t_kucyk
-
Liczba zawartości
6 219 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez t_kucyk
-
-
> http://allegro.pl/ford-sierra-xr4-xr4i-2-8-v6-oryginal-i2676299913.html
Faaajny... szkoda że nie mam garażu.
Kupiłbym jako auto na weekendy :-)
-
> Za ciężkie, za słabe i problem z zawieszeniem, a nastawiam się jednak na 4 łapy.
Zawieszenie jest niekłopotliwe (wiem z praktyki) a jak gdzieś zaliczysz krawężnik/ kamlot/ dziurę to koszt naprawy będzie znikomy w porównaniu z zachodnią konkurencją.
> Ale opcja ciekawa tylko nie na tą chwilę
1.4 daje radę, ew. 2.0 ale to biały kruk i byłoby szkoda do upalania.
-
Na przekór:
Polonez 1.4 16V.
Będzie zabawa, będzie przygoda, nikt Ci go nie ukradnie.
-
> Octavii 2 Tour już nie będzie, a Rapid ma kabinę nieco większą niż Octavia 2
No dobra - a normalne silniki ma czy tylko małe benzyniaki do 1.4 i jednego diesela 1.6?
Cena rzędu 48 kpln za 3 cylindrową wersję zaślepka nie poraża - choć nie jest tak szokująca jak 100kpln za w pełni badziewne Mitsubishi ASX 4x4 Diesel :-D
-
> Ale to jest lifback
W cenie Octavii 2 Tour oferują mniejsze i gorsze auto - okazja - brać :-D
-
> I tu trzeba by się zastanowić czy kupujący kupują to, bo nie mają zbytnio w czym wybierać, czy może
> nie mają w ogóle nawet namiastki gustu (choć o gustach się nie dyskutuje), czy może jest im
> wszystko jedno?
Ale samochód to nie podbijacz poziomu EGO tylko sprzęt do poruszania się.
Mimo wszystko zamiast Rapida wolałbym używane Superb II - ale nie dlatego, że ma "styl" - jest dość szybkie, wygodne i ma poprawny wygląd.
-
ASO to żaden wyznacznik normalnych cen.
W Krakowie ASO Skoda proponowało mi 4.000 za sprzęgło i dwumasę plus wymiana.
Zrobienie na zamienniku to ok. 40% tej kwoty.
-
IMHO
Jeździsz po autostradach 5W-40, jeździsz po mieście 5W-30.
Zap... po autostradach 5W-50, 10W-60 :D
-
Jak w temacie :-)
Siostrze chcę wymienić :-)
-
Dlatego nastawiam się na auta proste, sprawdzone i bez technicznych bajerów - czyli Skody
(Fabia się nie liczy
) -
Stary Mercedes, jeśli będziesz go chciał utrzymać w stanie Tip-top nie będzie tanim rozwiązaniem - obawiam się, że mentalność wielu kierowców jest taka, że auto jest top zustand o ile kręcą się koła -> jakieś tam świecące się kontrolki, szarpanie, pływanie na drodze i dymienie to detale; kupno takiego auta wcale nie okaże się strzałem w 10.
Ople, co do nowszych nie będę siewypowiadał, Vectra znajomego była (jest - u kogoś jeszcze jeździ) strzałem w kolano, dramat i złooo. Ale znam np. Astry I które mimo zaawansowanego wieku ładnie jeżdżą z niewielką ilością usterek.
Sam testowałem Peugeota 406 - podobno jeden z mniej psujących siężabojadów, i faktycznie 80kkm w dwa i pół roku ładnie jeździł - potem niestety rozleciała się przekładnia kierownicza, zbliżał się ponownie rozrząd, hamulce (autko miało już 12 lat) - sprzedałem i kupiłem Skodę SuperB. Niemniej np. 206 czy 307 bym nie kupił - dużo zależy od modelu, nie od samej marki.
-
> Naprawa tego, co mi się teraz sypnęło w astrze, kosztowałaby około 10
> 000 zł, gdybym to chciał robić w ASO na nowych, oryginalnych
> częściach.
Grubo.
Skodę naprawiamy na oryginalnych częściach - wychodzi summa summarum taniej.
> Co to za auto?
Skoda Octavia 1 - obecnie jako Tour.
-
Ceed.
I przegląd po 20kkm - ca. 1000zł
II przegląd po 40kkm z wymianą klocków przód i tył - 1700zł
Olej do silnika - ponad 300zł w ASO.
Zepsuła się klima - nie działa na postoju - tylko gdy auto jest w ruchu - ASO jak narazie nie potrafi sobie poradzić
Spalanie, ca. 1 litr więcej niż O1 TDI, mowa o Ceedzie diesel 1.6 115KM.
Wobec czego następnym autkiem pewnie będzie O1
-
Ceed ma dość drogie przeglądy, kolega ma jako firmówkę.
-
Peugeot 406
Toruń
)
Seicento czy Matiz czy....co do 5 TPLN
w Motokącik
Napisano
Matiz.
Crash testy SC - obejrzyj.