optiview
-
Liczba zawartości
2 050 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez optiview
-
-
W dniu 4.04.2021 o 12:59, Michal_O napisał:
A ekologia?
a co elektryk ma wspólnego z ekologią?
I nie mam tu na mysli momentu odpięcia kabla od ładowarki i jazdy do następnej ładowarki.
-
@vavoom Insignia na Haldexie też sobie poradziła, można wrzucić film z testów w Warszawie z 2019.
-
na litość boską kiedy aktualne zdjęcia?
-
z chęcią poddałbym takiemu badaniu (zabawie) swoją Insignie 4x4, ale mam do Ciebie 284km i na razie brak planów na podróż na południe
-
ja zanim zakupiłem GSa sprawdzałem Suzuki GSR 600, bardzo fajnie mi się nim jeździło na jeździe próbnej, zgrabny, mały, ale uznałem, że 98KM to za dużo na początek.
Jednak myślę o nim cały czas na przyszły sezon.
Patrze też czule na Triumpha Tigera 800 z rocznika 2013>
-
1
-
-
mam singla, ciężarki na kierownicy i po prostu TTTM.
U kolegi w KTMie to samo.
-
Szukam auta na przyszly rok do trenigu/ zawodow
Rocznik 1987-2000
Pojemnosc max 1600cm3
Najlepiej rwd ale nie koniecznie. Bardziej zalezy mi na fun niz wyniku
Lekkie
Dobry zawias w serii
Dobry hamulec w serii
Budzet 7000pln + 3000pln na pakiet startowy
Moje typy na szybko raczej standatdowe: mx5 1.6, 316i, Civic 1.6
nie czytałem całości, ale Colt 92> silnik 1600ccm, 113KM ładnie rwie do przodu.
ale jakbyś znalazł Colta GTI, 1800ccm, 140KM to miałbyś fajne auto do zabawy.
-
1
-
-
Może scudo maxi ?
potrzebny nieco szerszy
Traffic i Vivaro to numer mniej w gabarycie niż reszta . Transit musi być pewny blacharsko bo jak trafisz na minę to z dnia na dzien będziesz musiał zdjęcia robić bo zapomnisz jak wygląda. Ruda u niego jest jak wirus, jak dotknie momentalnie się rozprzestrzenia. Jumpery i Boxery mają własny soft na silnikach 2.2 mariażu Forda z PSA i korby lubią wylatać. Ten sam silnik ma Ducato ale tylko 100KM i dlatego jest trwalszy . Chwalą te 2.3 Iveco ale nie znam tego silnika. Co znajdziesz zdrowego i w miare jeżdżącego to bierz . Nie łudź się że znajdziesz coś poniżej 200k km . Ja kupiłem na wyprzedaży wynajmu długoterminowego i sobię chwale . Wszystkie naprawy musiały być w ASO mam kopie FV od momentu zarejestrowania auta , nalatane ponad 250kkm .Ogólnie firma miała flote 130 aut w wieku 4-5 lat i rozeszły sie w 5 dni
nie nastawiam się na przebieg niższy niż 200tkm.
-
no właśnie, te przebiegi, na portalach oto i allegro większość ma miedzy 200 a 300tkm, to taki podobny schemat co do osobówek, do 200 tkm, czasem 205.
a jak z usterkowością: silniki, skrzynie etc.?
-
hej, pytałem na "waga ciężka", ale tam cisza.
Interesuje mnie bus blaszak H1L1 z rocznika 2007 - 2010 do 20.000 netto.
Co możecie doradzić, chodzi o to, żeby nie był zbyt awaryjny, wyposażenie konieczne to diesel, klima i 3 miejsca siedzące. Nie będzie woził ciężkich rzeczy, nie będzie robił tysięcy km miesięcznie, liczę mniej więcej do 5tkm max. Silnik nie musi mieć miliona KM, wystarczy okolice 100-115.
Moje typy to:
Opel Vivaro
Renault Traffic
Citroen Boxer
Fiat Ducato
Fort Transit
na co w nich uważać, który teoretycznie będzie najmniej kłopotliwy?
-
hej,
dawno nie było tematu.
Interesuje mnie bus blaszak H1L1 z rocznika 2007 - 2010 do 20.000 netto.
Co możecie doradzić, chodzi o to, żeby nie był zbyt awaryjny, wyposażenie konieczne to diesel, klima i 3 miejsca siedzące. Nie będzie woził ciężkich rzeczy, nie będzie robił tysięcy km miesięcznie, liczę mniej więcej do 5tkm max. Silnik nie musi mieć miliona KM, wystarczy okolice 100-115.
