W pierwszy dzień świąt do moich uszu dotarły stuki z silnika . Stukanie rytmiczne, zdecydowane, ściśle związane z obrotami.

Na drugi dzień sprawdziłem olej okazało się że jest ledwie nad minimum więc dolałem 0,5l w drodze (25km) stuki ustały ale pod koniec trasy pojawiły się znów.

Na trzeci dzień (dzisiaj) dolałem pod max. i wyruszyłem w trasę (270km). Po ok.100km stuki ustały i tak zostało do końca trasy.

Co o tym myślicie? Czy to popychacze do wymiany czy samoregulatory? Czy można je wymienić bez odkręcania głowicy?

Witam.

Powinienis zacząć od takiej magicznej opcji SZUKAJ było o tym wiele razy. Ale widzę że jesteś leniwy to ci napisze co i jak.

A wiec ta jezdziłeś z niskim poziomem oleju i popychacze lekko sie przytarły. Więc teraz możesz zastosowac taki preparat przed wymiana oleju hydraulic valve lifter z firmy Wynns .

Jesli to ci nie pomoże to pozostaje ci tylko wymiana popychaczy, a następnie po przejechaniu ok 1000km wymiana samoregulatorów . Da sie to zrobić bez ściągania głowicy.

Pozdro