Dominik80
-
Liczba zawartości
4 465 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Dominik80
-
-
> u mnie po wyrzuceniu filtra a w drodze do zmiany programowej auto jechało zupełnie normalnie,
> żadnych problemow, tylko w sterowniku silnika zapisał sie błąd, że za niskie ciśnienie w
> układzie wydechowym, ze możliwe, ze czujnik padnięty. Tak komp odczytywał brak oporu od DPFa
> dlatego jedni robią coś w rodzaju lejka w puszce, zeby ograniczyć przestrzeń
u mnie blad czujnika wywalilo, ale nie cisnienia...
Ja mam rure i puszka out.. ale troche denerwuje mnie te swiszczenie turbiny , taki gwizd.. dosc glosny... mam zamiar dospawac taki maly tlumik... myslisz ze to wyciszy ??
a moze cos takiego ?? nie bedzie to mialo ujemnego wplywu na turbo ??
hmm czemu tak to zrobili ?? masz jakies pomysly ??
-
> W koncu
> Mapka konkret? hamowales??
mape musialem przelozyc bo bylem w PL... ale mam zamiar robic w tym tygodniu jak sie uda mi zgadac z chlopakiem , ale wstepnie jestesmy umowieni
wiec luz -
> tak sie robi DRL ...
no i wszystko jasne
-
> raczej bez problemu, chwile ze sterownikiem sie bawilem, ale tez w sumie latwo poszlo
mozesz mi podeslac swoja wersje ??
moja cos spaprana jest masz moze DISa dobrego ??
-
a jak z instalacja inpy 5 ?? miales jakies problemy czy byla latwa w ogarnieciu ??
-
> Juz?
Juz....
Jeszcze rure bedziemy dopracowywac by byla idealna, chwilowo jest dobrze ale mozna jeszcze pare drobiazgow poprawic
tak wyglada flansza
taka sama jak ori bmw mysle ze bylo warto czekac -
-
-
> witam
> dzisiaj byłem na diagnostyce komputerowej, wykazało że
> http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6947711-kontroler-systemow-audio-cd
> nie ma kontaktu, jutro zawiozę radio do naprawy, zobaczymy co jeszcze jest innego.
> po za tym mam pytanie, co może być przyczyną niedziałania kluczyka z pilota, ale o tyle dziwne że
> mam dwa kluczyki i w obydwóch nie działa tylko zamykanie samochodu, pozostałe przyciski
> (otwieranie, klapa, i oświetlenie działa i to z kilkunastu metrów )
> słyszałem że może to być wzmacniacz antenowy, ale nie bardzo rozumię dlaczego inne funkcje działają
> nie działa jedynie zamykanie i to jak pisałem w obydwu kluczykach...
> czy jest osobny odbiornik do zamykania auta, dodam tylko że jak zamknę mechanicznie kluczem to
> działa alarm i światła mrugną ( to świadczy o odczycie z krańcówek, wszystkie drzwi i klapy
> zamknięte) nie wiem nawet jak do tego podejść, ale nie mam wymiennej baterii w kluczyku, a
> akumulator ma datę produkcji 03.2011, więc teoretycznie upływa mu gwarancja, a kluczyk ładuje
> sie podczas jazdy..
> czy to jest możliwe że tyle stal i wszystko sie rozładowało i wystarczy naładować żeby działało ?
> czy są jakieś ukryte wady czy ktoś miał coś podobnego ?
> Proszę o pomoc, z góry dziękuje
moim zdaniem masz przyciski padniete w kluczykach... te od zamykania.... jak caly kluczyk by nie dzialal to szukal bym przyczyny w bateriach czujnikach itd.....
-
-
> warunki do zabawy były żadne ale coś tam słychać jak to brzmi
malo widac ale z tylu chodzi jak polonez
a z przodu jeczy jak golf z umierajacym wspomaganiem fajnie
-
> ...życzą wam Moderatorzy!
chyba moderator bo ten 2 to w ogole nie zaglada i sie nie udziela...
sstrasznie mnie takie cos irytuje
ale tobie zycze milych swiat lecz troche sie spoznilem
-
> Jak najwięcej spotkań przy jajku ,a najlepiej przy obu!
-
> Tak tez bym ci powiedział bo to standard w nich
te znawca
to dawaj cale info jakie wiesz przyda sie dla potomnych -
> Tourning to kombiak?
tak
-
> Właśnie się mocno zastanawiam nad tymi z drugiego linku.
warto
bo przekladka to kwestia paru godzin http://allegro.pl/wlacznik-swiatel-xenon-bmw-e46-i3079821479.html ja taki w UK sprzedalem za 300zl
-
> Odgrzewam kotleta Panie Fido.
