Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

some0NE

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez some0NE

  1. > po omacku tam nie siegniesz ?? Niestety. Widzę go "z boku" i nie ma jak go w górę wyciągnąć. :|
  2. A więc jest sobie Clio 3, w którym wiaterek przestał dmuchać. Według rozpiski bezpieczników: odpowiedzialny może za to być bezpiecznik 10 lub 19. O ile dostęp do 10 jest super, o tyle 19 jest "za plastikami". Czy to oznacza, że będę musiał zdemontować całą osłonę pod kierownicą, żeby jeden bezpiecznik sprawdzić?
  3. > no i NIESMIERTELNY TeDeIk umarł. > padła turbina lub zawór podcisnienia, Nie tyle sam z siebie umarł co był nieumiejętnie używany...
  4. > Widzisz, cena podbita już na wejściu. > Założeniem było przekroczyć 300 > 400 to już inna bajka i wtedy mogę się zgodzić, jednakże cena i tak wygórowana za takie przeróbki. Ale "lekkie" dmuchnięcie w ten silnik daje już 400. Koszty 300 będą niewiele niższe...
  5. > A co w jej cenie zawarłeś? > Pytam ponieważ wiem za ile wydech, sama turbosprężarka, dolot i jakiś komp do ogarnięcia. Suma nie > daje aż takiej kwoty. Stage 1 (400Ps,460nm) Turbosprężarka Garrett GTCS1 Kolektor wydechowy pod Turbo (żeliwny) Kompletny układ wydechowy (z klapka regulującą głośność) Wydajniejsze wtryskiwacze Bosch Intercooler z orurowaniem Kolektor ssący pod turbo Komplet śrub ARP i Raceware Przekładka odprężająca Elektroniczny system regulacji ciśnienia doładowania Przeprogramowany seryjny sterownik silnika Przeprogramowany seryjny sterownik DSG/S-Tronic To akurat oferta CompSport, ale u innych wyszło podobnie...
  6. > Mowa o cenie auta czy przeróbki? Przeróbki.
  7. > ewentualnie turbo lub kompresorek - ale to więcej $$ Turbo zaczyna się od 40k...
  8. > Wiadomo, że dolot i wydech z pewnością. Dolot, wydech, program = +15-20KM
  9. Ja używam chińczyka z VCDS 11.11.3. Zero problemów.
  10. > Tak > Ale wymaga zdjecia kolektora i duzo chemi i rbh Ktoś mi to w W-wie ogarnie? > 4,2 fsi po czyszczeniu trzyma parametry okolo 50kkm Muszę się w końcu na rolki wybrać...
  11. > FSI bez turbo cierpia na syfienie kolektora objawia sie to spadkiem mocy i plywaniem wolnych obr To się jakoś czyści?
  12. > to nawet lepiej, nie mówię, że DSG jest złe czy coś, ale odpada już np. ewentualny koszt przyszłej > wymiany Mechatroniki Ja tam bardzo z DSG zadowolony jestem. Przy manualu nie wyobrażam sobie, żeby do tak niskiego spalania zejść: http://www.spritmonitor.de/en/detail/531352.html Przy jazdach korkowych DSG zmienia bieg już przy 1,1 czy 1,2k rmp. Komu by się tak chciało manualem mieszać.
  13. > Pisza wszedzie o syfie w kolektorze, falowaniu obrotow i innych awariach. Czy naprawde jest z nimi > az tak zle? Posiadam w EOS'ie. Falowania nie zaobserwowano. (88k)
  14. > daj na priv Poszło.
  15. > Gdybys podal marke,to byloby latwiej omg... już poprawiam
  16. Witam serdecznie. Czy mamy kogoś na sali, kto mógłby prześwietlić mi auto (Renault) na podstawie VIN'u? Sprawa w miarę pilna.
  17. > Nie > Nie Twoje, Pan kupił Stilo Kombi w niemczech na tych kołach i mi je sprzedał po taniości nawet sam > dowiózł Ja swoje też w DE kupowałem. Nie wiem dokładnie o co chodziło, ale przez jakiś czas można je było kupić w cenie 50% niższej niż inne 18".
  18. > Spostrzegawczy jesteś > Używki Z oponami Nokian? Ciekawe, czy to nie moje felgi. (jak wiadomo moje Stilo długo już po mnie nie pojeździło...)
  19. > .. kupić oryginalne EIBACH > http://www.centomania.com//images/photos/165/29/80177170a39943a2da427bec.jpg > http://www.centomania.com//images/photos/165/29/37866a6cab8498dbadda474b.jpg Właśnie zauważyłem, że masz takie same felgi jak ja miałem... Kupowałeś nowe, czy używki?
  20. > .. kupić oryginalne EIBACH A nie wiem, czy wtedy w ogóle było dostępne.
  21. > ile kosztowała Cię ta przyjemność? Oj to było już ładnych kilka lat temu i nie pamiętam.
  22. > ładnie Ci to usiadło, Też mi się podobało. Gorzej było jak do W-wy się przeprowadziłem. > masz jakieś dane dotyczące tych spring? Co masz na myśli? > Zawias był miękki czy twardy? Co z > amorkami seria czy jakieś skracane? Amorki seria zostały. Skok na amortyzatorze - 1cm. Zanim zdążyło się rozsypać to auto zmieniło właściciela.
  23. > zamawiałeś kiedyś springi w tej firmie? Ja kiedyś robiłem u nich sprężyny do Stilo. Najpierw przyjechałem z samymi sprężynami. Wróciłem do domu, zamontowałem i auto... usiadło na odbojach. Tak zglebionym autem przyjechałem do nich (130km) i w ramach "gwarancji" zdemontowali, poprawili i założyli już w odpowiedniej wysokości. Złego słowa powiedzieć nie mogę. http://www.flickr.com/photos/torzech/2796968699/in/set-72157606948790318/
  24. > Czy możecie polecić jakiś skład z częściami do VW w okolicach stolicy? Potrzebuję przełącznik > (manetkę) kierunkowskazów z tempomatem do B5 FL (3BG). Niestety gdzie nie zapytam to nie ma Masz może nr części?
  25. some0NE odpowiedział calavera na temat - Zrób to sam
    > Nie wiem gdzie to wrzucić... > Ustrzeliłem na parkingu w Łodzi... No to na pewno nadaje się to do topica na temat Allego...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.