Witam. Co jest najczęstrzą przyczyna tego, że sprzęgło chodzi bardzo ciężko? Pojawiło się skrzypienie na pedale sprzęgła, ale po poluzowaniu linki na uchwycie sprzęgła przy silniku, pedał sam opadł, więc wątpie czy przyczyna leży w pedale. Czy może być to wina linki?

z góry dzięki

> Witam. Co jest najczęstrzą przyczyna tego, że sprzęgło chodzi bardzo

> ciężko? Pojawiło się skrzypienie na pedale sprzęgła, ale po

> poluzowaniu linki na uchwycie sprzęgła przy silniku, pedał sam

> opadł, więc wątpie czy przyczyna leży w pedale. Czy może być to

> wina linki?

jeżeli nie linka to docisk mówi

> opadł, więc wątpie czy przyczyna leży w pedale. Czy może być to

> wina linki?

Wlej oleum do pancerza (pod pedałem sprzęgła znajdziesz wlot).

Tyż tak u mnie było, no i pomogło. Ja tam wlałem sobie

takiego oleju do oliwienia maszyn do szycia

Na razie siakieś 2 tygodnie tak jeżdżę i jest OK, ale linkę

na wszelki wypadek kupuję...

to ja może odrazu zakupie sobie nową linkę...

... ale dzieki bardzo

Qlego sprzęgło w ZETORZE jest hydrauliczno - pneumatyczne (sprzęgło dwuwysprzęglikowe - dwustopniowe, obsługuje 5 biegową kłową skrzynkę biegów o dwóch przełożeniach głównych i napęd WAM), przy takich obciążeniach docisk sprzęgła musi byc bardzo mocny i dlatego może chodzić trochę cieżko, przyuszczam że jeśli byłaby tam linka to byś nawet nie dał rady nacisnąć sprzęgła

To tyle wywodu merytorycznego.

U Ciebie przychylam się do opinii kolegów - oliwić linkę lub ja wymienić, bo oliwienie nie pomaga na długo.

> Qlego sprzęgło w ZETORZE jest hydrauliczno - pneumatyczne (sprzęgło

> dwuwysprzęglikowe - dwustopniowe...

No toś mnie zorłożył

Pozdrawiam i dzięki za szczegółowy opis, uświadomiłeś mi że BRAVO puchem jest marnym w porównaniu z ZETOREM, który zaiste jest cholernie skomplikowany (szacunek)

wymieniłem linke i...... lipa

, chyba czeka mnie wymiana docisku Znacie może koszt części?

Z góry dzięki