Czy ktos moze drazyl temat takiego autka do samodzielnego montazu... wiem ze w Polsce sa chyba dwie firmy zajmujace sie sprzedaza... cena na poziomie 25-30 kpln... czy maacie jakies informacje o dystrybutorach w Niemczech/ Holandii ??

Ja słyszałem że te tańsze repliki mają jakieś silniki forda (chyba od 2.0 nawet)...

> Ja słyszałem że te tańsze repliki mają jakieś silniki forda (chyba od

> 2.0 nawet)...

No wlasnie to co oferuja w PL maja silniki od forda sierry...

Zastanawiam sie tylko czy nie korzystniej byloby sprowadzic takie cudo bo nie wydaje mi sie zeby te firmy w PL byly producentami... pewnie sprowadzaja komplety...

w UK jest firma ktora produkuje takie auta i cześci do samodzielnego skręcenia podwozie i silnik do Cobry są z Forda Sciery 2.0 może nawet Cosword i pewnie z tej firmy są ściągane części do tej firmy w Polsce.

Jeśli baaardzo cię temat interesuje, to mogę coś się wywiedzieć.

Ale to konkretne pytania musisz dać.

Mam w robocie kolesie którego ojciec sam sobie zbudował coś na

kształt lotusa seven. Na podstawie resoraka co prawda, ale ogólnie

go przypomina. Okazało się że jest takich wariatów więcej. Z

karoserią jest najwięcej zamieszania (pysk i inne krągłoście gdzieś na

mazurach robili).

A całą resztę można podokładać z-czego-się-da.

Dzieki za info... musze teraz za leb wziasc kolezke ktory chcialby taki projekt wprowadzic w zycie... i jakbym chcial jakies info to bede sie na priv odzywal... jeszcze raz thx

> Czy ktos moze drazyl temat takiego autka do samodzielnego montazu...

> wiem ze w Polsce sa chyba dwie firmy zajmujace sie sprzedaza...

> cena na poziomie 25-30 kpln... czy maacie jakies informacje o

> dystrybutorach w Niemczech/ Holandii ??

Takich firm jest od cholery i ciut-ciut. Polecam pokartkować Samochody Świata, rocznik dowolny. Kilkadziesiąt namiarów znajdziesz spokojnie. Co do polskich firm - nie uprzedzałbym się. Opinie mają niejednokrotnie lepszą, niż producenci holenderscy, niemieccy czy brytyjscy. Pojedyncze firmy zachodnie mają tę przewagę, że wykupiły prawa do posługiwania się nazwami handlowymi typu Lotus Super Seven. Ale to jest zdecydowany top cenowy, a fury de facto są tak samo drutowane, jak wszystkie inne.

Co do silników - to wszystko zależy od ustaleń i kasy. Jak chcesz wydać 30kPLN, to nie ma co liczyć na więcej, niż jakieś fordowskie 2.0. Ale przy większym budżecie można nawet i V8 wrzucić. Każdy budowany w ten sposób samochód to osobna historia, więc można kombinować.

> Co do silników - to wszystko zależy od ustaleń i kasy. Jak chcesz

> wydać 30kPLN, to nie ma co liczyć na więcej, niż jakieś

> fordowskie 2.0.

"Na początek", to chyba wystarczy, wszak te fury ważą po 600 kilo.

Jak złapie bakcyla, to se wrzyci "fałósemkę"...

> "Na początek", to chyba wystarczy, wszak te fury ważą po 600 kilo.

> Jak złapie bakcyla, to se wrzyci "fałósemkę"...

Jak najbardziej. Te 100-parę koni na tak lekki samochód to i tak jest aż za dużo.

Wyżej wymieniony wózek ojca kolegi:

http://rakietu.webpark.pl/

Ten konkretnie silniczek ma jakąś śmieszną pojemność, nawet nie 2.0