czoper

Dobrze działa? Ma poprawne odczyty?

Robiłem to 3 lata temu. Wydaję mi się, że dotyczyło to hasła "starting vibration reduction".

Fabię też przestawiłem w tryb Audi. Bez tego była sekundowa zwłoka przy wciśnięciu pedału i sekundowa przy zwolnieniu. Nie wiem, dlaczego mój Golf nie zachowuje tak, jak wszyscy piszą. 3-4 sekundy na reakcję? Mój przed programem i po programie od dwóch tysięcy reaguje dobrze. Nie bardzo dobrze, bo to mały silnik turbo. Koledze w Golfa 7 1.4 125 DSG "zmieniłem w Audi". Do tego obsługa przepustnicy liniowa oraz jeśli dobrze pamiętam wyłączenie ograniczenia momentu na pierwszych biegach całkowicie zmieniło auto. Skrzynia straciła znanego laga przy wjeżdżaniu na skrzyżowanie. Auto sprawia też wrażenie dużo żwawszego. Także polecam takie zmiany. Koszt praktycznie zerowy (chiński VCDS).

Przy spokojnej jeździe pali tyle samo.

Wszyscy piszą o lagu. To jest normalne zjawisko przy turbo i niskich obrotach. Jeździłem (kolegi) 1.4 150KM i lag był podobny. Tylko reakcja po lagu była większa. Mogę mięć też inne wrażenie dotyczące reakcji na pedał gazu, bo po wyjechaniu z salonu VCDSem ustawiłem tryb AUDI plus liniowa charakterystyka przepustnicy.

Silnik 130KM, manual. Nie miałem kangura, nie ma chipie. Wgrany "gotowiec". Moment z 195 Nm na 300. Lag się nie zmienił. Do 2000 podobnie lub niewiele lepiej. Powyżej szokujące wrażenie (po wyjeździe z zabiegu) w stosunku do oryginału. Ciągnie do odcinki. Żałuję, że nie zrobiłem wcześniej.

W zeszłe wakacje robiłem: http://unitronic.pl/ 1600 zł brutto.

To jest chiński "odpowiednik" VCDS.

Orange oferuje WiFi Calling

Nie rób błędu. Mam CrossClimate Plus i A005. Bridgestone mają problemy przy szybszym ruszaniu na mokrym asfalcie. Ślizgają się. Sprawiają wrażenie dużo gorszych od CrossClimate w takich warunkach. Są ciche.

Jedna jest w prawym lusterku. Kąt widzenie znacznie większy niż w lusterku. Przy włączonym wstecznym jest typowy obraz z kamery cofania z ruchomymi liniami i łukami określającymi położenie otwartych drzwi. Przy jeździe do przodu na wyświetlaczu jest widok jak w klasycznym lusterku. W sumie to nie sprawdziłem, czy są z tyłu dwie kamery, czy jest zoom cyfrowy. Start-stop można wyłączyć. Auto jest lepsze niż poprzednia generacja. Szybsze, stabilniejsze, znacząco cichsze. Porównuje do wersji osobowej II.

Mam wersję z Android Auto (duży tablet) bez nawigacji. System kamer robi wrażenie. Jest kamera cofania, widok z tyłu i w prawym lusterku. Start-stop jest. Działa dużo lepiej niż w aktualnym Golfie. Elektryczny postojowy sam się zwalnia przy ruszaniu. W Avanti powinni mieć taką wersję. Jeśli nie, to mogę Ci pokazać to auto w centrum Warszawy.

Hej. Mam wersję M Driver, 100KM. W stosunku do wersji osobowej Berlingo II 90KM jest żwawszy. Jest ciszej. W podobnych warunkach pali o litr mniej. Na trasie mieszanej z 6,5 spadek na 5,5. Zawieszenie twardsze. Znacznie stabilniejszy, szczególnie przy wyższych prędkościach. Krzysiek

Dobry wybór. Po BT jest dużo fajnych ustawień.

https://www.traccar.org/

Hej. Używam kilka rożnych lokalizatorów z własnym serwerem. Najlepsze z nich są z Teltoniki. Firma z Litwy. Mam FMB920. Są dostępne w kraju.

Hej Koła możesz dowolnie zamieniać. Mam zimowe z czujnikami. Komputer bez problemu rozpoznaje położenie koła w którym jest za niskie ciśnienie. Pozdrawiam czoper

Znalezione na www.hyundaiklub.pl/forum: "W i20 z manualną klimatyzacją klima się włącza jak tylko nawiew jest ustawiony na szybę. Można to wyłączyć: 1) ustawiasz pokrętło nawiewu w pozycji na szybę 2) naciskasz 5 razy przycisk recylkulacji powietrza (obiegu zamkniętego), kontrolka na nim zaczyna migać, naciskasz przycisk klimy (albo pokrętło nawiewu ustawiasz na inną pozycję) i już się klima sama nie włącza. Samoczynne włączanie klimy można przywrócić dokładnie tak samo: 5 razy przycisk obiegu zamkniętego, kontrolka miga, włączasz klimę i już się sama włącza jak tylko zapala się silnik." Pozdrawiam czoper

Mam zamiar sprzedać Bravo 2.0 mjet robione u Rogala. Oprócz chipa zaślepiony jest EGR i usunięty DPF. Zrobione jest to dość sprytnie, bo komputer widzi obecność EGR i DPF. Tylko DPF się od dawna nie wypala Mam do tego zmienione hamulce przód na czterotłok Brembo. Czy takie zmiany mogą być zachętą dla potencjalnego kupującego? Czy może wręcz przeciwnie? Przyznawać się czy nie w ogłoszeniu? Oczywiście zainteresowanych kupujących poinformuję. czoper

Hej 2.0 mj ma 1300 i 500kg. czoper