-
Liczba zawartości
9 110 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez KJO
-
-
55 minut temu, kravitz napisał(a):
Wiele osób twierdzi, że hybryda na trasę nie ma sensu, bo to dźwiganie tylko dodatkowych kilogramów.
Mam porównanie dwóch aut z trasy Szklarska Poręba-Łodź.
Auta to:
- VW T-Roc 1.5 150KM, rocznik 2023
- VW Golf GTE 1.4 150KM + 90KM elektryka (razem 245KM), rocznik 2022.
Z mojej perspektywy to udowadnia że hybryda nadaje się też na trasę.
Wg autokatalogu przy prędkościach autostradowych trock ma spalanie 6.3 a golf bez hybrydy 5.5 (oba 1.5 tsi z dsg) więc ta różnica w spalaniu nie specjalnie zależy od hybrydy..
- 1
-
No i nie będzie milano
https://www.thedrive.com/news/italy-tells-alfa-romeo-its-illegal-to-build-the-milano-in-poland
W skrócie jak coś powstaje poza Włochami to nie może się nazywać Milano i alfa będzie musiała zmienić nazwę
- 2
-
8 godzin temu, Ryb napisał(a):
Ale wrażenia z jazdy dramatycznie inne. Przy tym 2.0 ten słabszy nie jedzie.
a w porównaniu z rs240 oba nie jadąTrasa Warszawa- Katowice, 2+2 na pokładzie i zawalony bagażnik. Średnia prędkość 150km/h
Jechaliśmy na dwa samochody. Kumplowi superb 2.0tsi ale też fwd spalil 9.8
-
51 minut temu, maro_t napisał(a):
mnie to też fascynuje - te rozmowy o różnicach w spalaniu rzędu litra na setkę w samochodach za minimum 150 tys. zł robiących rocznie znikome przebiegi czyli różnice w kosztach paliwa rzędu 80 zł miesięcznie przy racie kredytu/leasingu za takie auto +/- 3000 zł miesięcznie
te +/- 3000 to akurat rata 1600zł w przypadku kodiaqa za 150kzł ale za 150 kodiaqa z 2.0 nowego nie kupi. Jak komuś 4x4 nie potrzebne to imo dopłacanie 30kzł do 2.0Tsi jest dyskusyjne bo oba samochody podobnie się odpychają (trochę ponad sekunda do setki). Różnica w masie to 130kilo.
-
1 godzinę temu, Rudobrody napisał(a):
Skoro w całej strefie jest 20 km/h to podniesienie ograniczenia do 30 km/h nie ma sensu. Mógłby jedynie zostać znak ostrzegający przed progiem zwalniającym.
No ale nie wiemy czy jest znak o strefie , zakładając że jest to przepisy o strefie zamieszkania mówią że progi nie muszą być oznakowane.
-
1 minutę temu, wladmar napisał(a):
20 km/h.
chodzi mi o to że wcześniej było 30
- 1
-
50 minut temu, wladmar napisał(a):
Ludzie zapominaja, że w strefie zamieszkania piesi mają pierwszeństwo i "przejście dla pieszych" jest wszędzie.
dokładnie, dodatkowo wywalone są znaki ostrzegające o hopkach i ograniczenie do 30
-
22 godziny temu, tomecki napisał(a):
Taki oto bubel drogowy chciałem Wam pokazać.
A nie dodali wcześniej znaku strefa zamieszkania? Bo to dla mnie jedyny logiczny powód wywalenia zebry no i przy szkole ma to sens
- 2
-
W dniu 13.03.2024 o 07:13, krzys139 napisał(a):
I aktualizacja wymieniona kamera i cos dalej nie bardzo chce działać. Żona dostała zastępcze, zobaczymy czy sie uporają czy to grubszy problem.
Dobrze to wróży na przyszłość
Pewnie mistrzowie w ASO polegli na kodowaniu/ parametryzacji. Jak chciałem dołożyć u siebie kamerę to mi powiedzieli że nie dokładają bo nie mogą zakodować. Sam to sobie ogarnąłem. Jeśli polegną to spróbuj od nich wyciągnać jakie błędy generuje samochód.
-
19 godzin temu, trex11 napisał(a):
Jak pelna opcja za 300 to tam bazowo bedzie kierowca i 4 kola.
No trochę się zagalopowałeś.
