maku19

moja 150KM nigdy nie widziała temperatury 100 stopni,nawet na "niemieckich" autostradach.

> imho to wina odbłyśnika, nie soczewki. > Ja regenerowałem tutaj: > http://www.multiglas.pl/regeneracjareflektorasamochodowego.htm > na odbłyśniku plastikowym jest napylona srebna farba, która z czasem odchodzi i jakość świecenia > spada. O to mi właśnie chodzi, dzięki

> Jakoś mi umknęło - pozostaje pytanie o typ żarówki - bo jestem prawie pewien że są różne. > PS. Do kolegi który założył wątek - kup sobie żarówki Philips VisionPlus +50%. w obu autach nowe żarówki H7,Philips,ale jakieś zwykłe.

Pacjent:poliftowa Vectra C ze zwykłymi soczewkami H7,lampy oryginalne,zewnętrzna powłoka czysta,nie zmatowiała. Na zdjęciu po prawej Astra II,różnice widać gołym okiem.Jazda Vectra po zmroku jest nie tyle uciążliwa co po prostu niebezpieczna.Chyba jedyna ''niedroga''forma poprawy oświetlenia to pełna regeneracja soczewki,możecie polecić jakiegoś fachowca w tym temacie,najlepiej Warszawa lub okolice,chce po prostu zostawić auto na dzień lub dwa,a nie bawić się samemu w demontaż lamp i wysyłkę na drugi koniec polski. P.S spotkałem się z informacja ,że niektórych reflektorów Vectry(opla?) nie da się rozkleić,ktoś może to potwierdzić?

> a w rwd przód nie skręca i hamuje ? nie pisałem nic o RWD

> Ale dlaczego od razu olej, hamulce czy opony? bo to materiały eksploatacyjne?? Może olej był zmieniony 5 tys temu, hamulce sa ok, > opony tez - czemu zakładasz ze wszystko do zmiany? nawet jak nie był wymieniany,to napewno sprzedajacy to wymieni tuż przed sprzedaża,dorzuci też nówki zimówki i letnie,a to wszystko w E61 za 25 tysi. Wszystko? naprawde uważasz,że olej,filtry itp. to "wszystko" Sorry ja poprostu nie wierze w takie rzeczy > OC jest tanie, zwłaszcza na raty, a AC - jak kto woli, nie ma obowiązku. tak jak już pisałem,dla mnie przy tej kwocie, AC to obowiązek,ale masz racje,to indywidualna sprawa każdego użytkownika

W aucie FWD lepsze na przód ,bo przód: -przyspiesza -hamuje -skręca

> Pisal ze na gotowo , czyli opłaty/rejestracja + OC. (koszt OC jest wlasciwie pomijalny bo jak się > uprzec to 55zł i ma OC) > Czemu liczysz pakiet startowy ? Nie w każdym aucie trzeba od razu cos robic po zakupie nie no proszę Cię Widze ,że mamy kompletnie inne podejścia,przy aucie za ok 30kpln liczyłem co najmniej AC+OC,jakiś olej ,filtry,może hamulce, jakieś opony,to naprawde wszystko kosztuje,tym bardziej do E61.

> Super tekst. > Wyczytales to w AŚ ? > Sugerujesz ze samochod z 2003 albo 2004 to szrot ? > Jeździłes jakimkolwiek bmw czy tylko na drodze Cie mijały ? nie spinaj się tak. piszesz 30 tysi na gotowo,czyli ubezpieczenie i pakiet startowy jakies 4 tysiace,licząc mega optymistycznie.Piszesz też ,że może byc troche wolniejszy od tego co masz,wiec biore pod uwage tylko 530d. nadal uważasz,że da sie kupic w miare zdrowe 530d e61 za ok 25 tys pln.? Ja nie twierdze ,że się nie da,ale...

E61 za 30 tys pln to proszenie sie o kłopoty

wątpie żeby uwalony EGR był odpowiedzialny za takie "jazdy"

W oplu ryzyko zassania/urwania klapki jest dużo mniejsze niż np. w BMW.Te klapki pomimo ,że wydają sie tandetnie plastikowe są naprawde mocne. Wymieniałem z miesiąc temu kolektor u siebie,znaczy mechanik mi wymieniał po tym jak zobaczyłem "manual",odpuściłem sobie .

Faktycznie ciekawe,ale cyferkami sie nie jeździ...

Ja mam,od trzech miesięcy,auto stoi "pod chmurką", narazie spisują sie bardzo dobrze.

> też trzymaj dzięki wielkie! kawałek historii serwisowej dasz rade udostepnić?