Witam,

Drogą kupna poprzez ebay.de (za 15 euro) - o czym kiedyś pisałem - stałem się posiadaczem przełącznika kierunkowskazów z przyciskami tempomatu oraz odpowiedniego czujnika pedału sprzęgła do tempomatu.

I o ile znalazłem miejsce i wiązkę z wtyczką oraz zamontowałem ww. czujnik przypedale sprzęgła, o tyle nie jestem w stanie wymontować oryginalnego przełącznika kierunków (bez tempomatu)a co za tym idzie zamontować w to miejsce nowego.

Ma może ktoś pomysł jak wymontować ten przełącznik z CIM-a, bo dziś ze 3godziny spędziłem nad tym i nici?

hmm...wprawdzie mam inne troszke auto i tym bardziej ciut inny wlacznik z tempomatem..ale ten na zdjeciu nie wydaje mi sie kompletny. Przy mojej asterce przy kierownicy na wlaczniku byla jeszcze spora grucha z miejscem na wtyczke, calosc byla natomiast mocowana na zatrzaskach w prowadnicach. To tylko sugestia, byc moze wcale nie mam racji...

Przy mojej asterce przy kierownicy na wlaczniku byla

> jeszcze spora grucha z miejscem na wtyczke, calosc byla

> natomiast mocowana na zatrzaskach w prowadnicach.

To jest komplet, reszta jest już wbudowana / doprowadzona. W A III jest cyfrowa szyna CAN i funkcja tempomatu jest obsługiwana przez CIM (Column Integrated Module), który także odpowiada za immobiliser, przełączanie kierunków i wycieraczek itp. Tam już jest wszystko cyfrowo rozdzielane.

Oczywiście tempomat musi być też aktywowany poprzez Techa.

No więc nikt nie wie jak ten przełącznik włożyć w CIM-a?

Jeśli dobrze przyjrzysz się tej dzwigience, to od spodu zobaczysz rowek. Dopasuj do niego odpowiedniego imbusa. Wyciąg gumke która jest wokół dzwigni włożona do CIMa. Włóż imbusa do oporu i pociąg razem z dzwignią. Nową dzigienke trzeba tylko włożyć do zatrzaśnięcia.

pozdrawiam

> Jeśli dobrze przyjrzysz się tej dzwigience, to od spodu zobaczysz

> rowek. Dopasuj do niego odpowiedniego imbusa. Wyciąg gumke

> która jest wokół dzwigni włożona do CIMa. Włóż imbusa do oporu i

> pociąg razem z dzwignią. Nową dzigienke trzeba tylko włożyć do

> zatrzaśnięcia.

> pozdrawiam

Dokładnie.Opis wraz z rysunkiem jest w TIS2000 (po angielsku).Jak nie masz to zciągnij sobie z www.astra-h.ru.

> Dokładnie.Opis wraz z rysunkiem jest w TIS2000 (po angielsku).Jak nie

> masz to zciągnij sobie z www.astra-h.ru.

A jaki to dokument w TIS-ie, podajcie nazwę po angielsku i w którym rozdziale TIS-a go szukać?

ew. wrzućcie tu jakiś screen z TIS-a o tym.

Wybierasz model, rok produkcji wchodzisz w Standart Information nastepnie Electrical Equipment and Instruments > Switches,Control Unit,Relays,Ignition lock i wybierasz Signal Switch.Napisz później ile kosztowało zaprogramowanie TECHEM.

Wielkie dzięki

Dźwigienka zamontowana, nie spodziewałem się, że to takie proste.

Zamiast imbusa użyłem wyprostowanego drutu ze spinacza biurowego.

Teraz tylko zaprogramować, ale to już chyba do p. Wojdyny się udam, bo:

- przeciwmgłówki przednie do uaktywnienia (też domontowałem),

- uaktywnienie automatycznego włącznika świateł (zgodnie z nowymi przepisami),

- przegląd po 60 kkm ( bi już INSP 1000 się zapala).