vronski
-
Liczba zawartości
1 758 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez vronski
-
-
a że tak spytam w którym miejscu to wycieranie bo nie zauważyłem ?
Sprawdź załamania nad lampami albo obejrzyj uszczelkę. To miejsce jest na niej odciśnięte.
-
Podobno niespecjalnie skutecznie. Radzą się nie przejmować.Czyli opcja do rozważenia, chyba, że cena jaką dostanę to brać w ciemno
Tą uszczelkę można zmodyfikować/wymienić by zniwelować wspomniane wycieranie?
-
Wersja Bose Edition 2.0 dCI 150
Moi drodzy, warto interesować się takim egzemplarzem?
Są jakieś wady fabryczne tego modelu?
Warto.
Są i wady:
- trzeszczy;
- uszczelka klapy bagażnika wyciera lakier do blachy
Elektryka raczej nie dokucza, silnik i turbo są trwałe, DPF z tych niekłopotliwych.
-
Komisy przy salonach to często odrębne podmioty.Teoretycznie, bo AutoMirek prędzej umrze ze śmiechu niż takie coś podpisze.
A potem będzie się wykręcał że nie wiedział o wałku i to nie on. Diler danej marki z ASO pod ręką nie ma takiej linii obrony.
-
Aczkolwiek te oświadczenia mogą się mocno mijać z prawdą, a gwarancja zwykle niczego nie gwarantuje. Kupowanie auta używanego u delaera - poza wyższą ceną - niczym szczególnym nie różni się od kupowania auta używanego w dowolnym innym komisie.
...
Nie mam wielu doświadczeń, ale jak szukałem auta to zadzwoniłem do Ford Auto Plaza i wypytywałem o szczegóły. Dostałem info, z którego wynikało wprost, że auto było malowane.
Z kolei do Renault Warszawa przyjechałem z rzeczoznawcą. Potwierdził deklarowany stan auta.
Wadą zakupu przez salon jest z pewnością cena. Okazji bym tam nie szukał.
-
To prawda, choć to podobno problem z porami dnia, a nie z przyjęciem zmian do wiadomości.Dodaj jeszcze ze do dnia dziesiejszego TT Live podaje predkosc w zabudowanym 60 km/h. Troche kiepsko z aktualizacja danych.
Tym niemniej mając aktualną mapę TT dzisiaj do celu jechałem z Google maps - GM wiedziała, że droga jest zamknięta, a TT nie wiedział
-
W Lagunie mam fabryczny Tomtom. Są dostępne aktualizacje, jest* aktualizacja sytuacji drogowej on line.
.
Zapomniałem: w L3 były 2-3 rodzaje navi. Powyższe dotyczy carminat tomtom live.
-
Jak wygląda kwestia jakości oprogramowania i danych w nowych nawigacjach?
Są w stanie konkurować choćby z tanimi nawigacjami PDA (nie ceną oczywiście) ?
Czy wbudowana nawigacja wylicza trasy alternatywne, komunikuje jakim drogowskazem się kierować ("zjedź trzecim zjazdem w E76, kierunek ...."), oblicza alternatywę dla ominięcia korka (wskazuję że kolejne 5km jest zablokowane)?
Komendy i menu są po polsku?
Da się przeglądać mapę bez nawigowania?
Można obliczać trasę dla punktu początkowego innego niż bieżące położenie?
Ile trzeba płacić za aktualizacje?
I w końcu - czy da się po GSM aktualizować sytuację drogową, w tym niektóre POI (np. fotoradary)?
Z tego co widzę, wielu forumowiczów uważa posiadanie fabrycznej nawigacji za wielką zaletę, stąd wnioskuję, że faktycznie te nawigacje coś wreszcie potrafią.
W Lagunie mam fabryczny Tomtom. Są dostępne aktualizacje, jest* aktualizacja sytuacji drogowej on line.
Zalety: jest wbudowana, nie trzeba zakładać, zdejmować, ładować. Żyje w symbiozie z audio.
