Przez zimę było kilka wypadków jakies krawezniki, po zimie nowy zawias -40mm/-40mm i rozpórka. Zeby jechać prosto musiałem trzymac kierownice bardzo w prawo, a gdy puściłem auto jechało w lewo. Dzis ustawiłem zbieżność, jest lepiej, ale nadal sciaga w lewo, a zeby jechać prosto musze trzymac kierownice w prawo, juz mnie a jednak. Kiedys przestawiałem kierownice w prawo o 1 ząbek, teraz przestawic o jeden w lewo? moze bedzie prosto? a czemu sciaga w lewo?

krzywa felga/ dupna opona/ krzywa buda/ wychechłane zawieszenie. moze geo Tobie źle ustawili?

> krzywa felga/ dupna opona/ krzywa buda/ wychechłane zawieszenie. moze

> geo Tobie źle ustawili?

felgi są krzywe

ok, a kierownica, jesli chce przestawic jeden ząbek w lewo, to ile to jest? jakie są przeskoski? jeden zabek to duzo mi przestawi, czy mało?

parę centymetrów nie wiem dokładnie, ostatnio swoją przestawiałem bo trochę nie trafiłem jak montowałem sportową to tak z 3-5 cm będzie ten jeden ząbek jeśli o obwód kiery chodzi

> parę centymetrów nie wiem dokładnie, ostatnio swoją przestawiałem bo

> trochę nie trafiłem jak montowałem sportową to tak z 3-5 cm

> będzie ten jeden ząbek jeśli o obwód kiery chodzi

to sobie przestawie, zobacze.. byle kierownica była prosto, a sciaga bo felgi są krzywe, i to sporo

> parę centymetrów nie wiem dokładnie, ostatnio swoją przestawiałem bo

> trochę nie trafiłem jak montowałem sportową to tak z 3-5 cm

> będzie ten jeden ząbek jeśli o obwód kiery chodzi

ale tak z drugiej strony, sciaga no bo krzywe fele, to zbieznosc nawet nie pomoze, ale prosto kierownice powinno dać sie ustawic przy ustawianiu zbieznosci, a nie ze ja musze trzymac lekko w prawo zeby auto mi prosto jechało.

> ale tak z drugiej strony, sciaga no bo krzywe fele, to zbieznosc

> nawet nie pomoze, ale prosto kierownice powinno dać sie ustawic

> przy ustawianiu zbieznosci, a nie ze ja musze trzymac lekko w

> prawo zeby auto mi prosto jechało.

Po pierwsze do ustawienia zbieżności muszą być proste felgi.