witam, mam prawdopodobnie krzywą belkę zawieszenia tylnego (opony nagle zaczęły ubywać po wewnętrznej stronie), w piątek jadę na geometrię kół i wyjaśni się wszystko ale jestem przygotowany na wszystko...

Belkę znalazłem kompletną za 100 zł, co jeszcze trzeba wymienić przy okazji i co jeszcze trzeba dokupić do tej belki? (jakieś gumy, itp)

> witam, mam prawdopodobnie krzywą belkę zawieszenia tylnego (opony

> nagle zaczęły ubywać po wewnętrznej stronie), w piątek jadę na

> geometrię kół i wyjaśni się wszystko ale jestem przygotowany na

> wszystko...

> Belkę znalazłem kompletną za 100 zł, co jeszcze trzeba wymienić przy

> okazji i co jeszcze trzeba dokupić do tej belki? (jakieś gumy,

> itp)

a skąd twoja pewnosć, że ta ''nowa'' belka będzie prosta?

> a skąd twoja pewnosć, że ta ''nowa'' belka będzie prosta?

pewności nigdy za wiele, ale to od znajomego mechanika (wyjęta z samochodu po pożarze silnika, tył był nietknięty)

Witam. Zmień tuleje belki na nowe najlepiej oryginalne a będziesz miał spokój na lata. Koszt nieduży a po co wyjmować jeszcze raz belkę. Roboty nie dużo a naprawdę warto. Pozdroofka i miłej pracy.

mam jeszcze jedno pytanko, czy gumy podłożone pod sprężyny z tyłu (podnoszące cały samochód), miałyby wpływ na szybsze ścieranie się opon po wewnętrznej stronie? zmieniłaby się geometria ustawienia tylnego zawieszenia?

> mam jeszcze jedno pytanko, czy gumy podłożone pod sprężyny z tyłu

> (podnoszące cały samochód), miałyby wpływ na szybsze ścieranie

> się opon po wewnętrznej stronie? zmieniłaby się geometria

> ustawienia tylnego zawieszenia?

raczej nie.