MAM uno 96 r. i chciałem sie dowiedzieć który kabel do komputera fabrycznego BOSHCA( który znajduje sie nad nogami pasażera ) jest zasilający. Może ktos ma jakąs wirtualną instrukcje lub jakies rysunki . Z góry dziękuje.

I co nikt nie wie??

> MAM uno 96 r. i chciałem sie dowiedzieć który kabel do komputera

> fabrycznego BOSHCA( który znajduje sie nad nogami pasażera )

> jest zasilający. Może ktos ma jakąs wirtualną instrukcje lub

> jakies rysunki . Z góry dziękuje.

nie wiem o co ci dokładnie chodzi bo nie grzebałem przy kompie ale może coś ci to pomoże

i jeszcze jeden

> i jeszcze jeden

sorki pomyliłem się ale już jest poprwiony link

chodzi mi o to elektroniczne urządzenie sterujące na osatatnim rysunku poz 1.. Który kabel to zasilający??

> sorki pomyliłem się ale już jest poprwiony link

Może kolega ma jakiś opis do tego??

> i jeszcze jeden

??

> MAM uno 96 r. i chciałem sie dowiedzieć który kabel do komputera

> fabrycznego BOSHCA( który znajduje sie nad nogami pasażera )

> jest zasilający. Może ktos ma jakąs wirtualną instrukcje lub

> jakies rysunki . Z góry dziękuje.

według rys

to kolor vn załącze nr1 to jest plus ze stacyjki

Jeśli to jest mono-jetronik to rozkład wyprowadzeń powinien wyglądać tak:

Czyli wygląda na to że 4

> Jeśli to jest mono-jetronik to rozkład wyprowadzeń powinien wyglądać

> tak:

Czy to jest do mojego 1.0 fire na wtrysku z katem z 96 r.??

> Jeśli to jest mono-jetronik to rozkład wyprowadzeń powinien wyglądać

> tak:

> Czyli wygląda na to że 4

> > tak:

Wszystko na to wskazuje.

> Czy to jest do mojego 1.0 fire na wtrysku z katem z 96 r.??

> > tak:

Musisz sprawdzić jaki masz. Ja mam taki w 97 r

A masz cos takiego do innych silnikow ?

> A masz cos takiego do innych silnikow ?

Nie. Znalazłem gdzieś na necie a ponieważ dotyczyło to mojego komputerka to ściągnąłem. Jest to fragment PDFa z opisem diagnostyki komputera na jakimś programie serwisowym którego niestety niemam. Jeśli ktoś chce to mogę podesłać na maila.

dzieki - ale ja potrzebuje info o nieco innym kompie

> dzieki - ale ja potrzebuje info o nieco innym kompie

Znalazłem jeszcze coś takiego ale mocno chyba okrojone

> MAM uno 96 r. i chciałem sie dowiedzieć który kabel do komputera

> fabrycznego BOSHCA( który znajduje sie nad nogami pasażera )

> jest zasilający. Może ktos ma jakąs wirtualną instrukcje lub

> jakies rysunki . Z góry dziękuje.

http://www.team.fiatuno.pl/index.php?id=manuale&go=ecu

> http://www.team.fiatuno.pl/index.php?id=manuale&go=ecu

A móglbys dodać jeszcze schemacik do 1,2 MPI ?

Wiem że to nie zupełnie UNO ale !!

Kurcze grzebałem troche wczoraj i ta kostka która wchodzi do komputera BOSCHA jest nierozbieralna. W związku z tym dalej nie moge dojść który kabel jest zasilający. Może ktoś wie który to kolor??. Proszę o pomoc

> Nie. Znalazłem gdzieś na necie a ponieważ dotyczyło to mojego

> komputerka to ściągnąłem. Jest to fragment PDFa z opisem

> diagnostyki komputera na jakimś programie serwisowym którego

> niestety niemam. Jeśli ktoś chce to mogę podesłać na maila.

> Kurcze grzebałem troche wczoraj i ta kostka która wchodzi do

> komputera BOSCHA jest nierozbieralna. W związku z tym dalej nie

> moge dojść który kabel jest zasilający. Może ktoś wie który to

> kolor??. Proszę o pomoc

> > niestety niemam. Jeśli ktoś chce to mogę podesłać na maila.

wdaje mi sie że to niemożliwe zeby była nierozbieralna tzn ja jeszcze sie z taką nie spotkałem, najczęsciej jest zatrzask lub opaska zacisowa przy wyjściu przewodów i po zdjęciu tego zatrzasku obudowa powinna sie zesunąć w przeciwnym kierunku co wyjście przewodów - luknij na nią jeszcze raz

OK dzieki za pomoc juz znalazłem bo udało sie rozebrać wtyczke. Teraz mam pytanie czy jak zrobie wyłacznik kabla zasilającego do kompa BOSCH ( bede go wyłączał na noc i rano przed włączeniem kluczyka podłączał ) to czy nie wpłynie to na prace komputera i całego osprzętu?? Jednym słowem czy mozna taki kabel przerwać i dać na nim przełącznik??

> wdaje mi sie że to niemożliwe zeby była nierozbieralna tzn ja

> jeszcze sie z taką nie spotkałem, najczęsciej jest zatrzask lub

> opaska zacisowa przy wyjściu przewodów i po zdjęciu tego

> zatrzasku obudowa powinna sie zesunąć w przeciwnym kierunku co

> wyjście przewodów - luknij na nią jeszcze raz

> A móglbys dodać jeszcze schemacik do 1,2 MPI ?

> Wiem że to nie zupełnie UNO ale !!

jak zainstaluje przy okazji workshop'a to dorzuce

> OK dzieki za pomoc juz znalazłem bo udało sie rozebrać wtyczke. Teraz

> mam pytanie czy jak zrobie wyłacznik kabla zasilającego do kompa

> BOSCH ( bede go wyłączał na noc i rano przed włączeniem kluczyka

> podłączał ) to czy nie wpłynie to na prace komputera i całego

> osprzętu?? Jednym słowem czy mozna taki kabel przerwać i dać na

> nim przełącznik??

> > wyjście przewodów - luknij na nią jeszcze raz

lepiej odcinać jakiś czujnik sygnałowy np od czujnika połozenia wału - pewniejsze zabezpieczenie

a jesli chcesz już odcinać plus to odcinaj ten po zapłonie, a nie ten co idzie bezpośrednio od aku, bo w taki sposób bedziesz robił co noc reset kompa, a to raczej nie jest wskazane

> jak zainstaluje przy okazji workshop'a to dorzuce

Niby nie jest wskazane reset kompa, lae mój samochód jest na gazie I generacja i często łapie błedy ten komp BOSCHA. Wcześniej co kilka dni odpinałem klemy. GAzownik chciał właśnie w ten sposób podpiąc ten przewód do stacyjki i za każdym przekręceniem stacyjki byłby reset kompa. Ja z uwagi na to że za każdym przekręceniem stacyjki nie musze robić reseta kompa założyłem przełącznik i bede średnio raz na tydzień go wyłączał.

> lepiej odcinać jakiś czujnik sygnałowy np od czujnika połozenia wału

> - pewniejsze zabezpieczenie

> a jesli chcesz już odcinać plus to odcinaj ten po zapłonie, a nie ten

> co idzie bezpośrednio od aku, bo w taki sposób bedziesz robił co

> noc reset kompa, a to raczej nie jest wskazane