Kłopotów ciąg dalszy...

Jeszcze się nie pozbierałem po wymianie krokowca, jeszcze się nie nacieszyłem, że grat ładnie jeździ, a tu znowu.

Pisałem niedawno, że coś delikatnie podcieka z lewej strony silnika, przy pasku rozrządu. Najpierw mnie majster uspokajał, dziś się okazało, że to uszczelka pod głowicą. To przez nią sączy się płyn chłodniczy. Ja tam się na tym nie znam, niech mu tam będzie, ale czy naprawdę nie za dużo usterek jak na krótki czas?

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii, którymi chciałby się podzielić?

ile ma przebigu twoje cudo? bo jesli tyle co w opisie na dole to wedlog mnie troche szybko by poszla, ale mozliwe

> Kłopotów ciąg dalszy...

> Jeszcze się nie pozbierałem po wymianie krokowca, jeszcze się nie

> nacieszyłem, że grat ładnie jeździ, a tu znowu.

> Pisałem niedawno, że coś delikatnie podcieka z lewej strony silnika,

> przy pasku rozrządu. Najpierw mnie majster uspokajał, dziś się

> okazało, że to uszczelka pod głowicą. To przez nią sączy się

> płyn chłodniczy. Ja tam się na tym nie znam, niech mu tam

> będzie, ale czy naprawdę nie za dużo usterek jak na krótki czas?

> Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii, którymi chciałby się

> podzielić?

a co sie dziwisz?

kupiłeś auto z małym przebiegiem, to sie nie dziw

coś mały jest?

skąd auto?

czasem tak bywa, nie przejmuj sie tym za bardzo, zrób i bedzie ok

> a co sie dziwisz?

> kupiłeś auto z małym przebiegiem, to sie nie dziw

> coś mały jest?

> skąd auto?

> czasem tak bywa, nie przejmuj sie tym za bardzo, zrób i bedzie ok

odpowiedź hurtowa odnośnie przebiegu:

gdy kupowałem brave, miała 3 lata i 15 000 przebiegu. Ja też znowu tak po świecie nie latam.

Dzięki za pociechę. Ale ile zazwyczaj to kosztuje?

> Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii, którymi chciałby się

> podzielić?

nio

u mnie w tipolku jak uszczelka sie pierdykneła to olej zmieszł sie z petrygo a petrygo z olejem , syf syf syf ................i cały silnik do remonta

0.7 kzł poszło fffrrrrrrrrryyyyyyyy

> odpowiedź hurtowa odnośnie przebiegu:

> gdy kupowałem brave, miała 3 lata i 15 000 przebiegu. Ja też znowu

> tak po świecie nie latam.

> Dzięki za pociechę. Ale ile zazwyczaj to kosztuje?

myśle, że w 500 sie zmieścisz

planowanie głowicy, docieranie zaworów, nowa uszczelka, chłodziwo, rozebranie, złożenie - uzbiera sie troche

> myśle, że w 500 sie zmieścisz

> planowanie głowicy, docieranie zaworów, nowa uszczelka, chłodziwo,

> rozebranie, złożenie - uzbiera sie troche

Mój majster zapodał plus minus 200-250 za uszczelki różne, które trzeba wymienić, robociznę wycenił na circa 300, ale o robieniu porządków z zaworami mówiła jako o extra robocie.

Nie wspomniał przy tem o chłodziwie.

Muszę mieć na niego baczenie.

> a co sie dziwisz?

> kupiłeś auto z małym przebiegiem, to sie nie dziw

> coś mały jest?

> skąd auto?

> czasem tak bywa, nie przejmuj sie tym za bardzo, zrób i bedzie ok

Z postu wnoszę, że mały przebieg niekorzystnie wpływa na trwałość uszczelki. Przyznaję, że nie kumam

> Z postu wnoszę, że mały przebieg niekorzystnie wpływa na trwałość

> uszczelki. Przyznaję, że nie kumam

a rozrzad masz nowy czy tez sie sypniesz na kolejny wydatek ?

