witam,

od niedawna posiadam opelka astre F C18NZ i zalozylem do niego LPG.

Po tygodniu czasu po zalozeniu zaczely sie klopoty - autko na PB w zakresie obrotow 850-2600 nie chce jechac - dlawi sie. Jak jest silnik zimny to jest to tragedia bo ciezko jest ruszyc dodajac gaz (tylko na "ssaniu" autko jedzie), w przypadku silnika cieplego jest lepiej ale rowniez go dlawi.

Przed zalozeniem LPG dokonalem wymiany filtrow paliwa, powietrza, oleju, swiec.

Dodam ze jak przelacze na LPG to wszystko jest oki (przy zimnym i cieplym silniku)

Powiedzcie mi co to moze byc przyczyna takiego dziwnego zajwiska, czy cos mogli mi spier... przy zakladaniu LPG czy cos sie zaczyna dzis z instalacja PB w autku? gdzie szukac przyczyny i jak sie tego pozbyc.

Prosze o info, w przypadku jezeli taki watek juz kiedykolwiek byl to z gory przepraszam.

pozdr.

> witam,

> od niedawna posiadam opelka astre F C18NZ i zalozylem do niego LPG.

> Po tygodniu czasu po zalozeniu zaczely sie klopoty - autko na PB w

> zakresie obrotow 850-2600 nie chce jechac - dlawi sie. Jak jest

> silnik zimny to jest to tragedia bo ciezko jest ruszyc dodajac

> gaz (tylko na "ssaniu" autko jedzie), w przypadku silnika

> cieplego jest lepiej ale rowniez go dlawi.

> Przed zalozeniem LPG dokonalem wymiany filtrow paliwa, powietrza,

> oleju, swiec.

> Dodam ze jak przelacze na LPG to wszystko jest oki (przy zimnym i

> cieplym silniku)

> Powiedzcie mi co to moze byc przyczyna takiego dziwnego zajwiska, czy

> cos mogli mi spier... przy zakladaniu LPG czy cos sie zaczyna

> dzis z instalacja PB w autku? gdzie szukac przyczyny i jak sie

> tego pozbyc.

> Prosze o info, w przypadku jezeli taki watek juz kiedykolwiek byl to

> z gory przepraszam.

> pozdr.

==============

Spróbuj zresetować kompa .Odłącz go od zasilania na 10 min. Jak się nie poprawi ,to ostatnie kilometry ( np. 2 ) przejedz na benzynie i dopiero wtedy zgaś silnik .

> ==============

> Spróbuj zresetować kompa .Odłącz go od zasilania na 10 min. Jak się

> nie poprawi ,to ostatnie kilometry ( np. 2 ) przejedz na

> benzynie i dopiero wtedy zgaś silnik .

reset byl i to nawet na 2h i nic nie pomoglo, co do jezdzenia ostatnich kilometorw na PB tez probowane i nic nie pomaga.

Jeszcze tak zastanawiam sie czy cos to nei moze byc powiazane z ostatnia historia jaka mialem a mianowicie wlamali mi sie do autka (wylamali klapke wlewu) i spusili paliwo, zastanawiam sie czy jakis paproch albo jakis syf nie zostal wrzucony i to powoduje takie przygody. teraz paliwa mam ok 12-15 l moze sprobowac dolac ok 30 l i zobaczyc ?

> reset byl i to nawet na 2h i nic nie pomoglo, co do jezdzenia

> ostatnich kilometorw na PB tez probowane i nic nie pomaga.

> Jeszcze tak zastanawiam sie czy cos to nei moze byc powiazane z

> ostatnia historia jaka mialem a mianowicie wlamali mi sie do

> autka (wylamali klapke wlewu) i spusili paliwo, zastanawiam sie

> czy jakis paproch albo jakis syf nie zostal wrzucony i to

> powoduje takie przygody. teraz paliwa mam ok 12-15 l moze

> sprobowac dolac ok 30 l i zobaczyc ?

==========================

Dolewanie nic ci nie da ,jak dostał się jakiś "paproch".Sprawdz filtr benzyny na początku ,czy nie jest zasyfiały .Ja mam od 100kkm gaz i na benie i na gazie jedzie mi jednakowo .

Ja bym się przyjrzał emulacji sondy lambda, a zasadzie czasom H i L. Miałem identyczne objawy, gaziarze wydali wyrok że to wina gdzieś po stronie benzyny, ale poczytałem forum, kupiłem kabelek do instalki, poprawiłem czasy H i L i teraz jest super.

> Ja bym się przyjrzał emulacji sondy lambda, a zasadzie czasom H i L.

> Miałem identyczne objawy, gaziarze wydali wyrok że to wina

> gdzieś po stronie benzyny, ale poczytałem forum, kupiłem kabelek

> do instalki, poprawiłem czasy H i L i teraz jest super.

hmmm... H-L? a co to takiego?

jak mozesz to powiedz mi cos wiecej o tym - jutro sie wybiore do gaziarza oraz do mechanika moze oni beda w stanie mi cos pomoc.

