Witam!

Mam problem z rozrusznikiem w cc700ed.

Zgodnie z pdf "sam naprawiam" poznałem metody diagnozowania typowych usterek, ale do sedna.

Jakiś czas temu - wsiadam do agenta, przekręcam kluczykiem - głucho.. - no to na kolana i oglądam bezpieczniki - popukałem pooglądałem - ruszył (pewnie zbieg okoliczności).

Kilka dni był spokój - dzisiaj wsiadam... to samo: no to ja na kolana i do bezpieczników, ale nic to nie dało.

Przy przekręcaniu kluczykiem - słychać tylko przekaźniki od instalacji lpg, odłączyłem im zasilanie - nie słychać zaworu elektromagnesu, więc chciałbym sprawdzić "na krótko" odpalając rozrusznik poprzez spięcie uzwojenia elektromagnesu z klemą dodatnią... mam jednak problem:

po pierwsze nie mam pewności czy rozrusznik to to czarne pod alternatorem, a po drugie gdzie do niego idzie + ze stacyjki?

Proszę o pomoc.

august

> Witam!

> Mam problem z rozrusznikiem w cc700ed.

> Zgodnie z pdf "sam naprawiam" poznałem metody diagnozowania typowych

> usterek, ale do sedna.

> Jakiś czas temu - wsiadam do agenta, przekręcam kluczykiem - głucho..

> - no to na kolana i oglądam bezpieczniki - popukałem pooglądałem

> - ruszył (pewnie zbieg okoliczności).

> Kilka dni był spokój - dzisiaj wsiadam... to samo: no to ja na kolana

> i do bezpieczników, ale nic to nie dało.

> Przy przekręcaniu kluczykiem - słychać tylko przekaźniki od

> instalacji lpg, odłączyłem im zasilanie - nie słychać zaworu

> elektromagnesu, więc chciałbym sprawdzić "na krótko" odpalając

> rozrusznik poprzez spięcie uzwojenia elektromagnesu z klemą

> dodatnią... mam jednak problem:

> po pierwsze nie mam pewności czy rozrusznik to to czarne pod

> alternatorem, a po drugie gdzie do niego idzie + ze stacyjki?

> Proszę o pomoc.

> august

Nie pamiętam, gdzie w 700 był rozrusznik, ale raczej przy skrzyni więc dostęp słaby. Jak chcesz ominąć stacyjkę to łączysz ze sobą dwa konektory które wychodzą z rozrusznika. Tyle, że jak zadziała to Ci trochę pójdzie po zębach

> Nie pamiętam, gdzie w 700 był rozrusznik, ale raczej przy skrzyni

> więc dostęp słaby. Jak chcesz ominąć stacyjkę to łączysz ze sobą

> dwa konektory które wychodzą z rozrusznika. Tyle, że jak

> zadziała to Ci trochę pójdzie po zębach

Co to znaczy po zębach? Po moich?

> Co to znaczy po zębach? Po moich?

NIe ;p Bo jak załączasz rozrusznik normalnie to prąd idzie przez uzwojenie wciągające i trzymające, wyciągają zębnik do koła zamachowego, wyłącza się uzwojenie wyciągające i załącza się silnik elektryczny. A jak podepniesz na krótko to wszystko stanie się od razu czyli rozrusznik jeszcze się nie zazębi a silnik już będzie się kręcił

> Witam!

> Mam problem z rozrusznikiem w cc700ed.

> Zgodnie z pdf "sam naprawiam" poznałem metody diagnozowania typowych

> usterek, ale do sedna.

> Jakiś czas temu - wsiadam do agenta, przekręcam kluczykiem - głucho..

> - no to na kolana i oglądam bezpieczniki - popukałem pooglądałem

> - ruszył (pewnie zbieg okoliczności).

> Kilka dni był spokój - dzisiaj wsiadam... to samo: no to ja na kolana

> i do bezpieczników, ale nic to nie dało.

> Przy przekręcaniu kluczykiem - słychać tylko przekaźniki od

> instalacji lpg, odłączyłem im zasilanie - nie słychać zaworu

> elektromagnesu, więc chciałbym sprawdzić "na krótko" odpalając

> rozrusznik poprzez spięcie uzwojenia elektromagnesu z klemą

> dodatnią... mam jednak problem:

> po pierwsze nie mam pewności czy rozrusznik to to czarne pod

> alternatorem, a po drugie gdzie do niego idzie + ze stacyjki?

> Proszę o pomoc.

> august

wchodzisz do kanau, z rozrusznika odpinasz cienki kabelek, bieżesz coś czymy możesz go połączyć ze srubą do której jest przykrecony przewód z aku.

> Witam!

> Mam problem z rozrusznikiem w cc700ed.

> Zgodnie z pdf "sam naprawiam" poznałem metody diagnozowania typowych

> usterek, ale do sedna.

> Jakiś czas temu - wsiadam do agenta, przekręcam kluczykiem - głucho..

> - no to na kolana i oglądam bezpieczniki - popukałem pooglądałem

> - ruszył (pewnie zbieg okoliczności).

> Kilka dni był spokój - dzisiaj wsiadam... to samo: no to ja na kolana

> i do bezpieczników, ale nic to nie dało.

