wymontowałem ten zawór w corsie C
od spodu auta trzeba odkręcić:
1. sterownik - cztery śruby 10
2. podstawa sterownika cztery śruby 14
i zabieramy się za dwie śruby ampul 5 od zawór TCV 2 i o ile do śruby od strony kabiny jest dostęp OK, to śruby od strony silnika to masakra
po przyłożeniu 10 atmosfer do zaworu widać było jak ropa wycieka przy obydwu pinach w gnieździe.
jestem akurat po klejeniu, na początek przylutowałem przewody i na dół dałem trochę kleju szybkoschnącego, później dwuskładnikowy klej żywicowy (na dwa razy) i na koniec warstwa silikonu CX-80. i dziś montaż
Czy orientujecie się jakie ciśnienie przychodzi na ten zawór