krzychuk
-
Liczba zawartości
593 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez krzychuk
-
-
27 minut temu, PawelWaw napisał(a):
naprawde podziwiam wiare w PL urzedy
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
i co z tego ze bedzie w cepik ?
wiem, że nasza administracja w kraju ma mase systemów które ze sobą nie działają, jednak kiedyś ktoś może to sprawdzić, szczególnie jak trzeba bedzie "zasypać dziurę" w budżecie
-
W dniu 21.06.2023 o 23:54, PawelWaw napisał(a):
to PL, nikt tego przebiegu nie sprawdza...
a badanie techniczne na okręgowej stacji kontroli? po 3 latach elektryk też bedzie tam musiał trafić a przebieg jednak pójdzie do cepiku
-
23 godziny temu, mrBEAN napisał(a):
Ale jesteśmy na AK, zasięg jest ważniejszy od wielkości pindola!
Tu się siada do wozu, robi min. 1000 na strzał i wysiada. Jedzenie i toaleta kolejnego dnia, chyba, że znowu jest 1000 do zrobienia
Jeśli ktoś robi postój co 2,5-3h, to jest przegrany życiowo
tak mi sie wydawało, że coś ze mną "nie tak" - starość/przegryw...
i dlatego jeżdżąc na benzynie dalej musze sie co 3h zatrzymać bo dalej trzeba iść do toalety/rozprostować kości a 64 l zbiornik dalej wystarcza na około 500km na autostradzie...
-
18 godzin temu, mrBEAN napisał(a):
1. Hybryda jak najbardziej na trasy, tylko do plug-inów zazwyczaj jakieś micro zbiorniczki wkładają.2. to już jesteś gotów na zakup 100% elektryka
w poprzedniej generacji czyli F30 był zbiornik 40 l co przy spalaniu autostradowym pozwalało przejechać do 500km. w zasadzie i tak co 3h warto sie zatrzymac na toalete i rozprostowanie kości wiec wielkość zbiornika nie jest jakimś dużym ograniczeniem
-
1
-
-
miałem taki samochód przez 5 lat. największym minusem z mojej perspektywy to było nadwozie sedan. bagaznik dośc płytki i zmniejszony przez baterie więc żeby sie zapakować na urlop trzeba było pakować wszystko w nieduże torby i zabawa w tetrisa.
W mieście super, bo realnie nawet w korkach dało sie zrobić ~ 22km w ciepłych warunkach. W zimie zasięg z baterii spadał bardzo zauważalnie
prowadzenie świetne bo przez baterie w bagażniku zrobił sie rozkład mas 51/49 czy jakoś tak.
generlanie w domu wszyscy bardzo lubili ten samochód
-
1
-
-
1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):
Auto nadal wygląda bardzo ładnie i świeżo. Fajna tapicerka. Ale opony 225 w aucie, które ma być podobno szybkie to jakby słabo. A same zegary wyjątkowo brzydkie i nawet nie dali czerwonych wskazówek. Może przy kolejnym lifcie wgrają jakieś ładniejsze.
ale tam jest mieszane ogumienie, przód 225 a tył 255
-
2
-
-
39 minut temu, hefi napisał(a):
Chyba mówisz o innym aucie.
Słabo widać, fotel kierowcy ustawiony dla średniego wzrostu dziewczyny. Pasażera trzeba odsuwać żeby dzieciak miał miejsce na nogi. W Clio jest więcej miejsca
pisze cały czas o UX - tym najmniejszym w gamie
-
40 minut temu, komandos80 napisał(a):
pogubilem sie co z czym porownujesz i od czego formentor jest dluzszy o 19cm
ale UX, wspomniany wczesniej ma malutki bagaznik, na oko jak pol normalnego kompakta (lexus mowi, ze 320l, ale to chyba ze wszystkimi malymi schowkami pod podloga)
w srodku tez sie wydaje ciasniejszy niz np. bravo II, czyli kompakt sprzed ponad 10 lat.Bagażnik na pierwszy rzut oka wydaje się bardzo mały w UX, ale jak zaczynasz wrzucać graty to już nie jest tak źle. Oczywiście jest on sporo mniejszy niż średnia wśród kopaktowych suv ale żeby sie zabrać na wyjazd myśle że da radę. W środku też nie jest źle, mam 186 wzrostu i sam za sobą spokojnie sie mieszcze. U nas to akurat drugi samochód więc wielkość bagażnika nie miała żadnego znaczenia. Samochód w użytkowaniu robi całkiem dobre wrażenie, jest taki "mięciutki" w odbiorze. prowadzi się całkiem pewnie no i ma ta ogromną zaletę, że jest toyotą na sterydach wiec pewno sie nie zepsuje a i za kilka lat z odsprzedażą za rosądne pieniądze nie będzie kłopotu
-
1
-
-
Lexus UX 200. mieli w grudniu bardzo dobrą ofertę cenową. Jakimś minusem tego toczydła jest niewielki bagażnik jak na segment crossoverów ale jak nie ptrzebujesz wozić codziennie lodówki to może to jest pomysł...
