bielaPL

ciężko powiedzieć nie da się tak jednoznacznie stwierdzić, z autopsji znajoego, miał e60 i co chwila tylko drżał ze strachu że coś tam pika, a to taki czujnik a to siaki, na forum e60 też piszą że żeby utrzymać to auto w dobrej kondycji to kosztuje dużo więcej niż e39 A ten znajomy zamienił na outlandera V6 i teraz zadowolony bo śmiga bez jakiś dziwnych akcji

plusy to zwykłe silniki vectra patrząc na 15 letni egzemplarz znajomego dosyć trwałe auto i ładnie się trzyma plusy laguny to rocznik, w środku świerzsza niż vectra, jakościowo raczej gorsza, ale też bez przesady

Ja bym patrzył na Vectra https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-opel-vectra-c-1-8-16v-140-km-CID5-IDwHwCF.html Laguna 3 https://www.olx.pl/oferta/renault-laguna-laguna-iii-2-0-16v-CID5-IDwfB3R.html

nie wychodzi tak samo za sprawą elektroniki

clio nie polecam, w 15 latkach sypią się czujniki od elektryki i potrafi nie odpalać bardziej poszukałbym yarisa I z dobrą blachą

skoda za czasów vw ma taką politykę że zazwyczaj jej modele były ciut większe niż konkurencja

golf, toledo to rapid

megane https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-megane-1-6-sce-limited-ID6AynpE.html ale silnik jakiś super oszczędny to nie jest

octavie

😮 oczekuj na poziomie fiat, renault

Progi jeszcze rdzewieja. W 10 latkach tłumiki się kończą. Wypadają lamele w chłodnicy. Rezystor pada.

kumpel niedawno sprzedał mazdę 323f z lpg bez klimy ze zrobionymi progami za 2tys ten twój to tylko moze wziąć jakiś młody hipster co kasy nie ma, a w Twojej okolicy takich brak wystaw za 1.5

takie cytaty natrafiałem na forum w211 "rozgladalem sie za poliftowymi samochodami, ale jak poczytalem o silnikach M271 i M272 to odpuscilem i kupilem przedlifta z M112..."

Właśnie w poliftach sbc znikł ale silniki skopali.

generalnie zauważyłem prawidłowość że turbo benzyny często na hamowaniach mają lepsze wyniki i nie wiem czy to wyniki rzeczywiście z tego, że tak jest czy że hamownie jakoś dla turbobenzyn nie za dobrze działają ale nie znam się i to tylko suche domysły