Dokładniej nie chce ruszyć.

Po ruszeniu go palcem zaczyna się kręcić.

Pytania:

Ktoś miał podobne objawy? Czy to zatarcie ośki, czy może silnik mówi

Coś się w nim wymiania (np. szczorki)?

Jak go wyjąć, by nic nie urwać?

Pod schowkiem jest zabudowany w plastik i widzę, że są 3 zatrzaski. Od nich zacząć?

Proszę o odpowiedzi, dziękuję za wszystkie rady, do dyskusji będę mógł przystąpić dopiero po 22:00.

> Dokładniej nie chce ruszyć.

> Po ruszeniu go palcem zaczyna się kręcić.

> Pytania:

> Ktoś miał podobne objawy? Czy to zatarcie ośki, czy może silnik mówi

> Coś się w nim wymiania (np. szczorki)?

> Jak go wyjąć, by nic nie urwać?

> Pod schowkiem jest zabudowany w plastik i widzę, że są 3 zatrzaski.

> Od nich zacząć?

NIE. Wentylator jest wykręcany. trzeba najpierw wykręcić taką małą śrubkę (po prawej stronie od dołu wentylatora, następnię przekręcić cały wentylator (wypadnie) następnie wypiąć wtyczkę (albo od tego zacząć)Jak masz wentylator w ręce to te trzy zatrzaski (gumowe) trzymią silnik w obudowie. należy je wcisnąć. Później to już sprawdzanie silnika. U mnie leciał dym z nawiewu, bo po myciu układu wentylacji cały syf spłynął do szczotek i była zwara . Czyszczenie i wysuszenie pomogło. Pzdr

> Proszę o odpowiedzi, dziękuję za wszystkie rady, do dyskusji będę

> mógł przystąpić dopiero po 22:00.

Dokładnie jest jak napisałeś.

Najpierw zabrałem się za wyciskanie gumki od mocowania silnika i potem znalazłem śrubkę

Oczywiście czyszczenie szczotek i smarowanie WóDą osiek zapodałem i złożyłem.

Nie omieszkałem włożyć we wlot do nawiewów szpraja dla grzybków.

Zobaczymy jak dalej będzie się to kręcić.

Fakt, że silnik zasyfiony mocno (był).