-
Liczba zawartości
229 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez CentoPassion
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7
-
Nasi rodacy też się mega cenią. A z ich dokładnością i kompetencją to można książki pisać 3 polskie warsztaty nie mogły sobie poradzić z UPG i z nieszczelnością układu chłodzenia a gdzie tu mówić o swapie . Póki co to na dzień dzisiejszy tylko TRS wchodzi w grę
-
Części używane można faktycznie czasem wyhaczyć w dobrej cenie ale koszty robocizny to już kosmos np w angielskim warsztacie ceny od £65 za robotogodzine a pośpiechu nie ma a i jakość pozostawia do życzenia Jak pytałem w warsztatach za ile mi zrobią swapa to albo nie podejmą się tego albo cena że taniej mi wysłać samochód lawetą do Polski do trs i wiem że przynajmniej będzie to zrobione perfekcyjnie
-
u mnie są mile 180 mil to nie ma szans przy 1.1 żeby tyle pocisnął i 1.4 też by nie dał rady
-
Tak na poważnie to licznika nie zamyka
-
Nowe tarcze MoMan podmienione wcześniej były seledyn teraz niebieskie
-
bagażnik i box założony
-
nie jestem pewien mi się w oczy nie rzucił ja bardziej za cento patrzyłem i oczywiscie lamborghini, ferrari mega wrażenie zrobiły Lancie i klasyki 500-ki
-
Wczorajszy wypad do Brooklands Italia car day 2018
-
Tak zachodziły zmiany we wnętrzu auta pierwsza modyfikacja to oryginalne wysokie boczki oraz fotele z abarth 500 następnie nastąpiła zamiana koloru obić siedzeń i boczków oraz nowy tunel środkowy i chromowane dodatki z wersji Schumacher (nakładka na ręczny i ramka lewarka) także panele głośnikowe w drzwiach. Kolejna modyfikacja a zarazem końcowa to poflokowana deska oraz obszyte dodatki (obudowa licznika i obrotomierza, naba kierownicy, rączko oparcia przednich drzwi i tylne panele głośnikowe ) kierownica sportowa, oryginalne nakładki na pedały, adaptery wskaźników nawiewu środkowego i słupka
-
Wskaźniki już wszystkie podpięte dziś ostatni temperatura oleju
-
elektrouchylacze założone
-
W bagażniku akurat to super sprawa zwłaszcza jak się chce zrobić cleana komory.
-
Do tego otworu się dostaniesz bez problemu jest on zaślepiony korkiem gumowym nad pedałami. Tylko ja dalej nie wiem po co chcesz wyciagać co chwile akumulator a jak trzeba to jaki problem zdjąć rozpórke. U mnie się nie da przenieść akumulatora do środka zwłaszcza do bagażnika bo mam zabudowe i w przyszłości myślę o air ride. Co do dolnej rozpórki to nie mam narazie w planach zakładać ale czas pokaże
-
Nie ma szans . Rozpórka robi w tej sytuacji za anty kradzież akumulatora A tak na poważnie to nie ma potrzeby wyciągać akumulatora jak na razie i oby jak najdłużej
-
Rozpórka górna oraz akumulator AGM Stringer 1200 wraz z nowymi klemami założony
-
Pod akumulatorem jest otwór i tamtędy puściłem
-
Podpięcie wskaźników temperatury wody i woltomierz
-
Zgadza się ale przede wszystkim podstawa to dobre i dokładne wygłuszenie auta bez tego nie ma co marzyć o ładnym dźwięku pozdrawiam
-
Witaj w desce są jedno drożne średnie tweety wysokie na słupku i w drzwiach niskie z tyłu 3 droźne, bagażnik 2 suby tak jak pisałem wcześniej nie chodzi mi o umc umc tylko jakość dźwięku i ten zestaw spełnia na maxa moje oczekiwania pozdrawiam
-
W niedzielę skończyłem projekt car audio po podpięciu 2 wzmaka i tylnych głośników (siedzenia pasażerów) różnica jest gigantyczna w odsłuchu i jak tu sigerowano że odbiór się pogorszy nic takowego się nie stało a wręcz przeciwnie dodatkowo pasażerowie z tyłu zyskali Jest moc Podsumowując w desce są 10cm w słupkach tweetery w przednich drzwiach 16.5 cm odseparowane (tweetery w słupkach) tył 6x9 bagażnik 2 suby 25cm.Razem maksymalna moc RMS 1330
-
Tym razem założyłem nakładki na pedały
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7