t_kucyk
-
Liczba zawartości
6 219 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez t_kucyk
-
-
Poczekaj z 5 lat - wyjdzie jakie Q jest w środku
Porównując motocykle Kawasaki Barakko do indonezyjskich motorów Rusi... przepaść jakościowa po przejechaniu kilku tysięcy km, różnica w cenie x2 :/
-
Biorą pod uwagę, że robią nijakie auta nijak nie przystające do tego czym Chevrolet był latach 50/60 - to niech lepiej zajmą się... branżą bankową? Ich karty będą się od czasu do czasu się psuły, będą wykonane z plastiku którym można podciąć sobie żyły (wygodne w czasach tzw. kryzysu
) a co 3 lata będą zwalniali 50% pracowników po czym zatrudniali 2 razy więcej w tanich krajach outsourcingowych: Indie -
> Bo raczej na to, że producenci przystąpią do programu i umożliwią sprawdzanie w swoich bazach to
> chyba nie ma szans.
3-4 latki z przebiegami 200kkm przestałyby się sprzedawać na rynku wtórnym - to po co właściciele mieli by kupować salonowe nówki?
-
> Skutek będzie taki, że sprowadzane nadal będą mieć 150 kkm, a krajowe realne. Czyli uczciwy
> człowiek będzie miał problem ze sprzedażą auta, handlarz nie.
Będą tłumaczyli, że w DE jest kryzys i ludzie mniej jeżdżą niż w Polsce
Spokojnie, idiotów na świecie jest więcej niż wszystkich Passatów TDI więc handlarze mogą spać spokojnie
Zamiast rejestru Europejskiego powstanie rejestr z Polski, który i tak koniec końców trzeba będzie dostosować za nasze podatki do rejestru Europejskiego
-
Do Superba kupiłem zimówki kierując się naklejką C / B / 69 dB - Dunlop WinterResponse 2.
Zobaczymy, narazie są w porządku
Na pewno system "naklejkowy" jest lepszy niż marketingowy bełkot o "oponach na deszcz", "czarna, szeroka, mocna" czy inne tam dyrdymały -
> zraz fanatycy LPG powiedzą Ci, że to zaleta, bo częściej robisz przerwy w trasie
Jak jednego dnia muszę zrobić 800km to nie będę tankował 3 razy - a i to przy idealnym wycyrklowaniu dla zbiornika dającego przebieg 300km. Sieć stacji LPG przy autostradach nie jest taka gęsta.
> ograniczona przestrzeń na bagaż, niemożność korzystania z parkingów podziemnych
> też jest coraz więcej słabych silników z bezpośrednim wtryskiem, które słabo się gazuje
Cały downsizing to nic fajnego, szkoda że akcyza za auta > 2.0l jest tak wysoka.
-
> jazda benzyniakiem na LPG jest tansza niz dieselem, i mniej stresujaca przy naprawach. Wiec nie
> pojmuje pedu do diesli naprawde ...
Mały zasięg na LPG, ograniczona przestrzeń na bagaż, niemożność korzystania z parkingów podziemnych i coraz mniej fajnych mocnych silników które można bez obaw zagazować.
-
> W takim przypadku, tym bardziej nie stac ich zeby jezdzic dieslem
Współczesnym dieselem z pompowtryskami/CR/DPF/Start-Stop, nie.
-
> Kupując używkę z prawdopodobieństwem 99% kupisz właśnie takiego.
Kupiłem 2 używane auta.
1 naprawdę idealne, drugie "średnio idealne". Tyle, że żadne nie było skręcone
Prawdopodobnieństwo kręconego 0%.
Kupując najtańsze co się da od handlarzyny który wygląda jak "Pan Mirek" albo cwaniaczek w czerwonych mokasynach (przypadek autentyczny), lub ew. były i aktywny zawodowo morderca i steryd - zawsze kończy się źle.
> Różnie bywa. Generalnie mało jest obecnie silników, które przekroczą 300 kkm bez poważniejszej
> awarii, a to zazwyczaj 5-6 lat w przypadku nowego diesla. Późniejsza ekploatacja to loteria,
Zależnie od eksploatacji.
Na naszych firmówkach widzę, że DPF i wysilony diesel to zło.
Ba, widzę nawet że niewysilony diesel CR bez DPF roczniki pow. 2010 to zło.
