-
Liczba zawartości
3 616 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez zet
-
-
-
Robiłem to ostatnio w swojej X1 ale 184km. Kupiłem zestaw zaślepiający Tafmet + wyprogramowanie z kompa.
Mechanicznie bardzo prosta i przyjemna operacja do wykonania samemu. Nawet płynu chłodniczego nie spuszczałem tylko zacisnąłem klamerką.
Zrobiłem to przy okazji chipa, wiec ponegocjuj z tunerem.
- 1
-
13 godzin temu, Randar napisał(a):
Belka kosztuje ok. 700 PLN, ja nie wymienię. Mechanik pewnie weźmie najmniej drugie tyle. Do tego jakieś drobiazgi trzeba będzie dokupić i wydam 2 KPLN. Nie chcę tyle wydać, auto robi 3-4 tys km rocznie i u mnie będzie max 6 lat jeszcze. Nic mu nie dolega poza drobną korozją.
Wiec chcesz zrobić leciwym już autem kolejne 6x4=24tyś km, i nie wydać prawie nic. To tak nie działa, im starsze tym niestety więcej tego typu prac trzeba poprostu "zrobić".
Dlatego ludzie sprzedają i kupują nowsze
-
To jest przegrana walka - znajdź ładniejszą belkę i jeśli rzeczywiście jest potrzeba to wymień. Pójdzie szybciej niż malowanie.
Inna droga, to zakup takiej belki na szrocie, piaskowanie + malowanie i montaż. W peżotach są nawet firmy które wymieniają belki jak w F1 z nowymi czopami itd.
-
19 godzin temu, Fryzuryn napisał(a):
Mam taką sytuację przed domem po położeniu kostki - ślady gąsienic, koleiny i ogólnie przedtem rosły na tym pyry. Fragmenty zieleni to jest jakiś pseudo trawnik samosiejka. Do tego jeszcze nie zamontowane nowe ogrodzenie. Co bym musiał zrobić z tym terenem aby jak najmniejszym kosztem uzyskać jakąś namiastkę trawnika? Od razu dodam że żadne nawadnianie kropelkowe, automatyczne zraszacze i itp. ustrojstwa nie wchodzą w grę.
Namiastka trawnika to sama wyrośnie
-
czyli ciągnie olej na niskich obrotach... co prawda nie znam tego silnika, ale sprawdziłbym odmę i pompę vaccum
a jeśli po "przegazówce" przestaje dymić to uszczelniacze zaworowe
-
57 minut temu, arek_m napisał(a):
To które konkretnie silniki z tych nowszych mozna dzisiaj kupić? Z Forda,reno,opla,nissana,czy volvo,kia ,hundai . 1,6gi 150KM?np
Samochody (silniki) takie, których przebieg jest bardzo mały.
Zdarzają się wyjątki od tej reguły, jak np. b58 w BMW, które wymieniane są w całości po 3 razy w czasie trwania gwarancji (np. nowsze bmw 7, wymiana silnika co 30tys km). Generalnie, gdy przebiegi robią się większe pojawiają się problemy, ale kiedyś było to 300+ a teraz powiedzmy 100+
Z benzyn to nie wiem czy jeszcze można w nowych trafić, ale jeśli miałoby to być w miarę bezawaryjne to bez wtrysku bezpośredniego i bez turbo.
Zwróćcie uwagę, że producenci uczą się na żywym organizmie - np. TFSI co rok mają modernizację, gdzie "coś poprawiają"
W bmw 6 cyl. normą stała się np. eksploatacyjna wymiana panewek po około 150tyś km.
Silniki mają masę zaawansowanych komplikacji - elektrycznie sterowane pompy oleju, paski rozrządu pracujące w oleju, ekologia typu egr, ecr, dpf itd.
Ostatnio trochę żałuję że sprzedałem beemkę z M57, bo tam w porównaniu do "dzisiejszych" samochodów otwierałem maskę żeby dolać płynu do spryskiwaczy.
-
Tak czy siak, stara dobra motoryzacja się skończyła i dzisiejsze konstrukcje to koszmar, wiec prawdopodobieństwo trafienia "pecha" jest ogromne.
-
2 godziny temu, Tilok napisał(a):
Trochę czuć, ale nie jest to jakoś bardzo uciążliwe. Po dokładnym umyciu plastików, skóry, upraniu podsufitki i byc moze wykladziny oraz ozonowaniu wnętrza problem ten powinien zniknąć.
Nie miałem nigdy styczności z hydrografiką, ale skłaniam się jednak ku opcji wymiany na nowe/używane. Tak jak pisał wujek, gratów do bmw jest pod dostatkiem a z drugiej strony nie są to części, o które biją się kupujący
Z doświadczenia podpowiem, że nie licz na ozon czy inne metody - to będzie efekt chwilowy i tak po dłuższym czasie smrodek wyjdzie.
