bergerac

nie obstawiam, że -3 litry generalnie OK, ale silnik pracuje gorzej niż benzyna, chociaż osiągi wyglądają OK. Daję mu trochę czasu, zanim pocisnę.

Bramka numer 2. Najrozsądniejsze wyjście biorąc pod uwagę całokształt argumentów. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Równo trzy lata. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

tak, diesel. Nie można już kupić benzyny 200KM, tylko 280KM.

ano drugą dam jeszcze szansę tej marce, żeby się wykazali Co prawda teraz jest gwarancja na 5 lat, pożyjemy zobaczymy

Poszła w rozliczeniu za 60% ceny zakupu.

W sumie racja, ale po ilości wcześniejszych wątków i wpisów nie mogłem się powstrzymać Szczerze mówiąc nie ma za wiele co podsumowywać. Auto kompletnie bezawaryjne, oprócz tego, że rzeczywiście zaraz na początku popsuł się wybierak trybu jazdy dna. Jeździł tylko na normalnym trybie, nie można było zmienić na denacim albo ekonomiczny. Serwis wymienił wybierak na gwarancji. Jeśli chodzi o samo auto to kilka minusów: - spalanie - uważam, że spalanie na poziomie 11,5 l/100 km w 200 konnym aucie to za dużo. Spodziewałem się 10 litrów i taka wartość w mojej ocenie przystaje do dzisiejszej techniki i tego samochodu - dziwnie działająca klimatyzacja - ma swoją logikę i jest to pierwsze auto, w którym musiałem regulować klimą. W poprzednich w sumie ciągle miałem nastawione na 21 stopni i nie dotykałem. - pewne braki w wyposażeniu, np. sensory otwierające auto tylko w przednich drzwiach, brak bezprzewodowego CarPlay czy brak kamery 360 stopni (jest jedynie kamera cofania o jakości nie przystającej do tego modelu). Mimo wszystko jak dla mnie Alfą jest super autem. Prowadzenie i sposób pracy silnika wraz ze skrzynią biegów mi osobiście przypadł bardzo do gustu. Autem jeździło mi się znacznie przyjemniej niż innymi SUV tej klasy, którymi jeździłem (Merc, Audi, BMW, Volvo). Generalnie miałem wrażenie, że auto może znacznie więcej, ale ja jako kierowca byłem słabym ogniwem i czasem odpuszczałem. Nie miałem żadnych kosztów poza przeglądami serwisowymi. Co 15 tysięcy kilometrów robiłem przegląd (zgodnie z książką serwisową). Przegląda w normalnych cenach, około 1000 - 1500 zł. Jeden przegląd był dość drogi, około 2.500 zł, ale wymienili też klocki. Przez te 140 tysięcy wymieniłem klocki i tarcze z przodu oraz klocki z tyłu. Oleju nie dolewałem między wymianami.

to normalne, że musisz być lepszy, nawet bym nie śmiał rywalizować

za szybko zepsułeś zabawę [emoji6] Co ma powiedzieć?

Zapomniałem o pokrętle do zmiany trybu jazdy - zepsuł się jak auto miało miesiąc. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

No to dzisiaj był ostatni dzień z Alfą. Równo 140 tys km. Auto w sumie bezawaryjne. Dwa razy walnął alternator, ale to nic wielkiego, szybko naprawili. Multiair się posypał zaraz po gwaranacji, to mnie trochę wkurzyło, bo trzeba było wyskoczyć kilka złotych na naprawę. Poza tym już tylko eksploatacja, pasek piszczał to trzeba było wymienić, zaciski hamulcowe się zapiekły, skrzynia biegów przyświrowała, ale takie rzeczy się zdarzają przy takim przebiegu. Trochę irytujące jest ciągłe dolewanie oleju, no ale jak się chce mieć Alfę to drobne niedogodności należy zaakceptować. Uważam, że bardzo udany model, z całego serca polecam, głównie fanom marki. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

je wybieram zawsze w outlecie Tefala, mają dobre jakościowo i w rozsądnych pieniądzach. Bardzo dobrze działają

ja ogólnie myślę, że takie salony jak są dzisiaj nie mają racji bytu. producenci będą chcieli zaoszczędzić na sieci dealerskiej, więc pewnie będą Multi-salony, jakieś działalności agencyjne przy serwisach, salony pokazowe, itp.

to jakiś bullshit jest ta tabelka, daj spokój

pomimo, że nie jestem fanem, to bardzo doceniam co ta marka osiągnęła. Po mega dużych problemach wyszła na prostą, dobra i sprawna produkcja, sensowne i pomyślane auto z dobrym zasięgiem i osiągami i przystępna cena. Mistrzostwo świata. Koncerny ze stuletnią historią dały się ograć i bardzo dobrze

to jest dla mnie mega zabawne jak klienci są traktowani przez VAG i ciagle lecą tam z kasą rozumiem czekać rok albo i dłużej na jakieś mega luksusowe auto, ale na VAGa ???

Ty masz chyba mieszkanie wysoko, nie możesz zasunąć beczki na deszczówkę na dachu i dociągnąć wężem? Będziesz miał grawitacyjnie, bez pompy

jak na razie to kolega wrzucił jeden post i zaginął w akcji

do drewna jest otwornica, bez problemu kupisz 100 mm. Nie wiem w jakim drewnie, ale jeśli nie jest to jakieś super twarde drewno to normalną wiertarką dasz radę.

Q7 już po prostu schodzi z produkcji i wyprzedają stok powoli. Auto już nie wygląda zbyt atrakcyjnie jak na dzisiejsze czasy.

tak, cena jest dobra, ale samo auto nie jeździ tak fajnie jak Stelvio. A ja jednak 90% czasu jeżdżę sam.

Poczekaj, chcesz mi powiedzieć, że jestem tak nieogarnięty, że nie odróżniam modeli aut, którymi jestem zainteresowany??? [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

to nie chodzi o odmawianie sobie, ale o bezsensowne przepalanie benzyny. Jeśli robisz trasę 1000 km, to różnica może być około 40 litrów pomiędzy Dieslem a noPB. To już sporo jest.

Tak, Audi większe, ale prowadzi się bez efektu wow. Wymiary Alfy: Wymiary Audi:

na dzisiaj na stole mam trzy opcję: Stelvio Veloce Diesel Stelvio Veloce Benzyna 280KM Audi Q7 60 TDI Quatro 286KM Wszystkie są w podobnej cenie, Audi najtańsze.