-
W dniu 28.01.2024 o 20:07, sadlos napisał(a):
- Skoda Kodiaq - ze zdjęć ten samochód mi sie najmniej podobał, w rzeczywistości okazał sie całkiem fajny. Tylna kanapa ma szerokość ok 128cm i bardzo dużo miejsca na nagi (najwiecej ze wszytskich oglądanych) Niestey tego modelu rownież nie da sie już zamówic, a nowy model zaczyna sie od 209tys. Z minusów to widać ze już to stary model. Spora ilość używek na rynku
pojawiają się kolejne silniki w cenniku kodiaq'a, doszedł tdi 150km i jest za 190kzł, Jak się pojawi 1.5tsi to będzie poniżej 180kzł ale w tej cenie elektrycznej klapy i 360' na pewno nie będzie.
-
Godzinę temu, trex11 napisał(a):
Kodiaq, Volvo XC60 – PORÓWNANIE
https://www.wyborkierowcow.pl/mazda-cx-5-skoda-kodiaq-volvo-xc60-porownanie/
Z testu oba oceniono tak samo za ilosc miejsca
Przestronna kabina szwedzkiego SUV-a wielkością dorównuje tej w Skodzie. Tu też właściwie każdy rozsiądzie się bardzo wygodnie. Nieważne, czy zajmie miejsce za kierownicą, czy w drugim rzędzie
W tym tescie to raczej mala cx5 odstaje.
a ile miejsca jest w trzecim rzędzie ? -
26 minut temu, Filipfm napisał(a):
Pewnie zalezalo od radia - moj kumpel ma Kodiaqa i jest zarówno AA jak i Carplay - zdaje się oba po kabelku - AA na pewno bo pozyczał moj AAwireless na testy, ale nie działało stabilnie.
Dokładnie, carplay/AA był od początku tylko w pierwszych dwóch latach wychodziły też mega bidne wersje Active 1.4 122km które startowały od 89kzł i one miały proste radia. Za 1600zł można było dokupić radio z dużym ekranem które już smartlinka miało.
https://bednarek.com.pl/assets/Cenniki-Modelowe/SKODA/Skoda-kodiaq-cennik.pdf
-
2 godziny temu, MARS napisał(a):
Siema.
W połowie grudnia '23 zamówiłem Karoqa w wersji Sportline z silnikiem 2,0 TSI. Właśnie dostałem od dealera informację na mail'a, że ma być wyprodukowany w 9. tygodniu tego roku. W umowie był zapis, że dostawa do 7 m-cy, a tu takie przyspieszenie. Czeka ktoś na Skodę i też dostał tak krótki termin?
od 14 tygodnia klepią Kodiaqa 2
-
16 minut temu, Maciej__ napisał(a):
A kto jest wpisany w DR?
VWFS oczywiście
- 1
-
W dniu 16.12.2023 o 09:52, misiu napisał(a):
Odkopuje temat, minęło 7 lat więc może są tutaj jacyś praktycy i coś podpowiedzą jak to rzeczywiście wygląda.
Ja mam drugi rok, wziąłem bo w porównaniu z kredytem z VWFS wychodziło atrakcyjniej cenowo. Przy samochodzie za 140kzł wpłata 20kzł i rata 1300zł, oczywiście stopy poszły w górę i teraz rata to koło 1600zł ale wykup mam 92kzł po 3 latach a wartość samochodu będzie koło 110kzł więc bez tragadii. Na koniec 4 opcjie, zostawić, oddać, sprzedać dealerowi biorąc coś nowego albo kolejne finansowanie więc jest elastyczność.
Serwis mam w cenie samochodu ale to po prostu była opcja przy kupnie za jakieś spoko pieniądze. Ubezpieczenie mogę brać u nich, mogę sam i jest na mnie więc zniżki lecą itp lecą jak przy twoim samochodzie. W necie jest trochę opinii, że potrafią się czepiać rysek przy oddaniu auta ale sensu oddawania nie ma skoro wartość będzie wyższa (już przy zakupie ta wartość była sensowna, w trakcie nawet proponowali mi zwiększyć wykup na 115kzł i by mi rata spadła mocno).
- 1
-
1 godzinę temu, lucash napisał(a):
o tym to wiem. Szukam innego rozwiązania pt jak oszukać standardowy Apple CarPlay żeby pozwolił na uruchomienie apkę Youtube.
Nie da się -
4 godziny temu, lucash napisał(a):
Czy ktoś może rozgryzał temat w jaki sposób włączyć Youtube na ekranie w samochodzie za pomocą AppleCarPlay bez jailbreak'a? Czasami bym coś pooglądał na postoju i lipa. Może jakaś apka?
