szkot7

> Stało się to, co musiało się kiedyś stać. Jedyna słuszna wersja i prawie słuszny kolor.... BTW - tak drogo stoją? Bezawaryjności...

> Z racji rozszerzenia kącika T/T o "inne" Fiaty - a zwłaszcza Cromę - w tym wątku witamy się z > nowymi użytkownikami Jestem...

> No od Ciebie szczególnie bym oczekiwał wrażeń Znaczy chcesz się karnąć JTD?? Ale.. ale.. JTD - mam 132.000 km. Naprawa gwarancyjna synchronizatora V biegu. Przy 67.000 km przepaliła się listwa pokrywy bagażnika (brak było napięcia na wycieraczce) Przy 93.000 km wymiana standartowa rozrząd Przy 93.000 km pierwsza ingerencja w podwozie - wymiana prawej końcówki drążka Przy 127.000 (chyba - bo nie zapisałem dokładnie) - wymaina drugiej - lewej końcówki drążka. Przy 70.000 (około) zaciał mi się klawisz świateł p-mgielnych - usterka ustąpiła po moim brutalnym potraktowaniu klawisza - uderzenie z piąchy... Standartem u mnie jest częste robienie hamulców - przy 34.000 klocki, potem przy 6x.ooo tarcze i klocki, znowu klocki przy 93.000. Dwa razy syganlizowana awaria przepływki i egr - bez kosztowe czyszczenie tych ustrojstw spowodowało usunięcie usterki. Przy 53.000 km uszkodziłem na polnej drodze miskę olejową (jej wymiana to koszt rzędu 1.250 zł - miska, robocizna, filtr i olej) Totalne spalanie lepiej niż przyzwoite - mieszczę się przy bardzo dynamicznej jeździe (niezależnie czy lato czy zima) poniżej 6,4 l/100 km. Przy odcinkach spokojnej jazdy (szczególnie nie u nas) na dystansie 1.500 km miałem wyniki (powtarzalne) 4,6 - 4,8 Z reguły objeżdżam wielu z benzynkami - bawi mnie ich zdziwko. Ukłon w stronę PATRE - 1,6 też w większości wypadków widzi moją lepkę... Podsumowując - szkoda będzie i silnika i całego autka - nikt już takich ładnych nie robi... ale czas leci i kilometry także... kolej będzie chyba na stilo 3d jtd... służbowe stilo jtd to tragedia... więc chiałbym jak najdalej odwlec chwilę zamiany...