Skocz do zawartości

bekon

użytkownik
  • Liczba zawartości

    83
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bekon

  1. pewnie zależnie od serwisu. jak na bieżąco to nie do zdarcia. jak od niechcenia to po 1kkm śmietnik.

    olej i płyn chłodzący to podstawa bo pompa wody lubi puścić.

    zainwestuj w weryfikację przez mechanika przed i powinno wystarczyć.

     

    125 były dwa rodzaje silników

    poszukaj na forum vespy. tam jest więcej info o tych silnikach.

  2. Cześć

     

    Aprilia ode mnie to powiem też kilka słów

     

    Przeglądy były robione tylko w ISM i oni ten gwint urwali przy pierwszej wymianie oleju i potem nie kasowali za wstawianie Vcoil.

    Pewnie nie chciało im się tego sprawdzać w historii.

    Akumulator był chyba kupiony w 2019 roku więc nie wiem dlaczego wcisnęli nowy, może ten regulator go zabił. Nie stwierdzali wcześniej jego złej pracy.

    Reszta to już eksploatacja. w końcu ma już te swoje 17 lat ;).

     

    Miłej zabawy teraz tylko przy 30 stopniach na zewnątrz jest ciężko bo jajca też moto grzeje :)

    • Lubię to 1
  3. > Raczej problem z ładowaniem. WYmontuj aku, podepnij pod prostownik i jak będzie naładowany sprawdź

    > jakie napięcie bedzie podczas pracy silnika na zaciskach aku. Jeżeli takie samo albo mniejsze

    > jak przed zamontowaniem aku do moto, to alternator/prądnica- nie wiem, co tam masz - po prostu

    > nie ładuje.

    aku stał całą noc podłączony do prostownika i na nim skuter nie odpalił. Dopiero na aku od samochodu przez kable. trochę dałem ciała i nie sprawdziłem czy takie wahania napięcia są na sprawnym aku z auta.

    dzięki za pomoc

  4. Cześć,

    proszę o pomoc w weryfikacji usterki

    Jadąc skuter zgasł na światłach i już nie zapalił.

    objawy jakby padł akumulator.

    podłączony do próbnika pokazuje 12.49 V.

    pod obciążeniem 4.5 V

    Skuter zapalił po podłączeniu do akumulatora w samochodzie

    po odłączeniu kabli na wolnych obrotach próbnik pokazuje 8.90 V.

    po włączeniu świateł 13.90 V.

    przy podniesionych obrotach napięcia spada do 6.50 V przy zapalonych światłach i do 8 V bez świateł.

    I teraz co to może być.

    Czy aku powiedział już papa czy coś z alternatorem albo regulatorem napięcia

    Skuter to honda nes 150 z 2001 roku

    silnik występuje też w innych modelach hondy.

    bekon

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.