-
Liczba zawartości
1 370 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez aras
-
-
Witam, czy ktoś z szanownego grona może mi podpowiedzieć czego mogę się spodziewać do naprawy ? VW Caddy 1,9 tdi BLS
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-021-BLS.clb
Oznaczenie elementu: 03G 906 021 PF HW: 03G 906 021 AB
Komponent i/lub wersja: R4 1,9L EDC G000SG 2388
Kodowanie: 0000071
Kod serwisu: WSC 00126 211 179423
VCID: 72EB6CC96DAF26DAD3-8026
Znaleziono 1 błąd:000665 - Regulacja ciśnienia doładowania
P0299 - 000 - Przekroczona granica regulacji - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11110000
Priorytet błędu: 1
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 307005 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 11:05:22Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 2142 /min
Prędkość: 70.0 km/h
Obciążenie: 47.1 %
Napięcie: 14.36 V
Bity binarnie: 00101000
Ciśnienie rzecz.: 1632.0 mbar
Ciśnienie rzecz.: 1193.4 mbar
Kody gotowości: 1 1 0 0 0 -
Koledzy mam Skode Yeti 4x4 z haldexem, mam oryginalne łańcuchy Skoda Yeti. W instrukcji tychże łańcuchów napisane jest żeby zakładać na tylna os. Jaki jest sens zakładać na koła dołączane do napędu. Wytłumaczcie mi proszę.
-
-
-
Dnia 15.05.2020 o 22:32, wawo napisał:
Cooling Capacity: 2.5kW (min 1.4kW~max 3.5kW)
Heating Capacity: 3.2kW (min1.8W~max5.5kW)
Jak min. to 3x1,5mm styknie?
3x1,5mm wystarczy.
-
Dnia 10.01.2020 o 16:47, fred77 napisał:
Montowanie innego źródła światła jest zabronione.
Ale jak czegoś nie wolno, a bardzo się chce, to można.
-
29 minut temu, technix napisał:
aha, @aras, dobrze się zastanów nad zakupem, bo niestety ale one uzależniają, wydasz kupę kasy (w porównaniu do żarówki z Tesco), a jak się przepalą, to już żadne inne nie świecą.
P.S. w mojej Astrze F H4, Osramy przepaliły się tydzień temu, po 7 latach i 110kkm, ale są DRL na wyposażeniu.
@technix zdaję sobie sprawę że krócej będą świecić , ale niestety nie mam xenonów tylko H7 i muszę parę lat z tym żyć, chciałbym dobrze widzieć w nocy . A co do dziennych to mam wynalazek P13W i te świecą żenująco słabo, chętnie bym też je zmienił na mocniejsze , bo słabo mnie widać w dzień.
-
To może jakieś ktoś poleci ? chciałbym troszkę lepsze światła H7
-
Czyli sam tu zostałem ? ...wiedziałem ciekawe czy zostanę sam sobie modem
-
Witam, czy ktoś używa takich żarówek ( w temacie) , warto kupić ?
-
Koledzy ktoś może wie czy da się naprawić wycieraczki które po wyłączeniu nie wracają na miejsce, tylko zatrzymują się natychmiast. Jest tu jeszcze ktoś z BBM ???
Pacjent to Fiat Bravo 2001'
-
Cześć , no właśnie , sam zostałem czy jest jeszcze ktoś ? Ja mam nadal Bravo 1,2 2001' na licznik dawno nie patrzyłem ale coś około 135 tyś km. od stanu 60tyś LPG. Zasadniczo wszystko ok, ale ruda spód atakuje.