> Pomału zaczynam studiować co potrzebuję do swapu na xenon/bixenon u siebie i mam parę pytań.Powiedz
> mi mając zwykłe reflektory ZKW na dwie żarówki H7 mogę wykorzystać z nich swoje tyle obudowy i
> szkła do przeróbki na xenon mając drugie lampy z rozbitka firmy AL z dobrymi bebechami i
> przetwornicami?
Tak mozesz - trzeba tylko wywiercic moze ze dwa odtwory
ja wlasnie tak zrobilem > Drugie pytanie to jak podłączyłeś wsio do kupy(z tego co czytałem oryginalne wtyczki pasują)lampy
> po podłączeniu przy normalnym włączniku świateł(takim w regulacją wysokości jak mam u
> siebie)zaczynają migotać i finalnie wyłączają się przy odpalonym silniku i wywala błąd
> spalonej żarówki.
> Jak to obszedłeś?Wymieniałeś włącznik świateł na ten od wersji z xenonem czy jakoś inaczej da się
> to przeprogramować Inpą?
Kolega pisze ze mozna impa ja podjechalem do kolesia z GT1 i LKM (wlacznik swiatel) przelaczyl w tryb xenon...
> Inna sprawa to do bixenonu z tego co czytałem wystarczy zapodać + po długich do tej trójpinowej
> wtyczki(środkowy pin)i jeżeli lampy są bixenony to właśnie to powoduje przesunięcie się
> przesłony na soczewce w celu uruchomienia długich świateł,miałeś to zrobione u siebie?
mialem tak zrobione i sa dwie opcje do tego
BMW OEM parts:
61.13.8.365.348 (qty 2) bixenon shutter socket
61.13.0.006.665 (qty 2) contact bushing for socket
kupujesz te wtyczki i kabelki koszt moze z 30zl... i wpinasz sie w srodkowy pin do plusa od zarowki z dlugich swiatel...
opcja dwa dokupujesz
61.13.0.008.998 (qty 2) contact bushing for LCM/LKM
i podpinasz sie w piny w wlaczniku swiatel LKM pin 2 i 36 ale pamietaj ze musi byc wlaczona opcja BI-xenon
Tutaj masz dwie wersja 1. ja tak mialem i klapka sie otwierala nawet podczas migania (wajcha do siebie) a w opcji 2 z podlaczeniem do LKM podczas migania klapa bedzie zostawac dopiero po odepchnieciu przelacznika od siebie sie otworzy
> Poglądowe foto poniżej:
> więc mając trójpinową wtyczkę(można ją zamówić ostatecznie z ASO)wykorzystując wtyczki od
> chińskiego xenonu można zrobić zmyślny trójniczek aby funkcja xenonu na długich światłach
> została uruchomiona coś w ten deseń:
Dokladnie tak , podczas wlaczenia swiatel dlugich otwiera sie przyslona na elektromagnesie i xenon wali pelna para w calym zakresie a nie jak na swiatlach drogowych gdzie jest przyslonieta w polowie soczewka by nie oslepialo ludzi itp...
> Czekam na info dotyczące moich pytań z pierwszych części postu bo mam zamiar coś pokminić z
> reflektorami,a chętnie kupił bym jakieś z rozbitka zamiast celować~1,5kplnów za używki.
ja tak szukalem , kupilem rozpierdzielone i uzylem moje graty
jak chcesz to mam dobry balast z AL , musze go wybebeszyc tylko z kablami aha pamietaj zebys kupowal z dobrym srodkiem - tzn soczewka i odblasnik z wersji xenon
w razie pytan wal do mnie
mam jedna lampe testowa wiec moge zawsze cos rozebrac i podeslac fotki http://allegro.pl/bmw-e46-lampa-lewa-bixenon-bi-xenon-idealna-europa-i3092219424.html tanio sie wydaje
http://allegro.pl/lampy-bmw-e46-lift-bi-xenon-ksenon-al-oryginal-i3107343632.html z tym sie dogadaj
i bedziesz mial idealnie -
> Ranking robili Anglicy a tam nie mają kult TDI i VW
-
jakas jopa z tym danymi
gdzie jest audi i vw ?? tak daleko ze renault jest lepsiejszy ?? watpie -
> Zaloze sie , ze jeszcze nie zrobione
> A nie wiem jak to tam jest spawane w 335d, ale latwiej jest opuscic silnik niz bawic sie w
> kombinowanie jak to wyjac.
wyjecie nie bylo super latwe , wystarczylo odkrecic przekladnie odkrecic lape silnika i lekko podniesc jedna strone silnika by bylo miejsce na wyciagniecie...
Wszystkie pomiary porobione i flansza zamowiona ale niestety flasza brana jest z innej firmy i oni 14dni roboczych potrzebuja wiec w teori powinienem miec wszystko zespawane w sobote lacznie z zalozeniem...