Wady: sterowanie nie jest zbyt wygodne (ekran nie jest dotykowy), nie obsługuje adresów alfanumerycznych (np. autokacikowa 43a), jest stosunkowo droga (ok. 150 zł rocznie za 4 aktualizacje, drugie tyle za bieżące monitorowanie sytuacji drogowej). Na szczęście nie trzeba kupować abonamentu, żeby korzystać. Podobno Tomtom w zachodniej Europie sprawdza się lepiej.
* z aktualizacją sytuacji drogowej bywa różnie. Nie zawsze opcja jest dostępna w Polsce. Podobno wystarczy zmienić kraj zamieszkania na stronie TT, żeby pakiet stał się dostępny. Nie próbowałem.
-
Ja mam średnią 6,5 z ok. 27000 km (manual, 150 km, mało jazdy miejskiej).Dzięki, dodałeś plusa do mojej decyzji.
Co znaczy spore spalanie?
E39 pali mi średnio 8.5-9 - lato-zima, większość trasy, zakładam że Laguna będzie delikatnie oszczędniejsza.
-
Lepsze to to? To prawda czy ściema, że niby można wybrać wariant likwidacji po powstaniu szkody? Tak obiecują.
Zapewne zależy to od treści umowy. Szukanie opinii ma taką wadę, że wariantów może być sporo, a ubezpieczeni nie zawsze są świadomi konsekwencji swoich wyborów.
-
Odrzucasz opcję naprawy w warsztacie?
-
Przy 130? 1.6 102 km?Fabia kombi paliła w takich warunkach 6,5litra LPG .
Ale miała silnik 1,6, który obecnie nie występuje.
-
Pomóżcie proszę ocenić, czy Proama we właściwy sposób wyceniła naprawę szkody.
Uszkodzenia: prawy tylny błotnik, prawe tylne drzwi oraz przedni zderzak do naprawy (wg mojej opinii prostowanie/szpachla/lakier). Ogólnie uszkodzenia niewielkie, ale mocno widoczne, więc naprawę należy wykonać.
Nie wiem czym jest np. WSPÓŁCZYNNIK ODCHYLENIA, powodujący obniżenie odszkodowania o 341.26 albo czy wartość prac albo koszt lakieru nie zostały zaniżone?
Ponieważ nie mam żadnego rozeznania "ile mi się należy" proszę Was o ocenę i ewentualną pomoc w rozszyfrowaniu tego dokumentu (swoją drogą ciekawa forma, trzeba się domyślać o co chodzi).
Wszelkie opinie mile widziane.
Z kosztami pracy zwykle jest kłopot bo są one określane w OWU jako "średnia w regionie / mieście..., ale nie więcej niż". Popatrz tutaj.
Możesz ewentualnie drążyć te średnie, ale obawiam się, że rezultat będzie znikomy. Upewniłbym się natomiast czy koszt pracy nie powinien być podwyższony o VAT.
Współczynnik odchylenia to odpowiednik amortyzacji dla lakierowania. Przejrzyj OWU czy taka kategoria się tam pojawia.
Przede wszystkim jednak nie wybieraj rozliczenia kosztorysowego. We wszystkich OWU, jakie pamiętam był to najmniej korzystny sposób likwidacji szkody.
-
Muszę kupić w tym tygodniu bagażnik rowerowy na hak.
Prezent dla teścia który akurat będzie obchodził 60te urodziny.
Składam się ze szwagrem, ale powiedzmy że ja płacę większą część
Bagażnik musi spełniać poniższe wymagania
1. Na hak.
Każdy samochód teścia miał hak, więc to jest rozwiązanie najlepsze. Odchodzi późniejszy problem ze zmianą stopek w bagażniku na dach.
Dodatkowo teść nie jest jakiś przesadnie wysoki, więc wkładanie rowerów na dach jest problematyczne. Nie będzie też młodniał
2. Jak najłatwiejszy w montażu.
Byłem już w sklepach z bagażnikami i widziałem, że jedne się tylko nakłada na hak i zaciąga wajchę, inne trzeba później jeszcze poziomować, jeszcze inne dodatkowo dokręcać kluczem.
3. Na 2 rowery musi być, na 3 byłoby jeszcze lepiej.
Możliwa też opcja dokupienia później dostawki na trzeci rower.
