Ostatnio na regulacji u gazownika usłyszałem, że w mojej Astrze kończy się sonda lambda, więc jest to przyczyną większego zużycia gazu. Sorki za laicyzm, ale czy rzeczywiście jest taka zależność?. Posiadam BRC Just

> Ostatnio na regulacji u gazownika usłyszałem, że w mojej Astrze

> kończy się sonda lambda, więc jest to przyczyną większego

> zużycia gazu. Sorki za laicyzm, ale czy rzeczywiście jest taka

> zależność?. Posiadam BRC Just

Nie bardzo wiadomo, co to znaczy, że kończy się sonda lambda, ale mysle ze jest żargon używany przez kogoś. Żeczywiście uszkodzenie sondy lambda może być przyczyną zwiększonego spalania.

> Nie bardzo wiadomo, co to znaczy, że kończy się sonda lambda, ale

> mysle ze jest żargon używany przez kogoś. Żeczywiście

> uszkodzenie sondy lambda może być przyczyną zwiększonego

> spalania.

Podczas tej regulacji widziałem na ekranie wykres przedstawiający pracę sondy w dolnym rejestrze. Powinno być w górnym zakresie. Dopiero po jakimś czasie sonda weszła właśnie w ten górny rejestr.

> Podczas tej regulacji widziałem na ekranie wykres przedstawiający

> pracę sondy w dolnym rejestrze. Powinno być w górnym zakresie.

> Dopiero po jakimś czasie sonda weszła właśnie w ten górny

> rejestr.

Czyli sonda jest jednak sprawna

> Czyli sonda jest jednak sprawna

To może inaczej. Rozumiem, że sonda prawidłowo funkcjonuje po nagrzaniu silnika. Czy wobec tego, gdyby jeździć codziennie bardzo krótkie odcinki, zanim silnik się nagrzeje, spalanie mogłoby sięgać ok 13-14L gazu w mieście?

Sonda nagrzewa się ok pół minuty. Bardziej liczy się jaka jest strategia sterownika podczas nagrzewania silnika. Oczywiście takie spalanie gazu jest jak najbardziej możliwe.

> Podczas tej regulacji widziałem na ekranie wykres przedstawiający

> pracę sondy w dolnym rejestrze. Powinno być w górnym zakresie.

> Dopiero po jakimś czasie sonda weszła właśnie w ten górny

> rejestr.

A moze poprostu regulacja inst lpg zle zostala wykonana ?? Wez jakis miernik z dlon i zrob samodzielnie pomiar na benzynie. Jesli bedzie ok to czas na zmiane gazownika

> To może inaczej. Rozumiem, że sonda prawidłowo funkcjonuje po

> nagrzaniu silnika. Czy wobec tego, gdyby jeździć codziennie

> bardzo krótkie odcinki, zanim silnik się nagrzeje, spalanie

> mogłoby sięgać ok 13-14L gazu w mieście?

Sonda lambda zaczyna wytwarzać napięcie po osiągnięciu ok. 300st C. Tak więc jesli jezdzi sie czesto na krotkich odcinkach to sonda lambda po prostu nie działa. Spalanie rzedu 13-14l gazu wydaje mi sie jeszcze nie takim złym. Przy uszkodzonej sondzie lambda spalanie mogłoby dochodzic do 15 l ale benzyny, przy takim sposobie jazdy.

> To może inaczej. Rozumiem, że sonda prawidłowo funkcjonuje po

> nagrzaniu silnika. Czy wobec tego, gdyby jeździć codziennie

> bardzo krótkie odcinki, zanim silnik się nagrzeje, spalanie

> mogłoby sięgać ok 13-14L gazu w mieście?

znając życie to sondę L masz sprawną a co d o13 - 14 L LPG na krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem to wg mnie prawidłowy wynik. Jak masz jakiegoś znajomego magika - elektronika z oscyloskopem to niech ci sprawdzi sondę. U mnie tez gazownik powiedział ze sondę mam padnięta a potem sie okazało ze sonda jest

> znając życie to sondę L masz sprawną a co d o13 - 14 L LPG na

> krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem to wg mnie

> prawidłowy wynik. Jak masz jakiegoś znajomego magika -

> elektronika z oscyloskopem to niech ci sprawdzi sondę. U mnie

> tez gazownik powiedział ze sondę mam padnięta a potem sie

> okazało ze sonda jest

Mi też jakoś ta sonda wygląda na zdrową. Astrę oddałem żonce, która ją trochę morduje na krótkich odcinkach. Codziennie rano 1,5 km do teściów odwieść syna i zaraz 2 km do pracy. I tak dzień w dzień. Na baku gazu (32 L) przejdzie ok. 280 km. Wszędzie dalej jeździmy moim służbowym.