Czy to emulacja jest zwiazana z LPG czy cos z PB?

> hmmm... H-L? a co to takiego?

> jak mozesz to powiedz mi cos wiecej o tym - jutro sie wybiore do

> gaziarza oraz do mechanika moze oni beda w stanie mi cos pomoc.

> Czy to emulacja jest zwiazana z LPG czy cos z PB?

=====================================

Moim zdaniem jest to związane z LPG i jak jedziesz na benzynie ,to emulacja sondy LPG nie ma na to wpływu.

> ostatnia historia jaka mialem a mianowicie wlamali mi sie do

> autka (wylamali klapke wlewu) i spusili paliwo

co za czasy, takiego s&%$#&$&*$^$a to na hak......

> hmmm... H-L? a co to takiego?

> jak mozesz to powiedz mi cos wiecej o tym - jutro sie wybiore do

> gaziarza oraz do mechanika moze oni beda w stanie mi cos pomoc.

> Czy to emulacja jest zwiazana z LPG czy cos z PB?

Emulacja działa w trybie LPG, ale wbrew pozorom bardziej wpływa na zachowanie silnika w czasie jazdy na benzynie.

Co do samych czasów, to poniżej jest jeden z wielu wątków. U mnie (X16SZ + Bingo) sprawdziło się 0,4 - 0,6. Kangurki zniknęły. Pomyślałem że to przypadek i wstawiłem stare wartości i po tygodniu kangurki wróciły. Ustawiłem znów 0,4-0,6 i wszystko ok, więc u mnie NA PEWNO była to wina złej emulacji. Teraz już nawet zapomniałem o czymś takim jak kangurki, ale widzę że temat wraca, więc niektórzy gaziarze nadal się nic nie nauczyli.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276900497

WAŻNE! Po zmianie parametrów emulacji warto zresetować sterownik benzyny, ponieważ w innym wypadku kangurki będą niwelowane przez dłuższy okres czasu, a tak jest od razu ok.

Ja bym zalecał następującą procedurę:

1. Reset sterownika silnika (odłączamy akumulator na parę minut)

2. Na czas testu nie włączamy w ogóle LPG. Jedziemy kilkanaście km TYLKO na BENZYNIE żeby się sterownik co nieco zaadaptował.

3. Jeżeli po następnym wyłączeniu i włączeniu silnika nie ma kangurków to winna emulacja LPG (przechodzimy do pkt 4), jeżeli kangurki wracają mimo że nie jeździliśmy na LPG to winna standardowa instalacja samochodu.

4. Przestawiamy parametry H-L emulacji.

5. Reset sterownika silnika (odłączamy akumulator na parę minut)

Powodzenia!

no to wreszcie jakis postep - dzis odlaczylem akumulator na polowe dnia i zadzialalo - autko na PB jezdzi bezproblemowo - skonczyly sie klopoty (wczesniejsze 2h nie pomogly). Jutro rano jak pojade do pracy to przelacze go na LPG i jak znowu powroci problem to chyba bedzie to emulacja.

A teraz Marcin L. powiedz mi - ta emulacje sondy gdzie sie przestawia - gdzies w ustawieniach LPG czy w ustawianiach kompa PB? czy jak pojade do gaziarzy (jade w tym tyg na pierwszy przeglad) to moge im powiedziec zeby mi to wyregulowali?

Czy wie ktos jakie maja byc odpowiednie ustawiania tych H i L dla silnika 1,8 8V (C18nz)?

pozdr.

> no to wreszcie jakis postep - dzis odlaczylem akumulator na polowe

> dnia i zadzialalo - autko na PB jezdzi bezproblemowo - skonczyly

> sie klopoty (wczesniejsze 2h nie pomogly). Jutro rano jak pojade

> do pracy to przelacze go na LPG i jak znowu powroci problem to

> chyba bedzie to emulacja.

> A teraz Marcin L. powiedz mi - ta emulacje sondy gdzie sie przestawia

> - gdzies w ustawieniach LPG czy w ustawianiach kompa PB? czy jak

> pojade do gaziarzy (jade w tym tyg na pierwszy przeglad) to moge

> im powiedziec zeby mi to wyregulowali?

> Czy wie ktos jakie maja byc odpowiednie ustawiania tych H i L dla

> silnika 1,8 8V (C18nz)?

Parametry H i L ustawia się w sterowniku LPG (gazu). Gaziarze powinni wiedzieć o co chodzi.

Prawidłowe dostrojenie tych czasów nie zawsze jest proste. Dla niektórych silników działają dobrze jedne wartości, dla innych inne. Nie wiem jaki ma być czas w Twoim silniku, ale spróbuj przeszukać archiwum forum, oraz przeczytaj wiadomości pod linkiem który podałem w którymś we wcześniejszych postów. Ja bym zaczął od tego 0,6-0,4, niestety ustawiałem tak dawno że nie pamiętam który jest L a który H.