Gonzo

> Model przyszedł. jestem troszkę przerażony. Ale co nie dam rady jak dam. Teraz biorę się za > kompletowanie farb. Kalkomania już zamówiona. Jak bedziesz mial z czym problem to pisz... Andy to fachura od śmiglaków to Ci podpowie co nieco...

wrzucaj fotki z postępu prac nad modelem...

> No to działaj i pokazuj co z tego wychodzi. Gonzo chyba zakopał Mi-24D w 1:35 , a przynajmniej nic > nowego nie pokazuje. Bo Gonzo w tej chwili robi 3 modele jednocześnie... Wymyślił sobie ze uaktualni troche swoj wcześniejszy model... Dokończy Goździka I skończy wreszcie rzeźbe z osłoną wlotu powietrza do silnika rozruchowego...

> Tak, bo jest prosty w wymianie moduł wymieniony... jak narazie odpala bez problemu dzięki wszystkim za podpowiedzi

> Czym się kierujesz? brakiem potrzeby jezdzenia na gazie... zreszta instalacja bedzie wywalana

> Jeździsz czasem na gazie czy tylko benzyna? Jak używasz gazu to spróbuj pojeździć trochę na samej > benzynie. W przypadku gaźnika i gazu musi być wypalone całe paliwo z komory plywakowej > gaźnika, a potem może ma problem z dopompowaniem. nie jezdze na gazie... tylko benzyna

> Uparliście się na ten kabel, a ja dalej uważam, że Ci go zalewa jak dłużej postoi do sprawdzenia > zaworek, poziom w komorze pływakowej, oraz ssanie czy się do końca domyka. > A także po dłuższym kręceniu wykręć świecę i zobacz czy mokra, jak tak to masz odpowiedź. > Ewentualnie zapłon szturchnąć minimalnie w lewo albo w prawo, może się przestawił.... > Jeżeli masz elektrozawór w gaźniku posłuchaj czy po przekręceniu zapłonu robi charakterystyczne > "cyk", przedmuchaj też dyszę w nim. > Może jakiś paproch w gaźniku tez być, powykręcałbym wszystki dysze i przedmuchał... > Kręć nim i niech ktoś patrzy czy psiuka paliwem i czy jest iskra na świecy, jak którejś z tych > rzeczy brak, to będziesz wiedział, czy szukać w układzie zapłonowym (elektryka) czy w > zasilaniu paliwem (gaźnik, pompka paliwa itd) odpalił jak dzik... nawet gazu nie wciskałem... jutro wymieniam moduł i zobaczymy jak sie bedzie zachowywał po wymianie...

> U mnie na gorącym bez gazu nie odpali. Także spróbuj podczas kręcenia coraz bardziej wciskać gaz. > Nawet instrukcja o tym mówi. > EDIT: Poza tym jest szansa, że jak od razu nie odpali to po takim kręceniu zalewasz świece i wtedy > nie ma siły żeby odpalił > EDIT 2: Poza tym to może być elektryka, tak jak Tomo wspominał. Polonezy z elektronicznym zapłonem > mają taki słynny zielony przewód, przydałoby się sprawdzić jego stan gdzie tego zielonego przewodu szukać?

> nie sprawdzisz bo jak masz modul to nie masz aparatu zaplonowego a czo to?

> To, że tydzień postał i nie odpalił od razu to nie problem,bo w gaźniku po prostu już mogło nie być > paliwa i zanim zaciągnął to trzeba było kręcić > Żebyśmy sie zrozumieli: > Auto ciepłe, gasimy silnik, stoi 10min i nie odpala. Jeżeli odpala dopiero gdy w czasie kręcenia > wciśnie się gaz lekko bądź do oporu, to ja bym nie suzkał w elektryce tylko gaźniku. Poziom > paliwa w komorze pływakowej i zawór iglicowy czy trzyma. Jak jest nie szczelny paliwo z komory > pływakowej zalewa cylindry gdy auto stoi i dlatego nie da się go odpalić. Po dodaniu gazu w > czasie kręcenia szybciej osuszają się cylindry dlatego auto odpala taki był mój przypadek, > ale nie zaszkodzi sprawdzić tego u Ciebie u mnie wygląda obecnie tak: Auto ciepłe, gasze silnik. po 10 min nie odpala nawet z lekko wcisniętym gazem. Z wyciągniętym ssaniem efekt identyczny

> Miałem tak samo jak jeszcze jeździłem 125tką z silnikiem z poldona. Winowajcą okazał się ten > czerwony przewodzik. który raczył się przerwać, choć izolacja nie nosiła śladów uszkodzenia. Sprawdze i to

> Tylko jak ciepły gdy dłużej postoi nie odpala ? Wczesniej było tak... ze jak postał tydzien to był problem z odpaleniem... konczyło sie to rozładowaniem aku... Krecił i nic... Jesli postał jeden dwa dni to odpalał bez problemu. Dziś po 4 dniach odpalił bez problemu.. i dwa razy był problem z odpaleniem. > Sprawdź czy odpala jak dasz gaz w podłoge przy kręceniu rozrusznikiem. > Jak zapali to prawdopodobnie nie trzyma ci zawór iglicowy w gaźniku i go zalewa jak stoi rozgrzany, > ja tak mialem w 125p, ze gdy zgasilem cieply silnik, postal pare min i juz nie odpalał, > dopiero z butem w podlodze... odpalany z gazem ale nie w podłodze...

