Danielpoz.

Masz racje🤣 Merc, jeep, VW, RAM, Titan, F150, Tundra itp mają jednak tarcze. No ale to zwykłe badziewia i popierdułki, nie to co nowoczesny (12 letni) Ranger 🤣 Ja jeździłem w terenie jakieś 15-20 lat temu i moje jak u innych auto miało tarcze. Teraz na topie sa hamulce z Żuka? 😱

Teraz VW będzie tanim i prostym dostawczakiem👍

Twierdziłeś że nie ma. Teraz mówisz że jednak ma. OK🤣

Nowy. VW zrezygnował z Amaroka i dogadał się z Fordem. Przykleją znaczek na następcę obecnego Rangera i voila. A nie sądzisz, że Ford będzie ryzykował i wymyślał od nowa swój drugi najlepszy produkt na rynku? Albo w pickupach. Silnik faktycznie świetny. Właściwie to jeden z silników, bo ZTCW był też zupełnie nieświetny zwykły klekot o czterech cylindrach. Teraz R4. I jest lepszy niż tamten R5. No. Zarąbisty, jak w SUVie. Ale zapomnieli, że niektórzy klienci na pickupy chcieliby załadować na nie tonę ładunku lub więcej i dowieźć to przez błoto, pustynię czy co tam akurat mają pod ręką na miejsce. I wtedy może okazać się, że komfort na asfalcie to nie wszystko, że reduktor to coś przydatnego w terenie i że zablokowane mosty radzą sobie lepiej niż elektronika z Wolfsburga. Tak. O komforcie pisałem wyżej. Oni nawet system multimedialny z poprzedniej epoki tam wsadzali. Co Ci po ładnych uszczelkach jak auto ma nawigację jak nie przymierzając Toyota, nie wie co to jest Internet, nie umie samo zaparkować, nie rozpoznaje znaków, nie wie co sie wokół niego dzieje, zestaw czujników ogranicza się do czujników parkowania a w razie wypadku Twoje dzieci nie maja nawet kurtyn powietrznych? Płaciłeś za silnik i za znaczek. Ale żeby porównać jabłka do jabłek to za te 70k netto więcej masz Rangera Raptora, który też ma z tyłu tarcze, zawieszeniem miażdży wszystko inne a fun z jazdy to przepaść nawet do tego VW.

Trailer assist - "system stabilizacji przyczepy" Wiem, to nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem. Jedynie przyczepa może nam auto do rowu przeciągnąć. Pierdoła😉

Aaa czyli jednak blefowałeś🤣

Zaraz zaraz, ten stary Ranger co ma modelowo ponad 10 lat będzie teraz VW? Skąd masz takie informacje?🤔 No chyba że coś kręcisz😏 Jeśli chodzi o nowoczesność obecnego Rangera w porównaniu do Amaroka. 1 Amarok ma 4 hamulce tarczowe i z tyłu też wentylowane. Ranger z tyłu bębnowe. Tak z tyłu są bębny !!! Tak jak w Żukach czy innych autach które są już antykami. 2 Silnik V6 z fajnym dźwiękiem dobrymi osiągami i świetną kulturą pracy. Oczywiście jak na diesla. Ranger tylko R4/5😁 3 Układ 4x4 z FT w Amaroku, czyli poprawia zdecydowanie komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ranger prymitywny układ jaki byl stosowany wiele dekad wcześniej. Dołączana ręcznie przednia oś i brak możliwości ciągłej jazdy 4x4, 21 wiek😏 O jakości wykonania nie wspominam (domykanie drzwi, uszczelki czy wyciszenie kabiny) bo to powinna być norma a nie nowoczesność. Tu w Amaroku to norma a Ranger jeszcze troche musi być dopracowany To jest ta nowoczesność Rangera??? 70tyś netto różnicy nie brało się od tak znikąd. 👍

Trailer assist nie wymaga kamer🤣Dobra to jeszcze raz zapytam czy jesteś pewien że nie ma tego systemu czy tylko Ci się wydaje?

Technicznie jest o klasę wyżej niż Ranger. 👍 Fakt że może zabytek ale co wtedy powiedzieć o Fordzie🙁

Całkiem możliwe że masz rację. Choć jak się zamawiało fabryczny hak to był pakiet "trailer"

Ale jadąc z przyczepą tych bajerów i tak nie używasz więc 😏

🤣🤣 To są takie karoce na kołach😆 W 92/93r Amerykanie już wiedzieli poprzez informacje w aucie że auto może się wywrócić bo to nie jest osobówka.😁

Do przyczepy to te bajery i tak się średni nadają lub wcale. Nawet nie wiedziałem że Amarok tego nie ma😐 Ale całą resztą bije na głowę inne pick up na naszym rynku.👍

🤣 Ok😏

Dokładnie tak. Z tym że Jeep jest wyżej pozycjonowany jeśli chodzi o jakość.

Też miałem MDS i co z tego? To w naszych warunkach słabo działa lub w ogóle🤣

W tygodniu stoi pod domem 😆

QDll jest awaryjne? Co tam się może zepsuć jak to wszystko jest proste jak cep. Główną wadą Amaroka była w moim przypadku cena🤣. 70tyś netto droższy 😡 Co do bezpieczeństwa to nie wiem ale cała reszta na plus 👍

Ja wiec co to jest SS ale do QDll to jednak trochę brakuje 😏 Amarok tez FT 4x4.

Nie musi być ładny ale czemu ma być paskudny🤣 Co do właściwości 4x4 też ma hydrauliczne blokady przedniego i tylnego mostu jak w Jeepie?😏 Auto pewnie dobre bo sporo tego jezdzi na Ukrainie w Gruzji czy Innych krajach sowieckich👍

Dokładnie tak jest👍 i po to kupiłem pick upa do holowania przyczep😆

Nie wygląda... Tam jest tylko 1700 lub 1800DMC na haku👎

Ranger i hilux nie ma 3.6l a jedynie słabe diesle.

Miałem 2006r czyli przed liftem. Z przyczepa 1000dmc na autostradzie dawało się zejść do 20litrów. W rumuńskich Karpatach z budą 1300dmc łykał spokojnie 30. Normalne spalanie z budą około 25 litrów czyli normalne jak na V8. W 2010r kupiłem exepeditiona do przyczepy i ten zawsze palił równo 30 🤣 Navara i merc to zwykłe pick upy i oczywiste że JGC ma większy komfort👍 Do dużej przyczepy jednak pick up będzie lepszy.

Będzie trudno bo nikt tego paszteta nie chciał do Polski sprowadzać😂 Poprzedni sport miał ładną klasyczną sylwetkę a tu jakieś dziwadło😱