Witam

Nabylem komplet do elektrycznych szyb i centralnego

Jako ze instalacja w autku byla bonusem od FIATa wiec problemow bylo malo.

Mechanicznie zainstalowalem, polaczylem elektrycznie, powkladalem przekazniki (zolty + do gniazda "E") i...okazuje sie ze nie mam doprowadzonego napiecia poprzez bezpiecznik 30A.

Zgodnie z tym co pisze w manualu trzeba podpiac poprzez bezpiecznik na przewodzie noge nr 30 przekaznika "E" do "+ po stacyjce".

Ja patrze na schemat i widze ze ta noga podpieta jest pod + z akumlatora. To jak to ma byc?

Dodam ze noga nr 86 dostaje + po stacyjce (tak juz bylo fabrycznie przygotowane)

Patrze tez na schemat od centralnego i widze ze poprzez ten sam bezpiecznk 30A idzie + do bezpiecznika F1.

Dobrze rozumuje? Jutro to chce popodlanczac, a niechialbym czegos spalic w elektryce. A moze mam tez podprowadzone to napiecie tylko trzeba wlozyc bezpiecznik? Gdzie go szukac? (za akumlatorem sa tylko te 4 standardowe)

Kombinowalem, kombinowalem i doszedlem do jednego prostego wniosku.

Skoro noga nr 30 z przekaznika w gniezdzie "E" jest polaczona bezposrednio z bezpiecznikiem F1 od centralnego zamka (a tak jest na 100%) to jedyne logiczne rozwiazanie to podpiac tam + na stale (przez bezpiecznik oczywiscie)

Żeby centralny mogl dzialac tak jak ma, to musi miec + bez wlanczania stacyjki, wiec + trzeba podpiac bezposrednio.

Zgadza sie ze centralny ma + z akumulatora a szybki po stacyjce przez przekaznik. Ja tez nie mialem na bezpieczniku napiecia i musialem podlaczyc pod + z aku. Czyli manual ma blad ? Nie musisz brac jeszcze dodatkowego bezpiecznika bo sa te od centralnego i od szyb.

Juz wszystko dziala, wzialem sie za to zaraz po pracy.

Wszystko ladnie chodzi a w manualu...lekki blad. Podpiecie centralnego do + po stacyjce mija sie z celem, a szybki tak moga byc.

Dokladniej to noga nr 30 przekaznika w gniezdzie "E" ma + z aku (polaczone to jest z bezpiecznikiem od centralnego) a noga nr 86 ma + po stacyjce.