scuaz

głowica wiem że musi być z punto 1 75Km lub palio włacznie z kompem , chodzi mi czy układ korbowo-tłokowy różni się mam limiwotanego schumachera z 1000 i chciał bym żeby troszkę mocy było więcej ale żeby nie rzucało się w oczy

a czy dół silnika 1.2 z nowszych faiera podejdzie ?

taki właśnie plan , w sumie 1.2 8v vs 1.4 16v to jakiś masakry nie było , a zanim włoże 1.2 to deko z głowicą powalczę , z tego co zrobiłem rozpoznanie szybciej by kupił 1.4 16v niż 1.2 8v zaczyna się konczyć

chodzi mi o przewody wychodzące z grodzi i wizualnie chciał bym by komora silnika przypominała serię , znaczy 1.2 będzie taki lekki bonusik w limitowanym szchumacherku

powitać po 10 latach , pare sc już było i naszło mnie znowu , 16 v miałem ale teraz musi byc 8v bo klima nie wejdzie i teraz pytanie czy warto na słupek z grande punto 1.4 8v założyć głowice 1.2 75km? ja wychodzi stopień spręzania i czy chodzi lepiej od 1.2

> I poza tym, jeszcze jakieś sugestie? no schemat wiązke podłącz na krótko i sprawdzisz czy chodzi

kostki łączącej wiązki kabinową z silnikową nie ciołeś? ta wiązka silnikowa po podaniu + chodzi ja kiedyś paliłem 16v w piwnicy , nawet się udało umiesz sprawdzić zapłon? w sumie jajlepszy był by stroboskop do tego

jak kompa wypniesz i podłączysz a między czasie podasz + to to co napisałeś to te usterki wyskoczyły z "błąd ogólny" wiązki silnikowej nie ciołeś ale wiązke kabinową taki szczególik zauważyłeś ,że część kabli jest w ekranie ?? miałem kiedyś takiego pomagiera co mi zlutował ekran i część wiązki stopiło i komp był do wymiany sprawdziłeś kółka rozrządu?

> EDIT: A nie jest po prostu układ paliwowy zapowietrzony? ja pare gratów skleciłem i tylko jeden się opierał , właśnie przekaźnik nie łączył reszta paliła na dotyk

ze starych 1.2 16v nie pasi , nowsze miały katalizator , niektórzy zozwiercają otwory w starym typie , ja robiłem rórowca odrazu

> Już są: > http://www.strong-flex.eu/index.php?keyw...age=shop.browse > pozostałe "częściowe" zestawy też są obniżone kiedy obniżka była , kupowałem tydzień temu i cena była jak i jest

> Raczej nie bo poduszka będzie zamocowana odwrotnie i ciężar skrzyni z > silnikiem zrobi swoje. > Na stronie tej wkładki jeszcze niema. Jest już wyceniona??? no tak odwrotnie to ja wiem ,tą poduszke zawsze tjunowałem już założoną, ścisnąć ja da rade ale mocno przenosić wibracje na bude bedzie

> Wygląda to tak: > http://zapodaj.net/46c2cf7c234e.jpg.html czy nie za mocno będzie poduszka dociśnięta do podłużnicy?

witam chcę zmienić auto właśnie na stilo i w końcu nie wiem czy zawieszenie psuje się we wszystkich stilaczach czy tylko w kombi? ja rozglądam się za 3 dzwiowym jtd 115km

> Żółte > Komfort moim zdaniem wcale nie spada, dużo wiecej zależy od samych > springów i amora. Ofc nieco wiecej obciążeń i wszelkie udary > mocniej przenosza się na budę, więc nei ma co się dziwić że > nieco mocniej zacznei skrzypieć. > Poza tym całkiem spokojnie, najwiecej do odczuć twardości i chałasu > dają tylne tuleje, bo się sztywno na zółtych robi, ale cała > reszta spokojnie. > Do tego należy zaznaczyć, że prowadzenie jednak pewniejsze, mniejsza > ruchliwość pasywna itd.... > A, jak masz zmecozne sworznie z przodu to pomyśl o nowych wahaczach > przy tej okazji to może mix trzeba zrobić na tył czerwone a na przód żółte

> potrzebne 4 i po wakacjkach je zamawiam sobie wiec upalał bede juz na > komplecie. właśnie przeczytałem cały temacik i wynika z tego że nikt jeszcze nie testował czerwonych i nie wiem co dla mnie by było lepsze,silnik 1.4 ,springi omp , auto raczej na ulice i które zamówić?

tto i ja się przyłącze nissan patrol 2.8 z 99r i uaz z silnikiemn 2.9 ford mosty patrol