Skocz do zawartości

SebeKK

użytkownik
  • Liczba zawartości

    6 750
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez SebeKK

  1. Z moich obserwacji wsrod klientow ktorzy narzekali na spalanie oleju w silniku twierdzac ze to uszczelniacze i po wymianie uszczelnien w glowicy problem sie nasilal. We wszystkich przypadkach winne byly pierscienie. Koszt pierscieni to pewnie cos okolo 150PLN komplet. Zawsze mozna zmienic pierscienie a tuleje zmatowic papierem sciernym i problem powinien ustapic. Chyba ze silnik jest tak wyjechany ze sa duze luzy na tlokach i owal tulei.

  2. 10W-40 jakiś semi jest. Czujnik raczej żyje, kontrolka obajwiła się razem z dźwiękami i obawiam się, że przygrzało, jeśli nie obróciło panewkę. Ale nie chcę inwestować w nowy motor, a dociągnąć na tym do końca sezonu.

    Moze byc ciezko. Jezeli juz takie objawy sa. Moze warto zrzucic miske i zrobic ogledziny jak panewki wygladaja. Bo moze jest jeszcze szansa na wyniane panewek bez szlifu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.