Moje typy to:
Opel Vivaro
Renault Traffic
Citroen Boxer
Fiat Ducato
na co w nich uważać?
-
Lepiej wyposażone będzie Rio, który będzie miał m.in. automatyczną klimatyzacje.
Auto ma być na jakieś 8 - 10 lat. Obecne stare Audi A3 użytkowała jakieś 12lat. Która z tych dwóch propozycji będzie lepsza? Czy warto się jeszcze nad jakimś innym zastanowić? Po wizytach w salonach odrzuciła Fabię, Fiestę, C3, 208 i Corse.
Pozdrawiam
a co jest nie tak z Fiestą, wg mnie wygląda świetnie i babeczka powinna w niej fajnie wyglądać.
Może Ford KA?
-
Wadą dla mnie jest to, że w tej wersji jest system Start-Stop.
wadą w silniku wolnossącym? niby jaką?
bez jaj, jak można mieć problem z wyłączaniem SS zaraz po uruchomieniu motoru? dla mnie to taka sama czynność jak zapięcie pasów.
-
Miasto jak każde inne, ale diesel + 6 biegów nie pozwala zatęsknić za lewarkiem.
Automat nie jest lekarstwem na brak wyobraźni. Dobra, jadę automatem. W prawej ręce trzymam...niech będą lody Bambino. Dlaczego w prawej? Bo lewą operuję kierownicą i dźwignią kierunkowskazów. Naturalne jest, żeby również lewą ręką zmieniać głośność. Ale tylko "Isia" mobilizuje nas, żeby nauczyć się dawać głośniej patyczkiem od loda i jednocześnie nie utytłać kierownicy.
Bo życie nie ma być łatwe, musi być przygodą usłaną wyzwaniami. Thank you Adam Opel. Pozdrawiam.
Wiesz, kiedyś to nawet czytałem Twoje "recenzje" aut, mogły być, to było nieco inne spojrzenie nić tych gazeciarzy.
Ale tak Ci napisze, że teraz wymyślasz już bzdety, tylko po to, żeby się przyczepić.
A może lecisz autostradą, muzyczka sobie cyka, prawą ręke trzymasz na kolanie lubej,a luba lewą na twoim prawym kolanie, wolnym od gazu, bo właśnie pod lewą ręką masz sterowanie tempomatu.
-
O! Znów wątek o moim, ulubionym, ukochanym Oplu.
No przecież jeśli jadę po mieście, mieszam prawą ręką tymi biegami to ułatwieniem jest, aby operację podgłośnienia najnowszego Justina zrobić lewą ręką...bo jeśli prawą...to mogę to zrobić pokrętłem na desce.To co ty masz za miasto, że ciągle musisz wahlować biegami i nie masz czasu zrobic głośniej czy ciszej?
Może kup "automata"
-
Co byście wzięli?
Tylko nowe, w leasing.
Mam dwa zupełnie różne typy i sam nie wiem.
Rozum podpowiada Honda Crv 1.6 160km AT.
Serce podpowiada Mazda 6 2.2 175km AT.
Innych właściwie aut nie ma. Ford odpada bo się nie podoba, Koreańce i Francuzy nie bo nie.
Opel nic ciekawego nie ma, Skoda i VW jakoś tak bez przekonania.
Ostatecznie Honda cz Mazda?
Honda przekonuje niezawodnością i możliwością przedłużenia gwarancji do 5 lat i 300kkm. Dodatkowo trochę bardziej mobilna w pracy na budowach ale to mniej ważne bo wystarczy że do budowy dojadę.
Mazda jest piękna ma lepszy wypas, lepsza na trasy, ale przedłużyć gwarancję można tylko do 150kkm.
Czego słuchać serca czy rozumu?
Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka
a co konkretnie ci nie pasuje np. w Skodzie Superb kombi? Wersja L&K wygląda zacnie i cena spoko:
2.0 TDI CR DPF/140 kW (190 KM) DSG 4x4 SCR - 165 600 PLNbez napędu 4x4 156000 PLNbez rabatów. -
Ale jak dla mnie jest trochę klaustrofobicznie.
mi odpowiada takie obudowanie :-)
jeden woli zabudowe, inny jak Foresterze z 2000-2006 prawie ekshibicjonistycznie ;-)
-
ja przy swoich 178cm się nie wywyższam, ale jeszcze nie udało mi się przywalić łepetyną w dach :-) tzn. w podsufitkę
-
To prawda wchodzą i ludzi i walizki
ale jak ktoś usiądzie w Mondeo czy Passacie a potem w Insignii to powie właśnie tak - jest bardo ciasna z tyłu i ma mało miejsca w bagażniku. I tak wychodzi porównanie a inaczej nie sposób ocenić cech samochodu.nie raz jechałem Passatem, sedanem, z tyłu, no i żeby tam jakos dużo więcej mejsca było
, na dwie osoby tak samo.Może w Insigni wrażenie "wąskości" sprawia poprowadzona linnia ramy drzwi i dachu, same szyby też wydają się mniejsze i to może potęgować wrażenie ciasnoty.
Mi się podoba takie obudowanie.
Za to w Foresterze(2005) z tyłu, czułem się jak ekshibicjonista :-)
Bagażnik owszem, może być mniejszy przez opadającą linnie dachu i tylną klapę, ale ja lodówek nie wożę, nie muszę mieć idealnego prostokątu.
O spalaniu benzyniaków się nie wypowiem, można sprawdzić na motostacie.
-
idź do pierwszego lepszego sklepu rolniczego z częściami do traktorów.
Tam kupisz przejściówki.
-
ja zakupiłem SW Motecha, drogi ale solidny.
-
Piszę to na podstawie info kierowców u mnie w pracy. 4 insignie 1.8 skrzynia 6 jazda po wawie.
pewnie nie macie telemetrii?
u nas pozakładane są systemy, i wiadomo jak kierowca operuje gejem od gazu i hamulca, jak mu spalanie wychodzi powyżej przeciętnej, to jest kierowany na kurs jazdy eco.
Z tym, że to wszystko na ciężarówkach.
Ale wcale bym się nie zdziwił, gdyby kierwocy u ciebie traktowali gaz 0-1, w końcu to auta służbowe, mi tyle nawet nie palił Outlander 2.0 Turbo co wasze Insignie 1.8 ;-)
-
jazda po Wawie w roku szkolnym do raczej stanie w korkach i nie dziwi mnie takie spalanie w benzyniaku.
Jazda zaczyna się dopiero w okresie wakacyjnym :-)
-
Dużo jeździłem Insignią służbową jako pasażer.
Ogólnie Insignia jest ciasna w środku, zwłaszcza w tylnym rzędzie. Nie ma pojemnego bagażnika, nie wiem jak w litrach, ale dwie większe walizki ciężko ułożyć.
Jest ociążała i paliwożerna. Jeździłem wersjami 2,8 V6 4x4, spalanie w trasie od 10 do 14l/100km.
ja po pół roku nadal się zastanawiam, co mają ludzie na myśli pisząc, że w tylnym rzędzie ciasnawa?
bez problemu wchodza 2 dorosłe osoby. Jak komu mało miejsca to neich kupi VW T5.
Mały bagażnik? - wchodzą i walizki i torby, oczywiście jak widać bagażnik jest ścięty lekko, więc pewnie Avensis czy Passat lepiej wykorzystuje jego powierzchnię, ale ja nie nie używam auta tak jak VANa, no może czasami przewioze jakieś meble, krzesła, sprzęty AGD, wszystko wchodzi.
Fakt, jest cięższa niż konkurencja i przez to więcej pali, ale moja średnio w mieście Wawa między 7 a 8, więc nie ma tragedii, w trasie od 5,5 do 7(zależne od prędkości).
Ja nie miałem takiego dylematu jak autor, moje auto miało mieć 4x4, Octavia za droga(nie wiem czemu), Passat za drogi(wiem wiem, prestiż kosztuje), Outback-jakoś do ich diesle nie mam przekonania.
Bo życie nie ma być łatwe, musi być przygodą usłaną wyzwaniami. Thank you Adam Opel. 
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
ale jak ktoś usiądzie w Mondeo czy Passacie a potem w Insignii to powie właśnie tak - jest bardo ciasna z tyłu i ma mało miejsca w bagażniku. I tak wychodzi porównanie a inaczej nie sposób ocenić cech samochodu.
, na dwie osoby tak samo.
Hybryda na trasę?
w Samochody hybrydowe
Napisano
dokladnie tyle samo mi wyszło w Corolli Hybrid, autostrada w PL, Warszawa Kałuszyn, tempomat na 120km/h i średnie 5,1l.
średnio na dystansie 460km wyszło mi 4,7l.
Auto zastępcze.