Wczesniej nie mialem cisnienia bo E46 jezdzilem ale sprzedalem w zeszym tygodniu i musze teraz sie szybko uporac z tym bo niechce jezdzic z takim filtrem.. szczesliwie mam blisko do pracy to chodze na nogach a czesm podjade.. nie jezdze praktycznie wogole ,pracy mam zbyt duzo i czasowo nie wyrabiam co w sumie jest mi na reke
auto prawie nie uzywane ale w razie problemow mam tez plan B ale mysle ze jak tylko bedzie flansza to bedzie po problemie Miedzy czasie znalazlem tez pewien problem i przypuszczenie dlaczego tez ten filter w dupe dostal... mialem padniety termostat i auto sie nie dogrzewalo , ale juz ten problem zalatwilem , tylko szkoda ze tak pozno sie zorientowalem
-
Walcz i pisz
mi tez lekko faluja obroty ale nie ma znaczenia czy zimny , faluja i tyle... czasem mniej czasem wiecej , narazie tego nie ogarniam jeszcze ale bede szukac przyczyn bo teraz DPFa robie , potem program bedzie pisany bez DPFa oraz jakas zmiana mocy.... W tym samym czasie chce sprawdzic sonde lambade czy dobrze wskazuje , bo mam male podejrzenia ze ciut za duzo pali mi fura ale to bede sprawdzc dopiero po eliminacji dpf bo moze to on jest problemem spalania I na koniec zajme sie wlasnie tym falowaniem
i bede mial wszystko tak jak lubie i jak mi sie podoba Pozdro
i dan znaki z walki -
> A mozesz podrzucic na czym bedzie Ci to robil tzn czym bedzie grzebal
nie mam pojecia.
DPF - moja rura jeszcze nie zrobiona bo trzeba dorobic flasze by do turbo spasowac , jest dosc dziwna ta flansza bo nie dosc ze otwor wielkosci piesci to do tego sam pierscien ma dziwny ksztalt.. a nie rajcuje mnie odcinanie z ori DPFa by miec zrobione chce wszystko miec robione z nowych czesci itp.. do tego firma chce zaczac produkowanie takich rur wiec trzeba zrobic wszystko na igle... troche sie to przedluzy ale wole miec zrobione idealnie
Rozmawialem z nimi tez na temat wybijania puszki i potwiedzili tez moja teorie ze w puszcze beda sie robic zawirowania i ze lepiej jak jest prosta rura bo mniej zawirowan w wydechu...
Jak beda mieli zrobiona rure to dam Ci namiary itp. bedzie mogl twoj znajomy wprowadzic w swojej ofercie
dam tez sprawozdanie z dokladnego przegiegu prac , mam dostep do garazu , chlopaki sa spoko i widzialem jak tobili jeden wydech i widac ze wiedza co robia , wszystko z stanley stali i na koniec serio ladnie zalatwiona sprawa Cenowo normalnie sa znosni nie kasuja wiecej jak widza ze klient ma drozsze auto , ceny sa takie same jak dla wlascicieli corsy. Wlasciciel posiada noweczke M3 i zapierdziela rowno z mechanikami
jak pokazalem mu cene rury ze szkocji to sie smial mowil ze to jakas porazka jest ze tyle kasy za kawalek rury to przesada... Wiec przypuszczam ze jego rura bedzie tansza a wcale nie gorsza Na poczatek bedzie zrobiona moja rura i do tego kolejna dla nich z ktorej beda wzorowac nastepne
i jak tylko flasza bedzie idealna kopia (powinna byc) bmw flanszy to ma zamowione 20 takich, a reszta to juz nie problem Tyle info z walki z DPF
ps- to wyciagniecia dpf czy twoj znajomy musi wykrecac poduszke i lape silnika ?? oraz odkrecac przekladnie kierownicza ??
-
> To u nich od razu wystroj bo widze, ze sprzet maja
No przygotowani są
spoko kolesie i widać ze lubią to co robią..Niechce by oni mi w kompie kopali. Mam wszystko dodane z chłopakiem i będę też zwiększać moc
-
> Wyciales czy dalej zarzynasz silnik?
Parę dni jeździłem moja e46 a teraz siedze w jednej firmie i rure robią
będzie bajer hehe. Firma zwie się www.txautosport.co.uk
wiec luz 
moja cos spaprana jest 
to dawaj cale info jakie wiesz 
Felgi do mojego e90.. pytanie czy wejdzie...
w BMW
Napisano
milion razy czytalem o et itd.. i niby wiem a na prawde to nie wiem
szybkie pytanie czy felgi z linku wpasuja sie do mojego e90?? czy raczej nie ??
pierwsza opcja:
http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motor...ery-item-full-2
2 opcja:
19" / 9.5J to the rear (ET20) which are shod with Michelin Pilot Sport Cup 265/30/19 tyres. The fronts consist of 19" / 8.5J (ET 20) shod with Michelin Pilot Sport Cup+ 245/35/19 tyres
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-BBS-CH...-/271199787936?