MARS

W Gliwicach urwałem ok. 7 % rabatu na stojącego Karoqa z poprzedniego rocznika (2023), ale finalnie pozostałem przy zamówieniu do produkcji w 2024 r. z rabatem 3,33 %.

Moja Aviva 400 PS jest stosunkowo małą przyczepą dla 4 osób, bo ma DMC 1000 kg. Dla dwóch osób jest wystarczająca mimo tylko 2 m szerokości.

Nie, moja nie jest szersza - ma 2090 mm. W dodatku ma movery, dzięki czemu może obracać się w miejscu. Kodiaqiem tego nie zrobię. Oczywiście, że Karoq z silnikiem 2,0 TSI sobie poradzi .

Spoko, ale to ma być auto dla mnie, a nie dla ciebie . To właśnie na tym forum doradzono mi, żebym zerknął na grupę VAG, skoro szukam nowego holownika do przyczepy kempingowej. Pierwotnie myślałem o Kodiaqu, ale okazał się zbyt duży z zewnątrz, abym mógł wjeżdżać z wąskiej alei na działkę ROD.

Dlaczego?

Czyli jednak dobrze zrobiłem zamawiając Karoqa Sportline. Do Kodiaqa bym musiał dołożyć ok. 50 kzł.

Dlatego pytam gdzie on jest.

Gdzie? Coś przeoczyłem?

W Polsce ciągle boją się podać cennik nowego Kodiaqa .

Wolę poczekać na 2,0 TSI.

Ładowarka co prawda ładuje poprawnie, ale zaczęła mocno hałasować przez jakąś minutę od włączenia. Potem jest cicho. Podejrzewam wiatraczek. Na szczęście nie minęły 2 lata, więc skorzystam z rękojmi. Miał ktoś podobny problem z tą ładowarką?

Aktualnie Seat nie ma takiego silnika i do tego się odniosłem.

O tak, napewno . W pierwszym poście napisałem jaki silnik zamówiłem. Przeoczyłeś?

Patrzyłem na seata.

Seat Ateca nie jest dla mnie, bo nie ma silnika .

Tak, na Fiestę w 2013 i 2018 też czekałem po 3 m-ce. Teraz pierwszy raz mam w umowie zapis, że auto będzie dostarczone "do" 6 m-cy lub później. Tak się widocznie zabezpieczają.

Jaki silnik?

Też ostatnio znalazłem Karoqa w wersji Sportline z silnikiem i kolorem takim samym, jak zamówiony. Do tego hak, zapas, grzana przednia szyba itd., czyli miał podobne wyposażenie, które dla mnie było minimalnym. Niestety okazało się, że to jest egzemplarz ze stycznia/lutego 2023 roku (wyszło po braku Side assist w pakiecie), czyli ma już 12 m-cy, a rabacik tylko 13 kzł. Wolę poczekać do marca/kwietnia i mieć wszystko to, co chcę.

Sprzedam. Juz zamieściłem wyprzedzający post na forum Karoqa. Z całą pewnością nie kupię zimówek.

Fabryczne letnie, to 225/50 R 18 Pirelli, Goodyear lub Bridgestone. Trzeba będzie poszukać wielosezonowych tych firm i powinno być OK. Mam czas na poszukanie testów.

Na Karoqa nie ma dodatkowych zniżek. Na ten egzemplarz z placu nie chcą udzielić większego rabatu niż te 7 % (ok. 13 kzł). Ponieważ okazało się, że auto jest ze stycznia/lutego 2023 roku i nie ma side assist oraz ma ten mniejszy ekran, więc odpuściłem. Tym bardziej, że moje auto miało być dopiero w lipcu/sierpniu. W przeciwieństwie do Forda, w Skodzie nawet nie ma szans na wyjechanie z salonu na oponach wielosezonowych. Ogarnę to samemu.

Może za słabe rabaty od cennika? Dostałem 3,33 % na auto do produkcji. U innego dealera na auto z placu (rocznik 2023) "wyrwałem" 7 %, ale zostaję przy zamówieniu.

Pierwotnie myślałem o Kodiaqu 2. generacji, ale jednak jest zbyt duży.

Siema. W połowie grudnia '23 zamówiłem Karoqa w wersji Sportline z silnikiem 2,0 TSI. Właśnie dostałem od dealera informację na mail'a, że ma być wyprodukowany w 9. tygodniu tego roku. W umowie był zapis, że dostawa do 7 m-cy, a tu takie przyspieszenie. Czeka ktoś na Skodę i też dostał tak krótki termin?

Masakrycznie droższy niż grzana szyba. Nikt nie zamówi grzanej szyby, gdy ma mieć webasto.