-
1
-
-
W dniu 26.07.2022 o 22:15, Igorek napisał:
Patrzyłem na jutubowe testy i niestety nie zachwyca. Póki co, bo mam nadzieję, że będzie lepiej
na żywo ta wersja 130KM jest całkiem ok, jako samochód do miasta jest więcej niż wystarczajacy. jesli go traktować jako jedyny w domu i mialby byc rodzinnym toczydłem to pewno mógłby być mocniejszy.
ogólne wrażenie robi dobre - pisze z perspektyw stelvio
-
1
-
-
W dniu 22.06.2022 o 22:21, janist napisał:
Dzięki za odpowiedź. No można wymienić ale to kłopotliwe i spora szansa, że jak ktoś to robi 1-wszy raz to może się nie udać. Szukam warsztatu, który się podejmie.
trudno to zepsuć, rozwiercasz delikatnie zgrzewy, wyciągasz starą klamkę, wkładasz nową i sklejasz to na kleju do szyb,
nie ma tam nic trudnego
-
1
-
-
Jak sie podoba i budżetu styka to bierz. Stałem przed wyborem 330i turing a stelvio veloce i wybór padł na stelvio. jakoś tak przyjemniej się tym jeździ i mówię to z perspektywy ostatnich 10 lat za kółkiem bmw.
hamulce i reakcja na gaz jest w alfie "inna" i wymaga przyzwyczajenia ale jak ogarniesz to daje frajde, wersja veloce ma świetne fotele,
design rzecz gustu, ale trudno znaleźć kogoś komu giulia/stelvio by się nie podobała
-
22 godziny temu, eryko napisał:
z automatem ????
tak, dzisiaj ta wersja startuje z 48 tysi wiec też rozsądnie jak za nowe auto z automatem
-
19 godzin temu, sherif napisał:
Wiesz, 3 lata temu to były inne ceny.
BTW. Jak się sprawuje ten automat, to jest zautomatyzowana skrzynia ?
cena dzisiaj wg cennika 48 tysi - pewno do kosmetycznego zrabatowania
to jest zwykła ręczna skrzynia ze zrobotyzowaną obsługą sprzęgła. Nie zmienia biegów ani jakoś super szybko ani aksamitnie ale i nie tego oczekuje sie od miejskiego wozidła za 40 tysi. Auto do miasta poprawne, nic sie z nim nie dzieje, ale i przebiegi robi krótkie
-
22 godziny temu, kravitz napisał:
Problem jest właśnie z automatem.
To podnosi cene mocno.
moje w 2018 kupiłem za 43 i było jako nowe auto tańsze nawet niż zwykły Fiat Panda więc dlatego wybór na miejską firmówką padł na Toyote
-
20 godzin temu, sherif napisał:
40k za automatem ?
za moje płaciłem 43tys w 2018 roku - nówka sztuka
dziisaj najtańsze Aygo startuje z okolic 38tys więc...