> zazwyczaj przykra. Kupno 10-letniego diesla, zwłaszcza od handlarza, zwłaszcza sprowadzonego,
> to naprawdę zły pomysł.
> No bo to taka głupia moda na diesla... A diesel nie jest zły, tylko ma swoje określone
> zastosowania, nie jest tak uniwersalny jak benzyna.
Tylko, przy zarobkach w PL, (uwaga - przywalę zaraz z Nubirskiego
) mało którego PO-laka stać na jeżdżenie benzyniakiem do pracy. Ludzi serio potrafią zarabiać 2000 netto i mniej i muszą dojeżdżać do pracy autem. z powodów zewnętrznych. Mają to robić benzyniakiem? Spoko, najwyżej nie będą jedli co To w którą stronę zmierza obecna motoryzacja to temat do referatu na miarę Lucyfera.
-
> A właśnie...a może wszystkiemu winny był dpf o którego poprzednik nie dbał i nie dał mu się
> wypalić?To by wyjaśniało ropę w oleju oraz fakt, że samochód pracował normalnie, a jeśli
> procedura wypalania była XX razy przerywana to się spsuło
Nie martw się, w nowoczesnych autach trzeba wiedzieć jakie rozwiązania to "jeżdżące" prototypy a jakie rozwiązania są trwałe.
Takie wczesne DSG z 2.0 TDI PD z początków produckji śmiało rozłożyłoby na łopatki awaryjnością w porównaniu do tego co zrobiło CRDI
-
> Diesel świetnie nadaje się do klasycznego użytkowania "leasingowego". Nowe auto, jeździ przez 4-5
> lat, w tym czasie robi 150-200 kkm i idzie na sprzedaż. Wtedy ma to sens W innych
> przypadkach nie bardzo. Jakoś nie słyszałem o rozbiegnięciu się na gwarancji
Nie kombinuj, jak patrzysz przez pryzmat 0,5 milionowych skręconych na 149kkm to jasne.
Dobrze traktowany diesel zrobi duży przebieg.
Diesel DPF kupiony do miasta - no cóż - to faktycznie słaby pomysł.
-
> Właśnie. A kupując Superba kupujesz Mercedesa klasy E lub BMW 5. Bo tak właśnie wmawiali kiedyś
> Australijczykom.
Phi... E klasa, jaka E klasa - po prostu uboższa wersja S klasy
Przed wojna Skoda robiła luksusowe auta, ale to było dość dawno temu.
-
> Ja uważam, że nowa Octavia jako auto jest całkiem ok, ale marketingowcy Skody znów mieli jakieś
> wizje, po narkotykach chyba. W Europie twierdzą że to konkurencja Passata a u Was że Camry.
> Jak by nie była większa od poprzedniczki to dalej jest kompakt i może być konkurencją Holdena
> Cruze'a.
> Bo Camry jest full size a do tego Octavii daleko.
To taki hurrraa optymistyczny marketing - mamy tutaj zwykłego hatchbacka segmentu C z kufrem - zróbmy reklamy, zapłaćmy AutoŚwiat'owi za promocję i już ludzie są przekonani że kupując przedrożonego kompakta kupują Passata bez znaczka VW
-
> Nie, w asadzie nic innego nie sprzedawali, reszte bral Europcar - tzn nie RS wersje - , mozesz je
> na aukcjach kupic... ceny[...]
Gdybym wyprowadził się do OZI landu Skoda byłaby ostatnią marką jaką bym kupił, wolałbym nawet Hyundaia
> Dam ci przyklad - jeden ktorego znam, chcial sobie kupic cos EU, kupil Roomster, zaplacil $21k w,
> koncu Made in EU i ma nieznay znaczek... Juz nie pamietam ile pojezdzil ale jakies dwa-max 3
> lata - - rodzina sie powiekszyla, poszedl kupic cos nowego, auto jakies 50-60 k km, jesli
> mnie pamiec nie myli to mialo 48k km[...]
> Wg wycen warte ok $12k, normalny spadek wartosci po 3 latach[...] ..ale ze to nieznana marka,
> Skoda, dealer zaoferowal mu ... $6k, drugi $7k, trzeci w ogole nie chcial..[...]
