Podłączenie titawy w szportowej kierownicy

[rogo]

może mnie ktoś narysować co z czym połączyć co by trąbiło ? Nie śmiejta się ze mnie, ale uważam, że z prądem żartów nie ma

A auto to SC, stara kiera była z poduszką (nie wiem czy to jakieś znaczenie)

[tomata]

> może mnie ktoś narysować co z czym połączyć co by trąbiło ? Nie

> śmiejta się ze mnie, ale uważam, że z prądem żartów nie ma

> A auto to SC, stara kiera była z poduszką (nie wiem czy to jakieś

> znaczenie)

zakładasz kiere z nabą, wyciągasz klakson, oryginalnie masz dwa kablelki z kiery. zakładasz konektory na konce przewodów i wpinasz w nowy titek. dasz rade. jak rozbierzesz oryginalną kiere to zrozumiesz

[rogo]

> zakładasz kiere z nabą, wyciągasz klakson, oryginalnie masz dwa

> kablelki z kiery. zakładasz konektory na konce przewodów i

> wpinasz w nowy titek. dasz rade. jak rozbierzesz oryginalną

> kiere to zrozumiesz

kiera już dawno założona, tylko titawa nie podłączona i trochę mi czasem tego brakuje

[Alfi]

Ja dokładnie się nie znam ale jak chcesz to u mnie coś tam jest podłączone więc mogę Ci zrobić popołudniu fotkę tego

[tomata]

> kiera już dawno założona, tylko titawa nie podłączona i trochę mi

> czasem tego brakuje

to tym bardziej masz ułatwione zadanie. przeca musiały Ci zostać dwa kabelki z oryginału

[karan]

Jak ściągnąłeś kiedyś oryginalną kierę z poduchą to miałeś taki pierścień obrotowy do którego była podłączona poducha i klakson.

Czy masz to pod nabą czy wywaliłeś ?( z tego co wiem to nie masz odbijania kierunków, a co znaczy, że go nie masz..) więc go poszukaj w piwnicy i załóż go spowrotem i sprawdz, czy wejdzie na niego naba (mnie naba SIK nie wchodziła, ale EKTOR czy Simoni Racing pasuje)

patrz zał.

PS Kiedy będziesz w Gdyni?

[karan]

ZAŁ

[rogo]

> ZAŁ

muszę sprawdzić czy to wywaliłem, ale chyba tak skoro kierunek nie odbija

[rogo]

> Jak ściągnąłeś kiedyś oryginalną kierę z poduchą to miałeś taki

> pierścień obrotowy do którego była podłączona poducha i klakson.

> Czy masz to pod nabą czy wywaliłeś ?( z tego co wiem to nie masz

> odbijania kierunków, a co znaczy, że go nie masz..) więc go

> poszukaj w piwnicy i załóż go spowrotem i sprawdz, czy wejdzie

> na niego naba (mnie naba SIK nie wchodziła, ale EKTOR czy Simoni

> Racing pasuje)

> patrz zał.

> PS Kiedy będziesz w Gdyni?

mam nabę Sparco i nie wiem czy to wchodziło, bo ta twoja ma chyba głęboki ten kołnierz, w Sparco jes bardziej płaski - w sumie do braku odbijania już się przyzwyczaiłem, ale klakson jednak czasem jest potrzebny. Daj na priv nr tel., bo miałem na starym forum, ale tam już nie ma wejścia

[owz]

napa Sparco pasuje na ten badziew od kierunków i klakson w seju 2 kabelki sobie podepnij tylko i tyle przerabiane tydzień temu

jak chcesz porobię fotki wieczorkiem i wrzucę

[rogo]

> napa Sparco pasuje na ten badziew od kierunków i klakson w seju 2

> kabelki sobie podepnij tylko i tyle przerabiane tydzień temu

> jak chcesz porobię fotki wieczorkiem i wrzucę

chętnie zobaczę fotki - z góry dzięki

[owz]

ogólnie to kabelki i kostkę rozszabrowałem z seryjnej kierownicy dołożyłem tylko na końcu konektorki

obiecane foto:

mam nadzieję że się przydadzą bo specjalnie kierownicę odkręcałem

pozdro

[Kędzior1435053370]

[rogo]

Sukces ! udało się ! Ale u mnie było trochę inaczej, bo po zdjęciu kiery okazało się, że jest tylko jedna złączka do klaksonu

okazało się, że ten dynks od poduchy z wyłącznikiem kierunków mieści się pod nabą.

pozostało tylko podłączyć kabelki - ten dwukolorowy dałem pod złączkę z kiery, a czarny podłączyłem do masy przy nabie - dobrze zrobiłem ? Nie wiedziałem który jest masowy.

No i pozostaje się cieszyć odbijającymi kierunkami i działającym klaksonem

[rogo]

Kędziorku daj foto swoich boczków na drzwiach, bo widzę, że masz oklejone

[Kędzior1435053370]

> Kędziorku daj foto swoich boczków na drzwiach, bo widzę, że masz

> oklejone

nie mam lepszego foto

[rogo]

> nie mam lepszego foto

dzi,ęki