> Moduł czy aparat?? Moduł... > U mnie w BISie tak było, jak zapłon miałem przestawiony... > Zimny palił jak zły, zagrzał się i nie chciał zapalić czyli najprosciej wymienic moduł na początek?

> Pompa paliwa raczej nie, bo odpalić powinien na tym paliwie co jest w gaźniku. > Filtr paliwa - jak w wyżej. > Świece ? Raczej nie, bo mógłby trudniej palić. > Stawiałbym na jakieś problemy z elektryką > Ty masz już chyba moduł - w Uno tak miałem, że jak był ciepły to potrafił z niczego przestać > odpalać (ale jak jechał to jechał - problem był tylko w zapalaniu). > Ponieważ moduł to jakieś grosze będą to może po prostu go zmień. ooooooo... to juz jakis trop... Moduł nowy mam... bo poprzedni właściciel mi zostawił

> Mści się za zagazowanie. to niech sie msci na poprzednim właścicielu...

Czy szanowne fachury wytłumaczą mi takie zjawisko paranormalne? Odpaliłem Poldka z zamiarem pojechania na stacje diagnostyczną... odpalił bez wiekszych problemów... dojechałem na stacje zgasiłem i poczekałem na swoja kolej... następnie wjechałem do środka kazano mi zgasic silnik i poczekać... po dwóch minutach proba odpalenia i dupa... kręci jak szatan i nic.... odpalić nie moge wiec nici z przeglądu... Po 10 min poldek odpalił i bezproblemowo podjechałem pod blok... Do domu wszedłem tylko po dokumenty od gazu i powrót do samochodu.... i co? dupa! nie pali... kreci ale nie pali... łotafak?! pompa paliwa niedomaga? Filterek sie przypchał? Świece?

Ktoś się wybiera? jakiś tekst

> No właśnie okazuje się, że nie do końca... > jakiś tekst A widzisz... dawno nie wchodziłem na Maćka bloga... czyli jednak historia poległa... > A co do MI-24 - wg najpiękniejszy śmigłowiec. Czasem mam okazję widzieć go w akcji - mieszkam > niedaleko WZL 1 i praktycznie nad moim domem odbywają się loty próbne po remontach zazdroszcze... ja sie ich naoglądałem aż do wyrzygania... jak jeszcze wojska Radzieckie stacjonowały w Bagiczu...

> A bo to taka moda wśród modelarzy. Ma być efektownie usyfione i pojawiają się takie kwiatki, jak > bojowe AMRAAMY cz Sidewindery z zaciekami na w miejsc u łączenia sekcji pocisku. Poza tym > niektórzy modelarze (nie chodzi mi o Autora wątku )to straszne młoty. Liczy się tylko, zeby > bylo efektownie. > Stąd fantastyczne kombinacje podwieszen, czy wybebeszony albo pootwierany samolot z podwieszonym > bojowym uzbrojeniem. > dranio ale chyba lepiej i ciekawiej model wygląda jak dużo się w nim dzieje... niż golas który jest zgodny z procedurami serwisowymi w rzeczywistości... oczywiscie sa ortodoksi modelarstwa, którzy nie przyjmują do wiadomości ze moze byc cos ...co wychodzi poza ich kanony... zasady... i wizję modelarstwa... (nie chodzi mi o Ciebie dranio ) Moim ulubieńcem jest pan Rajmund Wróblewski... (polecam poczytać jego wpisy na fejsbuku) jego z czystym sumieniem mogę nazwać jihadysta modelarstwa

> Jakby mi technik przedstawił do przeglądu tak "usyfiony" środek to bym go chyba gołą ręką ja lubie właśnie takie usyfione sprzęty i ten model nie bedzie muzealną salą wystawową..

Kabina przymocowana na sucho do kadłuba... Zaczyna to juz jakoś wyglądać

> Spójrz na tę fotkę z drzwiami ... > masz też fotę na której jeden zestaw ławkowy złożony stoi przy burcie w desantowym. faktycznie... chociaz przyznam ze pierwszy raz widze ławke w tym miejscu...

> Fajnie to wychodzi. > U mnie wielu efektów po prostu nie da się osiągnąć. Dlatego ja sie 1:72 nie tykam... 1:48 już pozwala na zaszalenie z waloryzacją > BTW- czy tylko ja robię obie ławki w przedziale desantowym ??? ale że dwie obok siebie?

Tylna ściana pomalowana... Wygląda jeszcze zabawkowo, ale jak tylko doejdzie mi lakier błyszczący to dojdzie "wash"... dodatkowo musiałem trochę "ztjuningować" podłoge za pomoca polistyrenu 0,25mm Podłoga już pomalowana i delikatnie poprzecierana...

ja już teraz widze ze ten model jest "biedny" jesli chodzi o odwzorowanie szczegółów...