich za rady jeszcze raz