Mam pytanko, do osób kompetentnych

Jak mogę sprawdzić wspomniany układ, wyczuwam od jakiegoś czasu odór benzyny pootwarciu maski i czasem podczas jazdy wewnątrz gdy otwarta szyba, wszystkie przewody są sprawne, filtr nie peknięty na pewno zapach ten dochodzi od strony wspomnianego układu, nic innego nie wchodzi w rachubę.

Dlatego proszę Was o odpowiedzi dotyczące wyłącznie układu z tym filtrem węglowym i elektrozaworami - jak to ustrojstwo sprawdzić dokładnie

Dodam jeszcze że elektrozawór główny - kwadratowy jest tak gorący że go dotknąć nie można - czy tak powinno być?

Pomóżcie, nowy taki zawór kosztuje 350zł nie chce wydać zeby potem się okazało że to nie to.

Z góry dzięki za pomoc

> Mam pytanko, do osób kompetentnych

> Jak mogę sprawdzić wspomniany układ, wyczuwam od jakiegoś czasu odór

> benzyny pootwarciu maski i czasem podczas jazdy wewnątrz gdy

> otwarta szyba, wszystkie przewody są sprawne, filtr nie peknięty

> na pewno zapach ten dochodzi od strony wspomnianego układu, nic

> innego nie wchodzi w rachubę.

> Dlatego proszę Was o odpowiedzi dotyczące wyłącznie układu z tym

> filtrem węglowym i elektrozaworami - jak to ustrojstwo sprawdzić

> dokładnie

> Dodam jeszcze że elektrozawór główny - kwadratowy jest tak gorący że

> go dotknąć nie można - czy tak powinno być?

> Pomóżcie, nowy taki zawór kosztuje 350zł nie chce wydać zeby potem

> się okazało że to nie to.

> Z góry dzięki za pomoc

ja jednak radze ci sprawdz okolice baku paliwa pod tylnia kanapa u mnie tak bylo ta przykrywke zalozylem na silikon i zapch znikł

> Mam pytanko, do osób kompetentnych

> Jak mogę sprawdzić wspomniany układ, wyczuwam od jakiegoś czasu odór

> benzyny pootwarciu maski i czasem podczas jazdy wewnątrz gdy

> otwarta szyba, wszystkie przewody są sprawne, filtr nie peknięty

> na pewno zapach ten dochodzi od strony wspomnianego układu, nic

> innego nie wchodzi w rachubę.

> Dlatego proszę Was o odpowiedzi dotyczące wyłącznie układu z tym

> filtrem węglowym i elektrozaworami - jak to ustrojstwo sprawdzić

> dokładnie

> Dodam jeszcze że elektrozawór główny - kwadratowy jest tak gorący że

> go dotknąć nie można - czy tak powinno być?

> Pomóżcie, nowy taki zawór kosztuje 350zł nie chce wydać zeby potem

> się okazało że to nie to.

> Z góry dzięki za pomoc

Elektrozawór redukuje ciśnienie powstające w wężu od wtrysku, jeśli go ściągniesz silnik zacznie nadrabiać obrotami i może się dławić, proponuje ściągnąć i zatkać przewód oraz puszkę zobaczysz czy będzie nadal śmierdziało, a przede wszystkim jak wyczujesz postaraj sie obwąchać czy napewno z puszki, jeśli tak szukaj w używce taniej, bo dzięki oparom kapkę mniej ci spali autko,

Dziękuję za liczne odpowiedzi

Mój nos jedna się nie mylił i uszkodzony jest układ pochłaniający opary a nie inne rzeczy - odór paliwa czuć tylko czasem było.

Dziś po kolei sprawdzałem wszsytkie el;ementy - filtr cały, itp.

Okazało się że zawór odcinający główyny ten co do wtrysku potem bezpośrednio jest podłączony wężem pomimo podpięcia napięcia cały czas nie przepuszcza - jest zamknięty - sprawdzałem ustami bo jego wymontowaniu.

Tylko że ciekawe że w sklepie z częściami oryginalnymi powiedzieli 350zł a kupiłem przed chwilą na allegro - (wygląda jak orygonał i pisze fiat na nim) za jakieś 9 razy mniej

> Dziękuję za liczne odpowiedzi

> Mój nos jedna się nie mylił i uszkodzony jest układ pochłaniający

> opary a nie inne rzeczy - odór paliwa czuć tylko czasem było.

> Dziś po kolei sprawdzałem wszsytkie el;ementy - filtr cały, itp.

> Okazało się że zawór odcinający główyny ten co do wtrysku potem

> bezpośrednio jest podłączony wężem pomimo podpięcia napięcia

> cały czas nie przepuszcza - jest zamknięty - sprawdzałem ustami

> bo jego wymontowaniu.

> Tylko że ciekawe że w sklepie z częściami oryginalnymi powiedzieli

> 350zł a kupiłem przed chwilą na allegro - (wygląda jak orygonał

> i pisze fiat na nim) za jakieś 9 razy mniej

to nie pozostaje nic jak tylko sie cieszyć i śmigać Unolotem

> to nie pozostaje nic jak tylko sie cieszyć i śmigać Unolotem

no wiadomo, teraz tylko czekam na zaworek i wymieniam.

Ciekawe czy zużycie paliwa spadnie cokolwiek, ostatnio w trasie po autostradzie mnie zdziwiło że pali 6,5l przy dość jednostajnej spokojnej jeździe, zawsze palił mniej zobaczymy po wymianie.

Głównie mi zależy żeby przy otwartym oknie w cieplejsze dni nie śmierdziało paliwem gdy stoi się w korkach przy mocno zagrzanym silniku

witam

Przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słysze syczenie nie wiem czy powietrze jest zasysane czy odwrotnie. Mam więc pytanko czy tak powinno być czy coś jest nie tak?