Są emulatory carplaya czyli samochód myśli że ma podłączonego iphona a podłączone jest sprytne pudełko z androidem na którym możesz sobie zainstalować co chcesz od netflixa po YT, przykładowa linka bo tego sporo na necie jest
-
W dniu 25.11.2023 o 17:58, MARS napisał(a):
Co prawda na razie w Czechach, ale jest.
Na tę chwilę jest tylko jedna wersja wyposażenia oraz jeden silnik (diesel). Można dobrać dodatki.
To teraz czekam na obszerny cennik w Polsce.
Cena "golasa" zaczyna się od 186 kzł.
Kodiaq w Czechach jest inaczej (drożej) wyceniany niż w polsce, Obecny u nich startuje od 1 069 000 koron a nowy od 1 020 000 koron. Jest duża szansa że poziom cen będzie podobny
-
2 godziny temu, akisel napisał(a):
Aaaaa,
No to oprócz CP , to trzeba jeszcze mieć smarthome… a to juz tak trochę zmienia sytuacje
nie są to jakieś gigantyczne pieniądze, sterownik kosztuje koło 200zł a homepod mini koło 490zł
-
4 godziny temu, akisel napisał(a):
Mógłbyś rozwinąć, na jakiej zasadzie to dziala?
w sensie ze bramę można otworzyć dzwoniąc na jakis numer, a CarPlay wie ze podjechałes do tej bramy?
Jak dojeżdżasz do domu w którym masz smarthome w oparciu o ekosystem apple (apple tv, głośnik homepod jako centrum sterowania i oczywiście kompatybilne peryferia w tym właśnie sterownik do bramy) to podjeżdżając pod dom na ekranie samochodu pojawia ci się możliwość otworzenia bramy/ furtki czy co tam jest podpięte. Możesz też poprosić Siri żeby ci otworzyła bramę...
- 5
-
5 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):
W czym problem włączy c navi w tel?
że trzeba go wyjmować z plecaka i wieszać jakieś badziewne uchwyty?
dodatkowo przyjemną funkcją carplay'a jest integracja z smarthomem, podjeżdżasz pod bramę to ci się radio grzecznie pyta czy chcesz ją otworzyć czy jak plebs zrobisz to pilotem
-
Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):
Niby tak, ale wyniki sprzedazy w zaden sposob tego nie odzwierciedlaly...
Nie mam pojecia czemu ludzie np wola Karoqa od Ateci, ze o T-Rocu to juz nawet nie wspomne
bo jak sie zaczniesz zagłębiać w cenniki to się okazuje że wcale tak kolorowo nie było. W seacie tanie są bida wersje w jak chcesz doposażyć to nagle skoda okazuje się tańsza. Jak brałem Kodiaqa to raczej celowałem w Tarraco bo jest ładniejsze ale się okazało że za podobnie wyposażony model skoda wyszła 10kzl taniej i jeszcze z Dsg gdzie w tarraco 1.5 był tylko w manualu- 1
-
8 minut temu, Guzon87 napisał(a):
Cześć. I muszę odkopać ten temat.
Myślę nad zmianą radia, widzę, ze od założenia wątku się mega na rynku pozmieniało. Są ww rcd330, 360, ale są tez inne stylizowane jednostki pod vw, np pełen tablet z gotową ramką. Ale pytanie, jak z responsywnością tego kombajnu? Czy działają wszelkie animacje climatronic? Czy warto iść w jakieś bardzoej rozbudowane sprzęty? Mam tu na myśli jednostki z 6G/128 i wzwyż.
Ja mam rcd510 z kamerą high
pytanie jakiej użyteczności oczekujesz. Te kombajny mają dużo bajerów ale działają jak chińskie tablety. Jak masz kamerę High to raczej stracisz linie pomocnicze bo to się nie integruje tak mocno. Jak chodzi ci po prostu o radnie CarPlay/android auto to bym nie kombinował.
Hybryda w trasie
w Motokącik
Napisano
To są te normy wltp. Same wrtości pewnie są jak zwykle z tyłka, bardziej chodzi o porównanie. Dla mojego kodiaqa 1.5 niby pokazuje 8.1, tyle to on mi spala jak krajówkami się toczę, autostrada to 10+
prawie dwa x2 brzmi dumnie ale z drugiej strony z matematyki wychodzi że to 0,5litra.