Jakie elementy się zużyły jeśli na kierownicy czuje każdą nierówność (PUNTO 55) w pracy jeżdze służbowym SIECIENTO i PANDĄ pierwsze stare drugie nówka i nic nie czuć w żadnym kierownica nie przenosi drgań z nierównej drogi a w moim przenosi wiec rozumiem ze cos sie zużyło mam przejechane 95 tyś co nalezy wymienić i na oko ile taka przyjemność....?dzieki z gory za podpowiedź

Wróżę, Wróżę.... końcówka drążka kierowniczego ???

A jak kondycja sworzni, tulejek?

Najlepiej będzie "oblukać" od spodu na zaprzyjaźnionej stacji diagnotycznej, gdy auto jest na "szarpaku"...

końcówka drążka - coś 35-40 PLN robota??? może 80 PLN

Tuleje podobnie...

Sworznie w MK1 nie są (chyba) wymmienne - trzeba wymienić cały wahacz na nowy i tu nie warto oszczędzać tylko brać lepsze, droższe... nie wiem czy trafię ale chyba coś 250 zł/szt a gdzie robota???

I poczekaj na wypowiedzi mądrzejszych niż Jo

juz kilka razy przy okazji w serwisie kazalem oblukac i co kazdy mowi wszystko w porzadku... jak to serwisyyy... ile taka wymiana koncowki i tych sworzni i co tam jeszcze mus wyminić

Auto ma przejechane 95 tys to jest juz mozliwe ze trzeba takie rzeczy robic>??? czyli zabawa kosztuje wahacze 500 plus robota (100?????) plus koncówka drążka 100 z robotą i te tlejki to samo ok 100???? zabawa 800 ihihih zycie jest piekne hihiih ostatnio bebny robilem caly tyl wymienilem z linkami od hamulca z z plynem ham. z testem akumulatora, alternatora 1023zl plus akumulator do wymiany ihhhii

Tak jak mówiłem, poczekaj jeszcze na inne odp., może coś w archiwum się znajdzie...

A i jeszcze jedno... proponuje zacząć od najprostszych rzeczy - końcówki drążka - i spróbować na innej stacji się spytać...

widzialem wahacze w necie 125 zl szt rozumiem ze wypaste za 250 nie wiem czy mi takie sa potrzebne.

A mówiłem o archiwum... tam była wzmianka...

Wahacze z alledrogo padają po 30 kkm... a oryginalne lub lepsze zamienne wytrzymają następne 90 kkm... co się bardziej opłaca ?

Tylko czy na pewno sworznie są wybite, że trzeba zmieniać wahacz, może tylko tuleje...

w serwsie jak bylem dla nich bylo wszystko sprawne tylko ze ja czuje po kierownicą nie oni...

U mnie drgała kiera, kiedy wyrobiły się takie gumowe łożyska na pierwszym od kierownicy drążku w kolumnie kierowniczej.

Z tym, że kierownica ruszała się na postoju w niewielkim zakresie w górę, dół i na boki i dlatego drgała podczas jazdy. Chwyc ją mocno, poruszaj delikatnie i będziesz wiedział.

Koszt w ASO takiego gumowego łożyska kolumny kierowniczej to ponad 20 zł za sztukę.