Skocz do zawartości

Dembu

użytkownik
  • Liczba zawartości

    13 487
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    16

Odpowiedzi dodane przez Dembu

  1. > z pilota działa ok! , sygnalizacja otwarcia/zamknięcia drzwi i alarm działa ok! ... centralny nie

    > działa z kluczyka i przycisków wewnątrz ... jak się robi cieplej , powyżej 15 st. C to zaczyna

    > się losowe otwieranie i zamykanie centralnego , wieczorem zamykam , rano przychodze jest

    > otwarty , w czasie jazdy i na postoju czasami sam z siebie się otwiera , potem zamyka ...

    > takie kluczowanie ...

    No to trzeba namierzyć, który z siłowników (prawy czy lewy) to powoduje i wymienić.

  2. > Centralny działa tylko na pilota , z kluczyka i przyciskami od wewnątrz przestał , przestał też

    > migać dwukrotnie przy zamykaniu. Wygląda na to , że mikrowyłączniki w obu drzwiach przednich

    > padły ... problemem jest losowe zamykanie się i otwierania drzwi , bez mojej zgody

    > Ktoś może wypinał przewody podające masę do GEM , w obu drzwiach przednich są to przewody

    > czarno-pomarańczowy i czarno-zielony , wtedy wg.schematu zamek powinien sie uspokoić , bo to

    > powoduje wyłączenie w ogóle funkcjonalności z kluczyka ...

    > Tylko czy sterowanie z pilota będzie działało prawidłowo ??? Jakies sugestie ???

    > Jakbym wypiął sterowania masą przy pinie 13 i 14 na schemacie , to powinno pomóc

    Wygląda na to, że jak wypniesz te przewody, to nie będzie działał z pilota, a jeżeli jest problem z mikrostykiem w siłowniku, to o tak będzie się otwierał i zamykał jak chce.

    Jak otwierasz z pilota, to wszystkie drzwi się otwierają i zamykają, czy jest z jakimiś problem ?

  3. > ooo nie ma bata

    > próbowałem, ale z oczkowymi kluczami poległem, nie dość że ledwo doszedłem do drugiej śruby 10 przy

    > gazie to przy filtrze 8 nie pasuje, chyba 7 tam jest a takiej nie mam

    > Mimo wszystko gość w serwisie powiedział, że film wkładał starannie, wie, że mogą być to klapy, z

    > racji wcześniejszego bum w poniedziałek działamy pod tym kątem, niech sprawdzą czy to ich

    > wina, że coś przeoczyli

    > Może uda się bez problemowo to rozwiązać.

    Nie no, jakbyś powiedział, że masz tylko oczkowe, to bym Ci odradzał zlosnik.gif

  4. > bez przesady z tymi zawansowanymi funkcjami

    > wkladasz kluczyk do stacyjki, wciskasz przycisk od kompa i trzymajac go wlaczasz zaplon. Po kilku

    > sekundach wejdziesz w tryb serwisowy, przycisk mozesz puscic. Funkcje zmieniasz wciaskajac

    > przycisk od kompa.

    > Z trybu serwisowego wychodzisz wylaczajac zaplon, albo po przytrzymaniu przycisku przez kilka

    > sekund.

    I co można tam sobie poustawiać ?

  5. > Niestety... patent zrobili Dostęp nie jest zbyt wygodny

    W sumie wszystko zajęło mi 15 minut. Nie ma tragedii, ale jak nasłuchałem się w jednym serwisie o dostępie, to bałem się brać za wymianę.

    Okazuje się, że pedał jest elektroniczny, więc wisi na wtyczce po odkręceniu, a cała robota nie jest taka zła. Przynajmniej nie uszkodzi się szyby przy ściąganiu podszybia jak w niektórych autach.

  6. > Ty jesteś specem, pomóż, ja tylko umiem prowadzić auto i to nie wychodzi mi idealnie

    > PS.

    > Zrobiłem wyrównanie temperatur, poprzez ustawienie na max i na min po chwili, chwilo zaczęło

    > wszystko już dobrze działać, może coś się rozkalibrowało, bo dzisiaj zaczęło u mnie dmuchać

    > zimnym a u pasażera ciepłym

    > Zobaczymy w następnych dniach czy będzie wszystko ok

    U mnie było tak samo i wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Był cały zasyfiony. Filtr jest obok pedałów. Trzeba zdjąć pedał gazu, żeby go wyjąć.

  7. > Czy występuje coś takiego w rozsądnych pieniądzach ? Chciałbym jakieś proste w miarę radio 2 Din do

    > zamontowania w Pugu 307, idealnie by było jakby miało nawigację i możliwość podłączenia kamery

    > cofania.

    Każde radio 2 din możesz założyć do p307

    Jakie to są rozsądne pieniądze?

  8. > lepiej kupić używany oryginalny altek niż te najtańsze badziewia po 300zł

    Używany to se możesz wstawić, jak jeździsz po mieście i jak padnie to odstawisz do warsztatu i wymienią. Jak jeździsz trasy itp. i nie możesz sobie pozwolić na to, żeby się zesrał w najmniej oczekiwanym momencie, to kupujesz nowy dobrej firmy.

  9. > Dobry

    > Pany powiedzcie wy mnie gdzie w foce MK3 jest złącze diagnostyczne bo grzebie szukam i nie ma.

    > Dzięki

    Z lewej strony kierownicy, pod wlacznikiem swiatel jest taki schowek. Otworz go i wyjmij go calkowicie i tam bedzie zlacze cool.gif

  10. > Gdzie parkujesz?

    Różne kombinacje,

    Mondeo 1998r. 1.8 16V, cały czas na powietrzu,

    P 307 1.6 16V, Częściej na powietrzu, co jakiś czas w garażu

    Mondeo 2003r 3.0, Cały czas w garażu,

    Focus 2008r 2.0 TDCI, Garaż.

    W żadnym z tych nie ma masła.

    Masło pod korkiem miałem tylko kiedyś w Lanosie z 2000r. 1.6 16V LPG. Po wymianie uszczelki pod głowicą i pod pokrywą zaworów i zrobieniu przy okazji rozrządu, masło się więcej nie pojawiło. Tyle z mojej strony.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.