Znalazlem taki opis w manualu - i szczerze mowiac nie jestem pewien czy to jest opis resetu - zastanawia mnie dlaczego pisze ze trzeba to robic po kazdorazowym odpieciu akumulatora.

No i czy przy kazdym odpieciu akumulatora trzeba miec examiner ??

Proszę o wypowiedź osoby które wiedza o co chodzi - oto tekst:

Each time the battery is disconnected the flywheel self-elarning procedure must be carried out as described below.

- Connect the diagnostic equipment (Examiner or Examiner Plus ) and carry out the active diagnosis "Zeroing flywheel self-learning"

- Let the engine warm up ( temperature about 80 C) from idling. Accelerate up to 5000 RPM (constant) for about 2-3 seconds and release. Carry out this operation 3 times to succession.

Zaznaczam że to nie prima - aprilis .. przepisalem to z manuala

nastawy adaptacji

> nastawy adaptacji

Tak podejrzewałem - a czy konieczny jest do tego examiner i rzeczywiście trzeba to robić po każdym odpięciu akumualtora tak jak tu piszą ?

> Tak podejrzewałem - a czy konieczny jest do tego examiner i

> rzeczywiście trzeba to robić po każdym odpięciu akumualtora tak

> jak tu piszą ?

nie

> nie

Ok ... ale czy na oba moje pytania odpowiedź brzmi nie ? czy tylko na jedno z nich ? Bylbym wdzięczny gdybyś mógł sprecyzować. Bo nie wiem czy nie potrzeba egzaminera .. czy tez potrzeba ale nie konieczne jest wykonywanie tego po kazdy odpieciu ... czy tez jedno i drugie nie.

a gdzie tam jest napisane, że examiner dokonuje nastawów?

> a gdzie tam jest napisane, że examiner dokonuje nastawów?

Ok ... w takim razie już wszystko jasne ... examiner ma tylko pomagać w diagnostyce pracy jeśli dobrze rozumiem.

Dzięki