> witam

> Przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słysze syczenie nie wiem czy

> powietrze jest zasysane czy odwrotnie. Mam więc pytanko czy tak

> powinno być czy coś jest nie tak?

U mnie tak jest od nowości.

> witam

> Przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słysze syczenie nie wiem czy

> powietrze jest zasysane czy odwrotnie. Mam więc pytanko czy tak

> powinno być czy coś jest nie tak?

Jest dobrze u mnie tez czasem syknie.

Układ pochałniania oparów działa dopiero po włączeniu stacyjki

> witam

> Przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słysze syczenie nie wiem czy

> powietrze jest zasysane czy odwrotnie. Mam więc pytanko czy tak

> powinno być czy coś jest nie tak?

Nalej benzyny do karnistra potrząśnij i otwórz, usłyszysz podobne syknięcie nic sie nie martw, lej i jeździj dużo auta tak reaguje

wielkie dzięki teraz będe jeździł spokojnie

pozdrawiam

> witam

> Przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słysze syczenie nie wiem czy

> powietrze jest zasysane czy odwrotnie. Mam więc pytanko czy tak

> powinno być czy coś jest nie tak?

I na pewno masz szczelny zbiornik paliwa

Też mam takie odgłosy.

Apropos układu pochłaniającego opary paliwa: Mam taki w moim Malarze 126 ELX- czy wkład znajdujący się w środku należy wymieniać ?? Należy go sprawdzać lub regulować co jakiś czas ? Czy też jest to ustrojstwo dożywotnie i bezobsługowe ? Pytam bo malec ma 10 lat i napewno nikt nigdy nic w tym pochłaniaczu nie robił.

P.S.

Mam zamiar nabyć Unochoda i dlatego przeglądam wasz kącik.

Pozdro.

Kierdys tez sie tu o to pytalem - odpowiedz: nic sie z tym nie robi - no chyba ze elektrozawory sie popala.

Filtra się nie wymienia, chyba ze uszkodzi się mechanicznie - pytałem już wielu osób i kazdy gadał mi to samo.

Trzeba jednak jak kolega powyżej wspomniał sprawdzac elektrozawory (są 2szt) u mnie gdy stałem w korkach i silnik był mocno zagrzany było czuc odór benzyny okazłao się że zawór główny otwierający po włączeniu zapłonu był uszkodzony - nie otwierał się wcale.

major możesz mniej więcej określić gdzie ten zaworek jest?? bo ja też coś wyczuwam, ale nie potrafie sprecyzować skąd dokładnie...

Sa 2, przy takiej czarnej puszce po lewej stronie chlodnicy.

Masz fotkę.

Mnie padł ten zawór co zaznaczony jest strzałką poniżej (produkcja Fiat).

On powinien się otwierać po włączeniu zapłonu i jest cały czas włączony - otwarty, mój pstrykał pomimo podawania napięcia więc początkowo myślałem że jest dobry, jednak gdy go wymontowałem i sprawdziłem to mimo iż cyknął po podaniu napięcia pozostawał zamknięty i opary nie były odsysane do wtrysku tylko wylatywały przez korek zabezpieczający z filtra z węglem (opary leciały sobie z tego okrągłego "cycka" u góry filtra).

Jest także 2 zawór (produkcji Bosch) idzie od węża zaznaczonego w dół, nim steruje układ wtryskowy, w stanie jałowym (bez podania napięcia) powinien być otwarty, po podaniu napięcia się zamyka. Układ wtryskowy tak nim steruje że czasem zaniknie napięcie na zaciskach i się otwiera umozliwiając zassanie oparów do wtrysku, potem znów się zamyka.

Jest jeszcze 1 zaworek - odpowietrzający nie sterowany żadnym napięcem, ale jego zywotność w zasadzie jest wieczna

suuuuper, dzięki wielkie, we wtorek zabieram się za niuchanie

> Dodam jeszcze że elektrozawór główny - kwadratowy jest tak gorący że

> go dotknąć nie można - czy tak powinno być?

> Pomóżcie, nowy taki zawór kosztuje 350zł nie chce wydać zeby potem

> się okazało że to nie to.

Pewnie uzwojenie cewki elektrozaworu ma zwarcie, a raczej na pewno jest spalone - wymień (przewiń) cewkę jeżeli taki drogi lub poszukaj zamiennika i wymień cały elektrozawór.

Powodzenia

> Pewnie uzwojenie cewki elektrozaworu ma zwarcie, a raczej na pewno

> jest spalone - wymień (przewiń) cewkę jeżeli taki drogi lub

> poszukaj zamiennika i wymień cały elektrozawór.

> Powodzenia

Oj kolego, czytaj wszsytkie posty problem już dawno rozwiązany

Cewka nie miała zwarcia, bo pobór prądu był normalny, zawór stary sobie lezy i pewnie jego lokalizacja niebawem znajdzie się w kubełku.

Pozdrawiam

> Oj kolego, czytaj wszsytkie posty problem już dawno rozwiązany

> Cewka nie miała zwarcia, bo pobór prądu był normalny, zawór stary

> sobie lezy i pewnie jego lokalizacja niebawem znajdzie się w

> kubełku.

> Pozdrawiam

Witam.Nawiazujac do temau chcialbym sie pozbyc filtra weglowego, jezdze na gazie i wydaje mi sie zbedny mam uno 1,0 fire na wtrysku, czasem czuc zapach benzyny w srodku samochodu. czy moge sie go pozbyc,nie zalezy mi czy wzrosnie spalanie. Pozdrawiam