Skocz do zawartości

kenickie

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 427
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez kenickie

  1. 8 minut temu, Igorek napisał(a):

    Jakoś nie widzi mi się umieszczanie w samochodzie własnoręcznie rzeźbionej baterii z ogniw litowych oraz pozostawianie jej do działania w wiecznie skrajnych zakresach napięć. 

     

    Jeśli nie chcesz trybu parkingowego, a problemem jest jedynie zapis ostatniego pliku po wyłączeniu zasilania (nieudany z powodu padniętej baterii w kamerce), to ja widzę jedno rozwiązanie. Jest nim zmiana kamerek na takie, które zamiast aku mają kondensator.

     

    • Lubię to 1
  2. 8 godzin temu, wujek napisał(a):

    Za jakiś czas Apple wprowadzi swój system do samochodu i zaora wszystko do okola. 

     

    Zaora? Chyba portfele ceną subskrypcji. No ale sekciarze nadgniłego jabłka i to przekują w suckcess. :P

     

  3. 19 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

     

    TESLA :serducha:

    nie dziekuj, podziekujesz po zakupie :)

     

     

    Stanowczo żądam zakazu pisania o elektrykach na kącikach innych niż im dedykowane! Przynajmniej do momentu, gdy będą stanowić min. 20% tego co jeździ po naszych drogach!

    :P

    • Lubię to 1
    • Haha 2
  4. W dniu 13.11.2023 o 07:00, ochkarol napisał(a):

    Jeżdżę 308 z tym silnikiem i jest spoko - więc do 207 tym bardziej wystarczy.

     

    Z tym "tym bardziej", to bym jednak uważał. 207 to nie jego lekki i zwiewny poprzednik. To małe, ale dość ciężkie auto (nieco ponad 1200kg jako hatchback i prawie 1300kg jako SW).

  5. 2 minuty temu, AstraC napisał(a):

    BTW. Jak duże to ma być? Bo jest jeszcze B-Max, ale to Fiesta, więc może być krótkie, ale dostęp do wnętrza zagwarantuje taki, że nawet Grand wymięka. ;] 

     

    Coś tam w założeniach było o ciąganiu przyczepy. Fiesta się do tego raczej nie nadaje. ;)

     

    • Lubię to 1
  6. 10 minut temu, ppmarian napisał(a):
    Godzinę temu, janusz napisał(a):
    Cena nawet by się zgadzała, tylko nie wiem czy przebieg akceptowalny? 

    Raczej nie. Obecnie na cytryna ma 160kk. Więc szukamy raczej mniej. Ale najwaznisze ze jest trop.

     

    A może obecna generacja C4? Zakładam, że macie poprzednią.

     

  7. 15 minut temu, ppmarian napisał(a):

     

    Auto dla emeryta, bardzo aktywnego emeryta ;)

     

    Ma zastąpić obecna cytrynę c4 picasso 2.0 hdi 163KM 6at

     

    Warunki brzegowe:

     

    Euro6

    Tylko diesel lub ekonomiczna benzyna (bez LPG!)

    Automat

    Wymiary zbliżone do c4 picasso

    Wyższa pozycja za kierownicą

    ROZSUWANE OBUSTRONIE TYLNE DRZWI

    Po złożeniu 2 rzędu siedzen płaska podłoga.

    Relingi dachowe (kajak)

    Możliwość pociągnięcia budy 1200kg (DCM całości do 3.5T)

    Do 80kPLN

     

    Mi wychodzi ze tylko grand cmax 1.5 150KM 6AT spełnia te warunki - coś jeszcze ?

     

    Wygląda jak przetarg rządowy, gdzie wymagania ustala się pod kątem jednego modelu. ;)

     

    A może Pug Rifter lub to samo ze znaczkiem Toyoty (ProAce City)? W grę wchodzi jedynie 1.5 BlueHDi, na benzyniaki nawet nie patrz.

    Choć pierwsza moja myśl po przeczytaniu wymagań, to ... Dodge Grand Caravan. Ale nie wiem jak w kwestie DMC i masy przyczepy tam.

  8. 10 minut temu, Rado_ napisał(a):

    To w Fiacie było łatwiej, wystarczyło pociągnąć kabel od kompa, podłączyć manetkę i już działało.

     

    Ja wiem czy łatwiej, tym bardziej gdy ECU jest w komorze silnika? W większości tempomatów, które aktywowałem u ludzi w PSAch (przewaga 307, ale bywały i inne modele jak C4, C5, 308), nie trzeba było nic ciągnąć. Tylko wpięcie manetki w przełącznik zespolony (i podcięcie nożykiem dolnej osłony kolumny) + aktywacja. Był jeden gość z 307, który miał nie taki stycznik na pedale hamulca (albo sprzęgła, już nie pamiętam) i się uparł, że będzie go zmieniał. Zrobił to, ale i tak tempomat u niego nie działał.

  9. 7 minut temu, Jaruga napisał(a):

    No właśnie nabrałem wątpliwości bo w kilku miejscach znalazłem info że powinien mieć zalegalizowany pobyt, czyli włąśnie pesel. Inaczej go nie zarejestruje na siebie nigdy. I mogą być jakieś cyrki typu mandaty z zagranicy. 

     

    Umowę koniecznie spisać z adnotacją "auto przekazano dnia.... o godzinie....".

    Na tym się zasadniczo twoja odpowiedzialność kończy, bo niby jak masz zweryfikować legalność pobytu czy chęć rejestracji auta w PL przez nabywcę? Równie dobrze, on może kupić auto by nim wrócić do siebie. To czy będzie chciał rejestrować (i czy zrobi to z problemami lub bez), to już nie twoja broszka.

    Pamiętaj tylko o zgłoszeniu zbycia pojazdu!

     

    • Lubię to 3
  10. 17 minut temu, 4thelement napisał(a):

    Tak tak oczywiście, na markety gorsza jakość idzie 🤣

     

    Czy ja coś takiego napisałem?

    Tak po prawdzie - zgadzam się z tym stwierdzeniem, ale np. w odniesieniu do niektórych farb.

     

  11. 2 godziny temu, 4thelement napisał(a):

    Chociaż niektórzy twierdzą że stawiają osobne fabryki na sprzęt dla marketów 🤣🤣🤣

     

    Osobne fabryki to nie, ale osobne linie produkcyjne - już tak. Wystarczy np. porównać armaturę Grohe - inny asortyment jest dla salonów, inny dla marketów. Ewidentnie widać różnicę w stylistyce, choć wnętrze (zawory, głowice) już raczej będzie w pełni zamienne.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.