4. Rowery przymocowane łapami, a nie na taśmę/pasy
5. Bagażnik musi być zabezpieczony kluczem.
Idealnie jakby rowery były zabezpieczone tym samym kluczem, ale to jest tylko w kategorii "mile widziane". Od biedy można przypiąć rowery linką rowerową do bagażnika.
Widziałem też wynalazli pod tytułem "Wieszaki na rowery". Też montowane na hak, a dodatkowo taśmą mocowane na klapę.
Pytanie skierowane do ludzi którzy używają takich bagażników i mogą coś o tym powiedzieć
Używam tego: http://www.sklepamos.pl/produkty/szczegoly/103/bagaznik-na-haknozyce i odpowiedniej listwy ze światłami. Jestem zadowolony.
Ad 1. Do uchwytu są dodatkowe taśmy mocujące do klapy, ale ich nie używam. Nie ma takiej potrzeby.
Zakłada się łatwo i tak samo zdejmuje (choć za pierwszym razem zeszło mi ze 30 minut). Na dodatek złożony zajmuje niewiele miejsca.
Ad 2. Do zapinania i odpinania uchwytu warto mieć pod ręką coś co osłoni palce. Pod tym względem mocowanie jest nieprzemyślane. Ja używam ściereczki.
Ad 3. Miejsce na 3 rowery, ale sprawdź wagę rowerów - może się okazać, że uchwyt ich nie udźwignie.
Ad 4. Uchwyty + taśmy. Bez taśm rowery będą się obijać o siebie.
Ad 5. Nie ma klucza, ale śrubę zabezpieczająca bagażnik przed samoistnym złożeniem można zastąpić kłódką.
-
Laguna 3 2.0 dci - raz na miesiąc 100 km swobodnie wystarcza do wypalenia. Tankuję zwykle raz w miesiącu.
Nawet jak przerwiesz wypalanie to i tak trochę sadzy ubędzie.
Problem byłby, gdybyś jeździł tylko po mieście, bo w zimie silnik nie złapałby odpowiedniej temperatury.
-
Dokładnie w tych trzech
-
Czy na 7 działa już czy tylko straszy?
-
Jak nie miałem czujnika to się tak samo denerwowałem, ale wtedy problem leżał po stronie deszczuOK - ale przynajmniej w LIII możesz sterować czułoscią czujnika - co i tak nie gwarantuje braku irytacji - bo przy identycznym deszczu bywa ze wycieraczki chodza w trybie ciagłym szybkim na zmianę z przerywanym.. - po co mi taki automat który muszę regulowac ręcznie i dalej źle działa
-
2. nie ma zadnego znaczenia czy odpicowales fure czy przepiles. Jesli masz 'ubezpieczenie znizki' to zaplacisz tak jakby zadnej szkody z AC nie bylo
W przypadku zmiany ubezpieczyciela nie będzie tak kolorowo.
-
Jestem chyba ostatnim pokoleniem, które jeszcze miało prywatnośćCiekawe jak szybko pierwszy dron zostanie zestrzelony przez jakiegoś amatora wiatrówek
-
Ciszej pewnie jest. Ciszy nie maDci 2,0 150KM jest warte zainteresowania i w srodku jest cisza.
LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES
-
4000 rpm przy 140.http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-volkswagen-golf-1-6-comfortline-ID6ylqSw.html#4a11fb4af8
1.6 102 km idealne pod LPG przebieg nieduzy, salon PL
jedyny minus to brak 6 i ta 5tka nie jest bardzo trasowa
ale przy 1.6 benzyna to chyba tylko przy CVT sie uda...
Miałem. Bardzo fajne auto. Przejechałem 2 razy po 900 km autostradami na raz i nie mam traumy, ale jednak trudno powiedzieć, że to optymalny wybór na autostrady.
Spalanie przy 140 to ca. 9,5 litra benzyny na 100 km.
-
Dodatkowe info z forum Laguny - oryginalne klocki mają taki feler
-
Oki, dzięki. Przy najbliższej okazji poproszę o sprawdzenie luzów.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Wanna z parawanem ?
w Zrób to sam
Napisano