> a rozrzad masz nowy czy tez sie sypniesz na kolejny wydatek ?

rozrząd już nowy, razem z pompą wodną. dlatego piszę, że coś za dużo tych wymian i napraw jak na moje nerwy

niestety to tylko padacki fiat . koszty i serwisy albo rece brudne po lokcie jak juz kiedys pisalem jak juz gore zdejmiesz to warto dopolerowac gniazda i zawory a jak juz zawory wyjmie jakis tam spec to i uszczelniacze wymien. u mnie polerowanie to 15zl za punkt, uszczelniacze kupowalem po 1,3zl a szlif glowicy to 60zl to musisz doliczyc do ceny robocizny i gratow

> niestety to tylko padacki fiat . koszty i serwisy albo rece brudne po

> lokcie jak juz kiedys pisalem jak juz gore zdejmiesz to warto

> dopolerowac gniazda i zawory a jak juz zawory wyjmie jakis tam

> spec to i uszczelniacze wymien. u mnie polerowanie to 15zl za

> punkt, uszczelniacze kupowalem po 1,3zl a szlif glowicy to 60zl

> to musisz doliczyc do ceny robocizny i gratow

O, właśnie majster o tym mówił, ale wspominał o 8 zł. za punkt. Powiedział przy tym, że w tej chwili to nie jest takie konieczne.

Sam już nie wiem

> O, właśnie majster o tym mówił, ale wspominał o 8 zł. za punkt.

> Powiedział przy tym, że w tej chwili to nie jest takie

> konieczne.

> Sam już nie wiem

Eee, pomyliłem się, ceny zapodał zblizone to podanych przez ciebie

> O, właśnie majster o tym mówił, ale wspominał o 8 zł. za punkt.

> Powiedział przy tym, że w tej chwili to nie jest takie

> konieczne.

> Sam już nie wiem

warto zrobic ale jak sam mowisz to jest drugi plan

> Mój majster zapodał plus minus 200-250 za uszczelki różne, które

> trzeba wymienić, robociznę wycenił na circa 300, ale o robieniu

> porządków z zaworami mówiła jako o extra robocie.

> Nie wspomniał przy tem o chłodziwie.

> Muszę mieć na niego baczenie.

u mnie gosc planuje glowice juz ze zrobieniem zaworów za 250 zeta do tego uszczelki przerozne jak to okresliles jakies 100 zeta plus robocizna! Dlatego tak podaje bo moj meches glowicy nie robi tylko zawozi do innego fachury! Do tego chlodziwo jakies 50 i chyba koniec wydatkow! Nie jest tak tragicznie! Mnie to podobno tez czeka niedlugo bo mi jak jest goracy i ogrzewanie wylaczone po odkreceniu korka wywala plyn na zewnatrz a jak jest zimny to jest ponizej minimum! Mam 130 tys przebiegu faktycznego dodam!

to bardzo tanio te uszczelki do 1,6 dorwales skoro komplet za 100zl. ja dalem po 11zl za wydechowy i ssacy, 105zl za fabryczna upg, 30 za pokrywe zaworow (glowiczki z walkami) - szkoda ze cen nie ustalaja centralnie

> Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii, którymi chciałby się

> podzielić?

U mnie koszty głowicy wystepowały następująco:

Robocizna - 300 zł

Sprawdzenie i planowanie - 90 zł (usługa w innym warsztacie)

Do tego klamoty, typu uszczelka pod głowicę, uszczelki pod kolektory, uszczelniacze do zaworów (ok stówki). Ale w tej robociźnie załapałem sie jeszcze na wymianę wałka rozrządu, płynu hamulcowego, oleju z filtrem itp.

Płyn chłodniczy został spuszczony i wlany z powrotem po zabiegu, więc parę groszy zostało

>Szkoda ze cen nie ustalaja centralnie

Wystarczy, ze Fiat w ASO ustala centralnie.

Np. za gumki do pajączka - chcą w ASO 28 zł za sztukę (pomnóż przez 8). Przy czym nie maja tego pod ręką - trzeba przyjechać, wpłacić zaliczkę, a oni dopiero sprowadzą. A na alledrogo znalazłem całego nowego pająka za 150 zł.

to taniocha te uszczelki bo ja ostatnio placilem za komplet do silnika 0,9 ponad 150zl

> to taniocha te uszczelki bo ja ostatnio placilem za komplet do

> silnika 0,9 ponad 150zl

Zapomniałem jeszcze o uszczelce pod pokrywą zaworów - 30 zł