> Przy przekręcaniu kluczykiem - słychać tylko przekaźniki od

> instalacji lpg, odłączyłem im zasilanie - nie słychać zaworu

> elektromagnesu, więc chciałbym sprawdzić "na krótko" odpalając

> rozrusznik poprzez spięcie uzwojenia elektromagnesu z klemą

> dodatnią... mam jednak problem:

> po pierwsze nie mam pewności czy rozrusznik to to czarne pod

> alternatorem, a po drugie gdzie do niego idzie + ze stacyjki?

> Proszę o pomoc.

> august

Rozrusznik znajduje się po stronie kierowcy, jak zdejmiesz koło i natkole będziesz miał do niego dostęp. O ile pamiętam idą do niego dwa przewody główny zasilający (taki gruby przykręcany na srube) i

drugi ze stacyjki cienki i ma wsówke, odpenij go i podłacz do niego żarówkę, następnie przekręć kluczyk na rozruch, jak sie zaświeci będziesz miał pewność ze obwód stacyjki jest sprawny i ze winny jest rozrusznik

> Rozrusznik znajduje się po stronie kierowcy, jak zdejmiesz koło i

> natkole będziesz miał do niego dostęp. O ile pamiętam idą do

> niego dwa przewody główny zasilający (taki gruby przykręcany na

> srube) i

> drugi ze stacyjki cienki i ma wsówke, odpenij go i podłacz do niego

> żarówkę, następnie przekręć kluczyk na rozruch, jak sie zaświeci

> będziesz miał pewność ze obwód stacyjki jest sprawny i ze winny

> jest rozrusznik

O! Rewelacyjny sposób.

Dziękuję za podpowiedź i informację gdzie szukać.

Jutro od rana zaczynam walkę...

> Rozrusznik znajduje się po stronie kierowcy, jak zdejmiesz koło i

> natkole będziesz miał do niego dostęp. O ile pamiętam idą do

> niego dwa przewody główny zasilający (taki gruby przykręcany na

> srube) i

> drugi ze stacyjki cienki i ma wsówke, odpenij go i podłacz do niego

> żarówkę, następnie przekręć kluczyk na rozruch, jak sie zaświeci

> będziesz miał pewność ze obwód stacyjki jest sprawny i ze winny

> jest rozrusznik

Udało się - dzięki wszystkim za pomoc.

Nadkola nie trzeba było zdejmować - przynajmniej nie do zdjęcia kabla od stacyjki.

Okazało się że był luźno i zaśniedział.

Odpiąłem go i sprawdziłem woltomierzem, czy podczas rozruchu pojawia się napięcie.

Napięcie się pojawiało a zawór nie cykał.

Trochę ryzykowna jest taka zabawa z rozrusznikiem przy zdjętym kole, ale się udało.

Rozkręcasz platiki w około kierownicy, wyciągasz kostki ze stacyjki. Bedziesz mial 4 i 3 zlaczową.

Bierzesz do ręki tą 3 złączową i zwierasz 2 i 3 nozke i rozrusznik kręci, następnie zwierasz 2 z 1 i coś się załącza ze silnik odpala.

Jak mi poleciała stacyjka to własnie w ten sposob odpalilem agenta.

Minus tego taki ze nie masz kierunkowskazow i wycieraczek.

> Rozkręcasz platiki w około kierownicy, wyciągasz kostki ze stacyjki.

> Bedziesz mial 4 i 3 zlaczową.

> Bierzesz do ręki tą 3 złączową i zwierasz 2 i 3 nozke i rozrusznik

> kręci, następnie zwierasz 2 z 1 i coś się załącza ze silnik

> odpala.

> Jak mi poleciała stacyjka to własnie w ten sposob odpalilem agenta.

> Minus tego taki ze nie masz kierunkowskazow i wycieraczek.

Kleptoman ?

> Kleptoman ?

A umiesz czytać ? Napisałem wyraźnie że mi poleciała stacyjka!!!

Mialem wzywać lawete zeby dojechac do domu ?

> A umiesz czytać ? Napisałem wyraźnie że mi poleciała stacyjka!!!

> Mialem wzywać lawete zeby dojechac do domu ?

Umiem czytać a gdybyś Ty umiał to nie pisałbyś w temacie o rozruszniku na temat omijania stacyjki...

> Umiem czytać a gdybyś Ty umiał to nie pisałbyś w temacie o

> rozruszniku na temat omijania stacyjki...

A jak brzmi temat ? Rozrusznik - jak ominąć stacyjkę

> A jak brzmi temat ? Rozrusznik - jak ominąć stacyjkę

Ok, zwracam honor

> Rozkręcasz platiki w około kierownicy, wyciągasz kostki ze stacyjki.

> Bedziesz mial 4 i 3 zlaczową.

> Bierzesz do ręki tą 3 złączową i zwierasz 2 i 3 nozke i rozrusznik

> kręci, następnie zwierasz 2 z 1 i coś się załącza ze silnik

> odpala.

> Jak mi poleciała stacyjka to własnie w ten sposob odpalilem agenta.

> Minus tego taki ze nie masz kierunkowskazow i wycieraczek.

Dziękuję.

Jak już pisałem - uszkodzenie było między rozrusznikiem a stacyjką, więc na szczęście nie musiałem rozbebeszać ani rozrusznika, ani stacyjki - choć tą już zacząłem naderszać..