Przy wymianie na używane, może być konieczność kodowania np. panelu klimy, czy przycisku start stop (tu nie jestem pewny)
- 1
-
wygląda jak X1, X2, Niestety nie do łatwego uratowania ze względu na trudność w rozbiórce i późniejszym złożeniu.... ale można walczyć:
Na początek spróbuj pastą typu chrome polish, jak nie pomoże to:
Dekory do polerki lub nowe / używane
Klamki polerka lub nowe / używane
panel Klimy nowy / używany
przycisk start stop nowy / używany
zegary nakładki na ramki - może są jakieś
Polerka może zedrzeć wartwe bezbarwnego - jeśli taka jest
Oklejanie nie wchodzi w grę bo i tak wcześniej trzeba przygotować powierzchnię na gładko
Swoją drogą, reszta wnętrza też będzie raczej do wymiany, czego może nie być widać na pierwszy rzut oka, ale wyjdzie dość szybko
I wygląda trochę jak wpływ jakiegoś agresywnego środka, a nie ciepła
-
każdy który będzie działał w trybie on/off
-
a nie było na nim czasem takiego znaczka ?
W oktaviach przewody podciśnień w silniku 1.6 robili z dodatkiem mączki kukurydzianej - kuny i inne zwierzaki to uwielbiają... Wiem, że to nie wnosi nic do tematu ale czasem mam wrażenie że to jakiś większy spisek
- 1
-
2 godziny temu, zinger napisał(a):
Jest coś ciekawego na 230KM wersje?
Nie, są tylko 30, i30 i tucsony 1.6
- 1
- 1
-
Dzisiaj dostałem jakaś ofertę promocji na Hundaje I30 i Tucsona, gdyby ktoś chciał to priv
-
Na tym etapie nie masz co rozkminiać rzeczy typu pompa ciepła, rodzaj okien, czy inne wykończenia - na to przyjdzie jeszcze czas - zajmij się na początek nauką/pozyskaniem informacji jakie warunki formalne musisz spełnić do rozpoczęcia budowy.
Samo przygotowanie działki może zająć dobrych kilka miesięcy lub dłużej.
Dużo zależy też od regionu i lokalnych urzędników
Później etap adaptacji projektu i pozwolenia i wyboru ekipy/ wykonawcy.
Jak myślisz o tym na poważnie, to już teraz zleć żonie dokładną analizę co gdzie chcecie mieć w tym domku, unikniesz dzięki temu później wielu problemów.
-
-
11 godzin temu, Fili_P napisał(a):
Ki czort mógł być?
@Cinek ty jesteś specjalistą od gaznikow
Ja bym obstawiał zawieszenie pływaka/ zaworka
- 1
-
W dniu 3.11.2023 o 06:53, Marcin79 napisał(a):
Zresztą mój sąsiad handlarz aut z usa jak przyszło co do czego do poszedł do salonu mercedesa w łodzi i kupił nowego . Tyle zarobił na tych wrakach
Być może tu był temat leasingu i większej opłacalności przy amortyzacji na działalności
- 1
-
aktualnie mam jedną beemkę sprowadzonym z usa - kilka różnic w stosunku do wersji EU:
-światła przednie symetryczne (na led i niestety nie da się ich przerobić, trzebaby wymienić. Przegląd przechodzą, poprostu nie mają "zajączka" w wiązce
-światła obrysowe (chyba można z tym jeździć ale pewności nie mam, w razie czego można wyłączyć kompem)
-kierunkowskazy przerobione
-brak tylnych przeciwmgłowych - przeróbka przycisku + kodowanie komputerem
-opony całoroczne
-różne funkcje inne niż w EU - np. zamykanie klapy z pilota wymagało kodowania
-zegary w milach, nie do przerobienia + spalanie w mpg/mil
-radio inne fale wymagało przekodowania
Krótko mówiąc, przystosowanie takiego auta, wymaga trochę zabawy
- 1
-
idealny żeby dać tam wtryskiwacz paliwa i mieć tani układ marchewki w wydech
a poważnie to są takie systemy dozowania powietrza do dopalania spalin, ale w tym przypadku niezła ciekawostka
-
w przypadku czapki od wsk nie wiem czy gra warta świeczki, ale pobawić się można
-
11 minut temu, Swider napisał(a):
10 kw fotowoltaika i 10kw magazynu za 60k- 23k dopłaty za to.
Dobry deal? Ma to sens, czy nie warto?
Brzmi chyba dobrze, ale weź pod uwagę że te 23 to trzeba wyłożyć przy instalacji a dopiero potem "może" łaskawie Ci PIS zwróci
No i cena to nie wszystko - liczy się co za barachło chcą wcisnąć
-
Poczytaj informacje o udrażnianiu drenaży - można zastosować chemię, chyba wodorotlenek sodu, albo perhydrol - to pomaga udrożnić drenaż na chwilę tj. przedłużyć żywotność o kilka lat. Podejrzewam, że w studni chłonnej też zadziała
-
1. Podstaw brame na klocki (albo podnośnik samochodowy), odkręć wózek i próbuj nim wyjechać
2. Usuń możliwie najwięcej wyciora (obetnij, wydłub) od dołu i próbuj siłowo + punkt powyżej
Wygodny samochód do 60tys zł
w Motokącik
Napisano
Nie napisałeś jaki segment, wiec mogę polecić to co sam mam czyli BMW F07