Lukałem, ale w szukajce nic nie znalazłem. Czy guma drążka wachacza jest wymienna. Wydaje mie sie że widziełem kiedyś na aledrogo.

Zakupiłem tulejki, ale nie moge dostać gum.

Klik ..

A może podejdzie od jakiegoś innego wynalazku : Uno, punto

> Lukałem, ale w szukajce nic nie znalazłem. Czy guma drążka wachacza

> jest wymienna. Wydaje mie sie że widziełem kiedyś na aledrogo.

> Zakupiłem tulejki, ale nie moge dostać gum.

> Klik ..

> A może podejdzie od jakiegoś innego wynalazku : Uno, punto

Czy to sie opłaca,wymienisz tuleje a sworznia nie wymienisz i za jakis czas bedziesz wymieniał cały wachacz .

Bo wczesniej czy pozniej sie sworzen posypie..Nowy wachacz 80 zł .

Nie ma najmniejszego sensu. Kup od razu cały wahacz i masz problem z głowy na kilkanascie miesiecy.

za podpowiedź.

Znalazłem cosik na aledrogo

Klik ..

Może ktoś wymieniał na jakiś podobny wynalazek, co to jest warte . W sumie fabryka w sklepie coś koło 110. Fabryka czy to

> Lukałem, ale w szukajce nic nie znalazłem. Czy guma drążka wachacza

> jest wymienna. Wydaje mie sie że widziełem kiedyś na aledrogo.

> Zakupiłem tulejki, ale nie moge dostać gum.

> Klik ..

> A może podejdzie od jakiegoś innego wynalazku : Uno, punto

Ja bym bral orginaly. Za 110 zl mozna juz Magnety kupic

> Ja bym bral orginaly. Za 110 zl mozna juz Magnety kupic

ja tez bym wolał orginalny nieduze pieniadze a sadze ze jakosc lepsza juz niedługo pewnie bede musiał u siebie wymienic i wezme orginały

> ja tez bym wolał orginalny nieduze pieniadze a sadze ze jakosc lepsza

> juz niedługo pewnie bede musiał u siebie wymienic i wezme

> orginały

mógłby ktoś opisac jak się zabrac za wymianę wahacza, przyznam że nigdy tego nie robiłem a wolałbym sam to zrobić niż jechac do mechanika i zostawiać mu kase

> Ja bym bral orginaly. Za 110 zl mozna juz Magnety kupic

Ale Magnety a Ricambi to dwie różne bajki...

> mógłby ktoś opisac jak się zabrac za wymianę wahacza, przyznam że

> nigdy tego nie robiłem a wolałbym sam to zrobić niż jechac do

> mechanika i zostawiać mu kase

Na kanał i odkrecasz 3 sruby i wszycho

> Na kanał i odkrecasz 3 sruby i wszycho

A i 1 czasem ciezko wychodzi to uzyj czujnika (taki 5kg)

> A i 1 czasem ciezko wychodzi to uzyj czujnika (taki 5kg)

czyli wystarczy na kanał wjechać i odkrecić 3 śruby, wyjąć stary i włożyć nowy i znów skrecic 3 śrubami. Nie ma żadnej konieczności dźwigania go na lewarku aby koło bylo w powietrzu.

A tak na marginesie to który byści polecali bo na allegro jest ich sporo a ceny są naprawdę zróżnicowane, wiem że na 100% ma do wymiany przedni lewy.

> czyli wystarczy na kanał wjechać i odkrecić 3 śruby, wyjąć stary i

> włożyć nowy i znów skrecic 3 śrubami. Nie ma żadnej konieczności

> dźwigania go na lewarku aby koło bylo w powietrzu.

> A tak na marginesie to który byści polecali bo na allegro jest ich

> sporo a ceny są naprawdę zróżnicowane, wiem że na 100% ma do

> wymiany przedni lewy.

Raczej go podniesc trzeba bo jak ci sie slizgnie to sie rozkraczy i nie zlozysz spowrotem.

> Raczej go podniesc trzeba bo jak ci sie slizgnie to sie rozkraczy i

> nie zlozysz spowrotem.

Czyli na kanał podnieś aby lewe koło było w powietrzu odkręcić 3 śruby wyciągnąć stary założyć nowy i spóścić z lewarka tak??? wole się upewnić nim się za to zabiorę

A kolejne pytanie czy po wymianie wahacza może się przestawić zbierzność i trzeba będzie na nowo ustawiać?

> Czyli na kanał podnieś aby lewe koło było w powietrzu odkręcić 3

> śruby wyciągnąć stary założyć nowy i spóścić z lewarka tak???

> wole się upewnić nim się za to zabiorę

jak nie masz staba to tak

jak masz staba to 2 sruby wiecej a staba przykrecaj po opuszczeniu auta jesli masz z odkrecaniem podobnie

> A kolejne pytanie czy po wymianie wahacza może się przestawić

> zbierzność i trzeba będzie na nowo ustawiać?

dla pewnosci bym sprawdzil, w koncu to element zawieszenia... czyli bezpieczenstwo