mdyrka

Ok, fakt, mój błąd, miałem filtr na benzynę i 150KM+

Mnie też się podobał. Jak zobaczyłem go w ogłoszeniu, to wiedziałem, że chcę ten kolor. Aktualnie (no, stan sprzed kilku dni) na otomoto nie było ani jednej w tym kolorze

Jeździłem tym autem prawie 4 lata (1.4MA i ręczna skrzynia) i zmieniać chciałem tylko ze względu na jego wiek (miałem auto z końcówki 2010 roku). Jak dla mnie jeśli chodzi o plusy: + świetne prowadzenie, + fajny dźwięk silnika (jak na 4 cylindry oczywiście), + bezpieczeństwo bierne auta (o tym za chwilę), + wygląd wnętrza (deska ze wstawką z aluminium, a nie plastikowej imitacji, przyciski w formie "dźwigienek"), + świetne światła (skrętny biksenon), + ogólna zrywność auta dzięki dość krótkiej skrzyni, + spalanie w mieście (jeździłem prawie wyłącznie w cyklu miejskim) oscylowało w okolicach 8-9l/100km, na trasie mama osiągnęła wynik 6l/100km (wg dystrybutora) Minusy: - kultura pracy silnika na biegu jałowym, zwłaszcza na ciepłym silniku (nie tylko ja mam z tym problem, czytałem forum, sprawdziłem poduszki i mechanikę, diagnoza TTTM, dalej nie zdążyłem podrążyć tematu), - tylko dobre fotele (Bravo Sport miało lepsze) - miałem wersję z półskórą, - wiązka klapy (moi poprzednicy już o tym pisali - to była jedyna usterka w tym aucie), - mało miejsca z tyłu, - jakość muzyki z Blue&Me, - już nią nie pojeżdżę, bo pewna Pani zmieniała pasy i przyhamowała w poprzek drogi tuż przed moją maską i było bum przy ok. 50km/h praktycznie bez hamowania 😕 Na szczęście miałem kamerkę i teraz chwilowo jeżdżę zastępczym Golfem z OC sprawczyni...

W lampce OIDP nie ma + po kluczyku. Poszukaj wtyczki od czujnika deszczu (powinna być w okolicach otworu lampki po jej wyjęciu z podsufitki). Nie słyszałem o sam naprawiam Bravo II - jest coś takiego jak eLearn, czyli instrukcja serwisowa.

Volvo ogólnie nie grzeszą ilością miejsca. C30 nie jechałem, w V40 jakoś nadmiernie przestronnie z tyłu nie było, a ono raczej większe jest. A idąc Twoim tropem, to i w Matizie jest wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych osób z tyłu IMO przestronności to trzeba szukać w dużych (znaczy największych) przedstawicielach klasy C, a najlepiej w vanach budowanych na klasie C (czyli taki C-Max, Scenic II, Picasso) - jak już idziemy tropem klasy C.

Dodajmy, że wydłużone Bravo II - bo standardowe nie grzeszy przestronnością z tyłu

Propozycja fajna - na pewno nie jest "opatrzony", ale IMO nie ma nic wspólnego z przestronnością z tyłu.

Delta - zgoda... ale Giulietta z tyłu nie jest przestronna

Przejechałem się tym... Jaki zapas mocy? Ot, jedzie poprawnie, żadnego szału, jak dla mnie aż za grzeczna. Przy normalnej jeździe (a jechałem po mokrym, po konkretnym deszczu) zupełnie nie czuć, że to RWD. Zastanawiam się ile to auto naprawdę waży i jakie ma rzeczywiste osiągi... Ogólnie auto naprawdę fajne, ale jakoś nie widzę tych tłumów, które zamieniałyby Bmw czy Mercedesa na Alfę. Największą szansę ma IMO wersja QV - ta wersja może zamieszać, jeśli rzeczywiście będzie tak dobra (i lekka) jak zapowiadają.

Masz oczywiscie prawo. Ale taka opinia niestety nie jest wiążaca...

Odpowiedź ASO: auto lakierowane w autoryzowanym serwisie nie traci na wartości

Z usterką klimatyzacji nie jedzie się do ASO, a do kogoś, kto zajmuje się typowo klimą No chyba, że auto jest na gwarancji, to co innego, trzeba się przemęczyć

Nie twierdzę, że nie. Uważam, że rozwiązanie mokre jest mniej kłopotliwe dla użytkownika niż suche (mimo konieczności dolewania płynu po większym przebiegu), ale z poprzedniego posta wynikało, że suchy filtr DPF nie wypala się w korku i do tego nawiązałem.

Czyli tak samo, jak w przypadku suchego DPF w MJet

Prawdopodobnie linki do wymiany.