Auto 2001, syn 1998 , zrobił właśnie PJ i on będzie nabierał kunsztu na tym pięknym aucie. Jeździł w nim w foteliku
-
także tego, taki lichy filmik, uprzedzam wiertarka nie przytwierdzona, tymczasowo stała na blacie
Ej @maras_uno nie bądź świń, daj namiary i podaj cenę .......proszę
-
Cześć,
Zamówiłem Octavie RS na 18" felgach Gemini z oponami 225/45/18, dealer proponuje mi drugi taki sam komplet z zimówkami za 6500 brutt, z jednej strony jest bzdurą wydawać tyle kasy aby mieć cały rok takie same felgi z drugiej nie po to kupowałem RS aby jeździć pół roku na kołpakach. Ojciec ma Ravkę i 1 komplet alu i w salonie zmieniają mu z letnich tylko na zimowe, w Skodzie powiedziano mi że opona się psuje od zmiany, ale to tylko 2 x w roku więc nie wiem.
Co Wy o tym sądzicie ?
Przepraszam z góry że proponuję , ale czy aby w Złotowie (nie wiem gdzie to jest) masz zimę i dużo śniegu ? Ja w Szczecinie dojrzałem że na góra 3-4 dni ze śniegiem w roku zakładam opony całoroczne i wygląda na to że wygrałem :-)
Edit : sprawdziłem , chyba mamy podobny klimat
-
Temperatura cieczy nieznacznie przekraczała 100 stopni, wszystko w normie,
Chyba raczej temp. dużo powyżej normy. Przegrzany silnik ?
-
temp wlotu powietrza - temp wylotu= minimum 10 C- najprostszy test.
-
Witam.
Mam kłopot z moca i osiągami auta.
Silnik 2,0 MPI benzyna. 163KM ale na luzie po dodaniu gazu obroty dochodzą do 5000 i nie pójdą dalej.
Na autostradzie pojedzie 140km/h i dalej nic więcej. Brak mu mocy. Jakby go cos hamowało.
Sprawdzone świece, cewki, katalizator i wydech, przepustnica, czujniki. Zastanawiam się nad kontrolą rozrządu i pompy paliwa w zbiorniku. Na kompie żadnych błędów, nic, czujników komp nie pokazuje. Sprzęgło ok. Kompresja równa na cylindrach.
Macie jakieś wskazówki i rady? Ręce opadają nie wiadomo co szukać?
W kompie nie masz ustawionego np. max 140 km/h ?
-
Pro-vent - wycinasz i kładziesz na miejsce, obszywane na ramce z drutu - Brink.
-
Dodałem sporo smaru w przekładni, i jest bardzo znacząca poprawa, dziękuję wszystkim, może komuś jeszcze się przyda. :-)
-
No właśnie , jak zrobić serwis szlifierki kątowej, czy w ogóle trzeba coś smarować ?. Mam szlifierkę Bosch, i wydaje mi się że pracuje głośniej niż dawniej :-) Robił ktoś samemu ? warsztat, narzędzia i materiały mam w dyspozycji, gorzej z czasem :-)
-
Żaden problem, nie ma opcji aby zeszło powietrze, zdarzyło się i mnie dużo gorzej i od 3 lat jeżdżę bez problemów.
-
To jest cewka z siusiakami. Świece zmieniałem wcześniej i nic nie pomogło.
No to raczej czeka Cię wymiana cewki i kilka zł popłyniesz Jednak pozwolę sobie napisać że od 1982 roku użytkuję Fiaty (2x126,CC, Bravo) i nigdy mi nie padła cewka, kable i owszem, stąd moja sugestia o kablach.
-
To mogą być równie kable WN. Podmieniłeś ? Kable są tańsze.
-
Dostęp do termostatu jest całkiem niezły - żeby go zobaczyć trzeba zdjąć tą plastikową osłonę silnika,
Z której strony silnika jest termostat ? zdjąłem pokrywę i nie widzę , musi być gdzieś schowany.
Edi 4
w Motokącik
Napisano
Ma ktoś taką skrobaczkę ? sprawdza się ?
https://www.kaercher.com/pl/home-garden/akumulatorowa-skrobaczka-do-szyb.html
Rozważam zakup