-
Aygo, jest ok. Użytkujemy takie w firmie od 3 lat i do jazdy po mieście sprawdza się. a za cenę w granicach ~ 40tys nic innego nie znajdziesz a będzie to już miało nawet kamerę cofania co może się rodzicom spodobać
-
30 minut temu, Dark_Knight napisał:
Ale ja nie neguję, że jest taniej. Tylko że nie aż tak jak by można sądzić patrząc tylko na zużycie benzyny.
zgadza się, zawsze jest coś za coś ale generalnie jestem "na plusie"
-
1
-
-
11 minut temu, Dark_Knight napisał:
Podawanie niskiego spalania paliw konwencjonalnych jako oszczędności bez wspominania przy tym o innych źródłach zasilania pojazdu i ich kosztach jest odrobinę jednak mylące. Ja mogę powiedzieć, że średnie zużycie benzyny w moich dieslach z ostatnich 500kkm to 0.0l/100km. To dopiero całkiem sensowna oszczędność.
baterie w połowie ładuje z domowej instalacji fotowoltaiki a w połowie z gniazdka pod biurem.
uśredniony koszt 1kwh z gniazdka to jakieś 70gr a zatem załadowanie akumulatorów na całodzienny przebieg to niespełna 5 zł (nawet gdyby nie było fotowoltaiki)więc taniej niż bilet na komunikację zbiorową w obie strony.
Oczywiscie dochodzą koszty samego zużycia samochodu, utraty wartości itp itd ale licząc samą energię do ruszenia gruza to są jednak wymierne oszczędności
-
21 minut temu, Marcin79 napisał:
Kwestia ile miasto ile trasa . 330e ma chyba 180 koni ? Moj diesel 520d ma aktualnie średnie 7,7 z 10 tys km , 95% miasto.
około 60% przebiegu miasto, 35% autostrady/drogi expresowe, 5% drogi krajowe
185km z benzyny + 100 z elekrtyka ale sumarycznie 252KM
-
2 godziny temu, Cezh napisał:
Przez 3 lata i 44000 km mój Passat GTE uzyskał średnie spalanie na poziomie 2 litrów.
Ale jak już gdzieś pisałem, wielu użytkowników (szczegolnie w UK) jeździ PHEV, bo leasing jest tańszy niż tradycyjnych samochodów. Nie obchodzi ich ładowanie (albo nie mają mozliwości).
u mnie w 330e mam średnie żużycie benzyny z przebiegu 104tys 4,7 więc zupełnie przyzwoicie. zestawiajac to z poprzednim bmw gdzie średnia była powyżej 10 to całkiem sensowna oszczedność
-
1
-
-
W dniu 10.10.2020 o 10:29, Marcin79 napisał:
...A co do gadania ze 518d nie jedzie to bzdury osob ktory nigdy tym autem nie jechały.
Np taka
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-5-krajowy-faktura-vat-23-aso-ID6D7tcD.html#c8f48d2e76
na papierze 18d jest sporo wolniejsze od 20d ale..
w praktyce jest jakieś takie bardziej cywilizowane, napędza sie lepiej z dołu więc subiektywnie mi się lepiej jeździło zastępczym 18d niż 20d
-
29 minut temu, Danielpoz. napisał:
Jest najtańszy i to jest klucz sukcesu.
dużo w tym racji, ale to całkiem solidne samochody. u mnie jeździ 4,5 roku (aktualnie 220kkm) w wersji 2.3 120KM i przytrafiła się tylko 1 awaria, padły wentylatory chłodnic przy przebiegu ~ 210kkm (podobno typowa usterka tego modelu) tak to tylko olej, filtry i jeździ bezproblemowo. Jest mały haczyk, bo olej zmieniamy regularnie co 10kkm a nie jak mówi książka serwisowa
-
1 godzinę temu, bergerac napisał:
tak czy siak ilość aut, które sprzedają to lekki żart. Ale mając kontakt z ich siecią sprzedaży, doskonale to rozumiem
Trzeba mieć sporo samozaparcia, żeby kupić Alfę
proces sprzedaży/zakupu nie jest zły, problemy niestety zaczynają się z obsługą posprzedażna kiedy trzeba podjechać do lokalnego "polmozbytu" na serwis czy coś dokupić - z całą stanowczościa to ciągle jest poziom polmozbytów
Wkurzyła mnie Toyota — a dokładniej serwis.
w Motokącik
Napisano
3-4 miesiące to optymistyczne założenie, to guano od stycznia w UX padło 4 razy, to jest jakiś dramat żeby montować takie coś