ninik

Jak myślę to z przodu to słychać. Proponuję: podnieś auto i obróć osłonę amortyzatora (tą harmonijkę) wewnątrz sprężyny, na jakiś czas pomoże, zresztą jak ją ruszysz to sam usłyszysz jak zgrzyta.

> Witajcie, > Czy oryginalne klocki hamulcowe przód do wersji T-JET 120KM rocznik 2009 są firmy bosch? Jeśli tak > to na jakim poziomie kształtuje się ich cena? > W załączeniu zdjęcie, czy ktoś mógłby mi powiedzieć, czy to są oryginały? > Z góry dziękuję > Pozdrawiam > ekstraway Klocki i tarcze zmieniałem w lipcu poszedł komplet BOSCHA cena za kpl to 384 zł z tego co pamiętam a same klocki chyba 140 nie przekraczały.(jedno co to o kilku kkm zaczęły klocki delikatnie piszczeć przy hamowaniu) Mam rocznik 2010 i osprzęt jest w oryginale boscha

miałem to samo w bravo, zrobili mi na po gawarancji ale FAP przyjął na siebie koszty części a płaciłem tylko za robote, ale z tego co sie pytałem to 2000 - 2200 całośćw ASO fiata w krośnie, tyle że kawałek jest

Nie zmieniałem, padło przy 41,5 kkm

Autko odebrałem, wymienione wszystkie lozyska, dostałem jeszcze rabat od serwisu tak że cała "przyjemność" kosztowała mnie 527 zł z groszami. Jeszcze przed koncem zmiany mistrz zadzwonił do mnie czy jest wszystko oki tak że uważam to za pełen pozytyw I tak sie zakonczyła moja historia z padniętą skrzynią, szybko i pozytywnie

> padające łożyska szumią. Najczęściej najpierw zaczyna szumieć na 5 i 6 biegu. Zapinasz 5, puszczasz > sprzęgło i słychać szzzzzz, puszczasz gaz, ton się zmienia. Potem zaczyna szumieć na innych > biegach. U mnie szumiało już nawet na luzie, ale o tym dopiero się dowiedziałem po naprawie > jak nastała cisza > Jeżeli masz jakieś podejrzenia, a jesteś z Krakowa, to możemy się kiedyś umówić, przejedziemy się i > Ci powiem czy zaczyna Ci się to samo co mnie, czy nie Dokładnie takie objawy, a w moim dzisiaj jest składana magiczna skrzynka, próba i pewnie jutro autko do odboiru, do wymiany poszły wszystkie łożyska i z tego co mi mistrz przekazał to już sie popękały kulki w jednym i nastepne zaczęło brać, dobrze że sie całe nie rozsypał i w skrzynie nie poszło

> Nie do końca podkopuje, bo nowa skrzynia prawdopodobnie jest dla silników z EURO5. A jak odbierany > we wrześniu to raczej EURO4. Chyba EURO4

I po temacie, dostałem telefon z fiata, że fiat pokrywa koszty części a płacę tylko za robocizne 500-600 zł Myśle że bardzo ładny gest ze strony fiata i nie mam się co zastanawiac tylko w nastepnym tygodniu auto odstawić, aha i jeszcze z tego co mi mówił mistrz dostane auto zastepcze

> To trochę podkopuje teorię, że po 2010 r. zmieniono łożyska... > Maro też robił skrzynię, ale poza ASO - 2 klocki zostawił w warsztacie... > Do FAP w sprawie rabatu / partycypacji kosztów zawsze warto napisać. > Mnie udało się kupić do stilo sprężyny taniej niż u AKUK'a i zbieżność w cenie usługi. > Ale f....[motyla noga]'up z tymi skrzyniami... zawsze coś gupie makarony popieprzą. > Powoływać się na znany problem skrzyni M32 > I na mały przebieg, twoja lojalność (przeglądy w ASO). Właśnie tez rozmawiałem ze znajomym co robi skrzynie , bo ja sam to sobie ją wyciągnę i założe ale co do roboty przy magicznej skrzynce to jakoś mam obawy, tylko się zastanawiam ile może za coś takiego krzyknąć . Rozmawiałem w serwisie to ostatnio tez gościowi wymieniali łożyska w skrzynce (wszystkie) to koszt naprawy 2200 zł tyle że autko starsze i chyba coś 150 czy 200 kkm nalatane

Dziś podczas jazdy usłyszałem jakieś dziwne odgłosy na 5 i 6 biegu, wyłaczyłem radio i sie okazało że gdy przyspieszam to jest głośne "wycie", szum łożysk na luzie nie występuje oraz na innych biegach tez nie i przy takich samych prędkościach np na 4 jak na 5 czy 6 też nie ma żadnych niepokojących odgłosów. Pojechałem do ASO - autko z 24 września 2010 roku czyli prawie 4 miesiące po gwarancji i powiedzieli mi że nie ma szans na jakąś rękojmie czy cos podobnego, póżniej jak rozmawiałem z kierownikiem serwisu powiedział że jutro będzie dzwonił do FAP zobaczyć co sie da zrobić. Poradzcie mi czy pisać tez we własnym zakresie do FAP tak jak pisałem autko niecałe 4 m-ce po gwarancji, nalatane 41 600 km, na co sie powoływać itp.

Problem występuje tylko jak jest wilgotno np. podczas deszczu. Przy pokonywaniu krótkiej nierówność następuje taki zgrzyt, zaskrzypienie czy nie wiem jak to nazwać w zawieszeniu (nierównośc typu łączenie powierzchni asfaltu). Czy spotkał siez ktoś z czymś takim???????