> W koncu sprzedal prywatnie za $9k - tez sie jakis napaleniec znalazl, ale juz nigdy a to nigdy nie
> kupi jakiegos "EU piece of s...ugar" - ot po proatu spalil sie facet ...
Roomster zapewne powtórzył sukces rynkowy na miarę Yugo w USA
> Teraz, majac ZEROWE wsparcie od HQ = VeeDud to jeszcze bardziej sprawa sie komplikuje ... ale
> mozesz sobie kupic przez leasing - bo po 2-3-4 latach problem za ile to sprzedaja nie jest
> twoim problemem. BTW u mnie leasing prywatny ma spora czesc rynku min 20%[....]
W UK fajnie finansowo wygląda leasing prywatny, w PL Skoda coś tam ostatnio proponuje ale chyba jeszcze "kryzys" ich nie przycisnął.
> Jeszcze nie[...] Jak mowie, dopiero po 40tce - najpierw na 40tce ide sobie kupic cos co sprawia
> radosc z [...] juz mi dala pozwolenie[...]
Liczysz na to, że będziemy Ci do Australii wysyłali paczki z częściami? Raz na kwartał?
> Nie znasz sie - Made in EU i ten zielony ptak na przodzie[...] a powaznie nic nie zrobie, ze mi sie
> podoba[...]
Teraz już srebrno czarny ptak, nawet logo zepsuli
> W zamian w cenie Octavii I generacji mamy
> Nie mamy sedan, zostalismy oszczedzeni, tylko sporthatch i to jeszcze dopiero za pare miesiecy
> ....[...]
Najmocniejszy silnik około 122KM - prawdziwy SportHatch... BA... nawet HotHatch
> Nie ma[...] Dopiero RAM mamy dostac w RHD w nastepnej generacji... Bede pierwszy lizal drzwi
> dealer-a i ustawial sie jak lud po iPhone[...]
BTW Uważaj na zabójcze ładowarki do I-phone'ów
-
Tło zegarów jak w moim służbowym Hiluxie made in RPA
-
> 3,000 sprzedazy - na ile 1,120,000 nowych aut w 2013?
Panie, to Octavia RS to Custom Exotic
> Ale - sam sie przyznam, podoba mi sie Octavia Wagon - a chcac Wagon musisz isc do Subaru lub EU
> [...]...
OZI, sugeruję wizytę u specjalisty
Octavia nie jest brzydka, ale siedziałeś w środku?
Materiały do klasy wyższej nie aspirują, stylistyka wnętrza jak to typowo VW - i to wszystko 25% drożej niż I generacja w danej opcji i wyposażeniu
W zamian w cenie Octavii I generacji mamy ochydnego do szpiku kości Rapida który jest niesmacznym żartem stylistycznym wobec właściwego Rapida czyli coupe.> Jednak na 40 urodziny mam cos innego w planach[...] potem, moze cos takiego[...], to jeszcze min
> 15lat zanim[piaskownice] wyrzuce z domu[...]
Kup sobie Tahoe
-
Fajnie się tym jedzie jako pasażer, ale w tej cenie wolałbym domek
-
Are you insane?
2 litrowe kosiarki zamiast normalnych V6?
Wariaci mogą mieć u was prawo jazdy?
-
> Obawiam sie że nie wniosę nic to tej dyskusji po przebieg powyżej 200000 km to problem nie mój ale
> następnych właścicieli....
Zobaczę czy eksperyment a'la Lucyfer i Klaudek przyniesie jakieś ciekawe wnioski
-
> No to poniżej wklejam to czego poprzednio nie zrozumiałes...
Jakże miło z Twojej strony
Jak uda mi się dojechać do 500.000km obecną Skodą to dam Ci znać jak było - wtedy pociągniemy temat
Chyba grozi mi Lucyferyzm i posiadanie auta przez 15-20 lat
-
> Phi. Tyle to ma byle sprowadzona, 10-letnia igiełka w dizlu, od dziadka Niemca, który płakał jak
> sprzedawał.
> Dobij do bańki, to pogadamy.
Jeśli wyjdzie mi z trójką dzieci to się nie uda, nie zmieszczą mi się w Skodzie.
Trzeba będzie kupić Van'a.
-
> Hm nie wiem czy naprawdę nie rozumiesz że widząc w odległości 300 metrów stację benzynową/parking i
> podejmując decyzję o zatrzymaniu zdejmujesz nogę z gazu (i turbina IMO zaczyna się juz
> chlodzic) potem dohamowujesz hamulcem głównym, redukujesz bieg, skręcasz na stację/parking,
> dojezdzasz pod dystrybutor i wyłaczasz silnik...i to wg mnie zajmuje średnio 30-40 sekund.
> Jeżeli parking masz za stacją benzynową i jest to typowy parking jak w Niemczech to spokojnie
> zajmuje Ci to minutę... Wiec IMO nie ma mowy o gaszeniu silnika od razu po ostrej jeździe -
> Dla mnie minuta jazdy z hamowaniem silnikiem i na wolnych obrotach na niskim biegu w
> zupełnosci wystarcza do wychłodzenia turbiny...
Teraz, pełnymi zdaniami, napisałeś o co chodzi
Ja mimo to trzymam auto około 60 sekund po zjeździe z autostrady na luzie, moje auto - moja definicja dbania o nie.
Cel: zrobić pół miliona - zobaczymy
> Jezeli nie rozumiesz o czym piszę to faktycznie nie mamy płaszczyzny porozumienia - aczkolwiek
> mam nadzieje że tylko się wygłupiasz bo nie chce mis się wierzyć ze napradę nie rozumiesz...
Wystarczą pełne zdania i kontekst.
-
> A czytałes Twoja wypowiedź do której się odniosłem?
> Quote:
> Ludzie często zjeżdżając na parking przy autostradzie natychmiast gaszą silnik jak T jest jeszcze
> Wydawalo mi sie ze rozmawiamy o zjeździe na parking przy autostradzie..
Nie wiem czy nadal mamy platformę
porozumienia - ale czy zjeżdżasz na parking planując to na 40km naprzód czy może widząc tablicę P -> 2000m i wtedy nagle chce Ci się siusiu? -
> Jeździłem Fabią TDI przez 6 lat, Fabia jeździ dalej, kolejne 4 lata u kolejnego właściciela i ma
> nabite ponad 160kkm. Nikt (ani ja, ani kolejny właściciel) nie uprawia żadnej turbo-magii a
> turbo pompuje jak złoto. Żadne 5, 30 60 sekund nic nikogo nie interesuje,. Trzeba zgasić, to
> się gasi.
> Silnik ATD chipowany na 131KM.
> mar00ha
U mnie pierwsze T wytrzymało 270kkm.
Drugie regenerowane jak na razie 42kkm.
ATD to zmienna geometria? Bo u mnie w ASV właśnie zmienna geometria spowodowała padnięcie T.
) a co 3 lata będą zwalniali 50% pracowników po czym zatrudniali 2 razy więcej w tanich krajach outsourcingowych: Indie 
Na pewno system "naklejkowy" jest lepszy niż marketingowy bełkot o "oponach na deszcz", "czarna, szeroka, mocna" czy inne tam dyrdymały 
Plany GM na 2016 - juz wiadomo dlaczego ... - EU zwyciezyla.
w Motokącik
Napisano
> Patrzac na wyniki finasowe GM to pieknie nie jest[...]
> Praktycznie tylko dwa rynki im przynosza zysk - USDM i ChinaDM[...] - reszta to [...]
A co im szkodzi pozostać w USA i Chinach?
Chiny to rynek, który wchłonie ogromną ilość aut.
Co więcej, Chińczycy nie mają zakorzenionego - Opel = rdza i branie oleju przez silnik więc GM miałby fresh start
Do przemyślenia.
> Ich karty będą się od czasu do czasu się
> A co jak Opel np dalej bedzie mial straty ?
Tam musi być chociaż kilkudziesięciu managerów potrafiących klikać w Excelu - dadzą radę
> (wygodne w czasach tzw.
> - prawdziwe i smutne[...]
> -a co 3 lata będą zwalniali 50% pracowników po czym zatrudniali 2 razy więcej w
> Teraz kolej na Spain - bezrobotnych 25% to bedzie tanio...
> Coz u mnie mozna winic zwiazki zawodowe, w KOR podobnie[...]
Oj tam, zwykły wyzysk w ramach międzynarodowej korporacji produkującej takie sobie produkty
Czasami zaczynam myśleć że związki zawodowe to nie jest tak zły pomysł jak się wydaje.